Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CN320UA 6x2/2 EB CNG #8967
Detale
| Nazwa | Scania CN320UA 6x2/2 EB CNG (Scania) /Scania Citywide LF (Scania OC09 106 320 235kW/320HP 9291cm3 E6) [2-2-2-2, 2-2-2-0] (2013-2021) | |
| VIN | YS2N6X20001920613 | |
| Numer zabudowy | 423760 | |
| Wyprodukowany | 2021 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2021 | RATP Paris | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2021 | GD-283-WF | |
| 2021 | 2021 | WL-06683 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2021 | 8967 / RATP Paris | |
| Inne informacje | ||
| Dostawa/delivery: 07.2021 | ||
Zdjęcia
16 lipca 2021 - Słupsk, ulica Grunwaldzka.
Jeszcze przed urlopem pracowników fabryki udało się wysłać do Paryża pierwszego przegubowca z kolejnej transzy.
Należy wspomnieć, że są to ostatnie autobusy montowane z aluminium. Za miesiąc do przewoźnika z Udine zostaną wysłane 12-metrowe Citywide LF CNG, następnie Citywide LE 12,0 Hybrid pojadą do niemieckiego oddziału Scanii i od tej pory SPS przechodzi na montaż autobusów, które będą wytwarzane wyłącznie ze stali. Kierowca macha, więc ślę pozdrowienia!
Autor: Patryk
Jeszcze przed urlopem pracowników fabryki udało się wysłać do Paryża pierwszego przegubowca z kolejnej transzy.
Należy wspomnieć, że są to ostatnie autobusy montowane z aluminium. Za miesiąc do przewoźnika z Udine zostaną wysłane 12-metrowe Citywide LF CNG, następnie Citywide LE 12,0 Hybrid pojadą do niemieckiego oddziału Scanii i od tej pory SPS przechodzi na montaż autobusów, które będą wytwarzane wyłącznie ze stali. Kierowca macha, więc ślę pozdrowienia!
Autor: Patryk
Komentarze: 1
