Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Urbino 12 hybrid #722
Detale
| Nazwa | Solaris Urbino 12 hybrid (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino IV (Cummins ISB4.5E6 210H 157kW/213HP 4460cm3 E6) [2-2-0, 2-2-2] (2016-) | |
| VIN | SUU241163MB023059 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2021 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2021 | KM Głogów | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2021 | DGL 55614 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2021 | 722 / KM Głogów | |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 18.01.2021 | ||
Zdjęcia
9 lutego 2021 - Głogów, parking Tesco. Minęło dokładnie 9 dni od debiutu nowych autobusów hybrydowych od Solarisa - pierwszy wyjazd nastąpił 1 lutego 2020 roku (konkretnie #720 na popołudniową zmianę zaczynającą się od kursu linii 8). Hybrydy sprawiają dość dobre wrażenie. Wygodniejsze fotele, szybszy mechanizm drzwiowy, komfortowa cisza przy ruszaniu - to tylko kilka zmian widocznych z perspektywy pasażera. Czasami zatrzeszczy jakiś plastik, ale na bieżąco jest to usuwane. Od starszych braci #714-#717 wizualnie różni się tylko przodem i nową czcionką na wyświetlaczach (oczywiście jak to zazwyczaj jest w przypadku R&G nie załapały się na zdjęciach).
Autor: tecebe
Autor: tecebe
Komentarze: 1
1 maja 2021 - Głogów, ul. Jedności Robotniczej. Głogowskie malowanie skutecznie maskuje autobusy - z daleka ciężko jest rozróżnić III od IV generacji Solarisów.
Autor: Adrian Henszel
Autor: Adrian Henszel
