20 marca 2020 - Bremen, BSAG Service-Werkstatt; bei den Lagerwagen handelte es sich bisher immer 7,5 Tonner, 2010 wurde erstmals ein 3,5 Tonner angeschafft. Der Transit erwies sich aber als zu klein, so das 2020 wieder ein 7,5 Tonner beschafft wurde. Das Problem war nicht die kleiner Nutzlast, eher das sperrige Güter schlecht verladen werden konnten!Bremen, BSAG Service-Werkstatt; bei den Lagerwagen handelte es sich bisher immer 7,5 Tonner, 2010 wurde erstmals ein 3,5 Tonner angeschafft. Der Transit erwies sich aber als zu klein, so das 2020 wieder ein 7,5 Tonner beschafft wurde. Das Problem war nicht die kleiner Nutzlast, eher das sperrige Güter schlecht verladen werden konnten! Autor: hinerkduetz