Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Volvo B11R 4x2 / Sunsundegui SC7-13M #VE 9
Detale
| Nazwa | Volvo B11R 4x2 / Sunsundegui SC7-13M (Sunsundegui) Volvo B11R 4x2 (T2)/Sunsundegui SC7 (Volvo D11C410 (S9) 308kW/419HP 10837cm3 E5) | |
| VIN | YV3T2U826FA173417 | |
| Numer zabudowy | B-6434 | |
| Wyprodukowany | 2015 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2015 | Bus Éireann Dublin / Baile Átha Cliath | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2015 | 152-D-23649 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2015 | VE 9 / Bus Éireann Dublin / Baile Átha Cliath | |
Zdjęcia
11 czerwca 2021 - Galway, dworzec autobusowo-kolejowy.
Obieg 200101, postój pomiędzy kursami linii 20 Dublin Airport 7.00 - Galway 11.10 a X20 Galway 13.30 - Dublin Airport 17.05.
Jeszcze półtora roku temu komercyjna działalność państwowego przewoźnika pt. Expressway działała nader prężnie. Pandemia jednak doprowadziła do naprawdę poważnych cięć w ofercie: okazała się być idealnym pretekstem do zaprzestania kursowania linii X1 (teraz połączenie pomiędzy dwoma stolicami irlandzkiej wyspy realizuje tylko północnoirlandzka strona) i X12, a wiele innych linii straciło wiele kursów. W 2018 roku na linii 20/X20 łączącej Galway i Dublin realizowano 16 par kursów w dni powszednie i 14 w weekendy - obecnie rozkład został zredukowany do sześciu par kursów codziennie (trzy kółka, m.in. niniejsze, realizuje stołeczna zajezdnia, pozostałe trzy zajezdnia w Galway). Nie mam niestety materiałów aby porównać stan sprzed pandemii dokładnie, ale obecnie stołeczna zajezdnia wystawia tylko 10 służb na liniach Expressway - jestem jednak gotów założyć się, że jest to może nawet tylko jedna trzecia tego, co wystawiano w 2019 roku.
Autor: TranslatorPS
Obieg 200101, postój pomiędzy kursami linii 20 Dublin Airport 7.00 - Galway 11.10 a X20 Galway 13.30 - Dublin Airport 17.05.
Jeszcze półtora roku temu komercyjna działalność państwowego przewoźnika pt. Expressway działała nader prężnie. Pandemia jednak doprowadziła do naprawdę poważnych cięć w ofercie: okazała się być idealnym pretekstem do zaprzestania kursowania linii X1 (teraz połączenie pomiędzy dwoma stolicami irlandzkiej wyspy realizuje tylko północnoirlandzka strona) i X12, a wiele innych linii straciło wiele kursów. W 2018 roku na linii 20/X20 łączącej Galway i Dublin realizowano 16 par kursów w dni powszednie i 14 w weekendy - obecnie rozkład został zredukowany do sześciu par kursów codziennie (trzy kółka, m.in. niniejsze, realizuje stołeczna zajezdnia, pozostałe trzy zajezdnia w Galway). Nie mam niestety materiałów aby porównać stan sprzed pandemii dokładnie, ale obecnie stołeczna zajezdnia wystawia tylko 10 służb na liniach Expressway - jestem jednak gotów założyć się, że jest to może nawet tylko jedna trzecia tego, co wystawiano w 2019 roku.
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 1
