Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz 120MM #4290
Detale
| Nazwa | Jelcz 120MM (Jelcz) (MAN D0826LUH01 198kW/269HP 6871cm3) (ZF 4HP500(4)) 34-110 [2-2-2] (1992-1993) | |
| VIN | SUJ120M44N0000007 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1992 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1992 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2013 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1992 | 2002 | WAC 0998 |
| 2002 | 2013 | WI 56705 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1992 | 1994 | 4290 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2013 | 4290 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 27.04.1992 | ||
Zdjęcia
maj 1992 - Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. 14 maja 1992 roku wpisano na stan R-9 dziesięć Jelczy 120MM, nieco zmodernizowanej wersji Jelcza PR110, wyposażonej w silnik MANa i automatyczną skrzynię biegów ZF. Kupując pierwsze po 11 latach nowe Jelcze przełamano trwający od maja 1987 roku monopol Ikarusa w warszawskich autobusach. Nowe pojazdy pomalowane były w nowe barwy warszawskie: żółto-czerwone. Była więc to inauguracja nowego schematu malowania. Nowe nabytki skierowano do obsługi linii 188, co było typową dla Warszawy bzdurą, gdyż linia ta należy do najbardziej obciążonych. Nie pierwszy i nie ostatni raz nad zdrowym rozsądkiem zwyciężył ślepy zachwyt nowością. Zdjęcie to dedykuję koleżance MC, która jest wielką miłośniczką kwadratów i zarazem równolatką powyższego wozu :) Foto: Robert Człapiński.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 5
maj 1992 - Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. Tak prezentował się fabrycznie nowy kwadrat z 1992 roku. Foto: Robert Człapiński.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 3
maj 1992 - Warszawa, pętla Olszynka Grochowska. Tak wyglądało dziewicze wnętrze kwadrata z 1992 roku. Foto: Robert Człapiński.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 6
marzec 1995 - Warszawa, pętla Ursynów Północny. To ostatnie chwile wielkości ursynowskich pięćsetek - wkrótce zawita tu metro i z biegiem czasu, w niemałych bólach trzeba będzie się pożegnać z tabunami autobusów gnających przez Mokotów do centrum.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
17 maja 2000 - Warszawa, ulica Czerniakowska. Chełmski kwadrat na "betce". :) Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
11 października 2000 - Warszawa, pętla Torwar. Chełmski kwadrat jako szcytowe wzmocnienie linii 159. Przed nim redutowa solówka 1434 na tej samej linii. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
31 października 2000 - Warszawa, ulica Zygmunta Krasińskiego, kraniec Plac Wilsona. Zakład Chełmska na 110, czyli cmentarne zasilenia. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
1 listopada 2004 - Warszawa, ulica Królewska. Jelcz odpoczywa sobie odstawiony na bok ulicy. Tutaj, w ścisłym centrum, znajdowała się ogromna pętla dla linii cmentarnych. Stąd odjeżdżały autobusy w kierunku największych cmentarzy: na Bródno (227 i 276), na Powązki (212, 222, 290) i na Wólkę Węglową (242). Wozów było tak wiele, że zajmowały każdy wolny skrawek jezdni.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 3
26 stycznia 2006 - Warszawa, ul. Gołkowska. "Kwadrat" w dawnej szacie, rodzimych rejonach i właściwej dla siebie linii.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
28 marca 2007 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Trzeci raz powtarzam - jak modernizacja to na 106!
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 5
29 marca 2007 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Jedna z czterech modernizacji kwadratów. Więcej raczej nie będzie. Będzie za to 17 kolejnych gniotów w nowej budzie.
Autor: Plesim
Autor: Plesim
Komentarze: 5
4 grudnia 2008 - Warszawa, ul. Powązkowska. Pierwszy Jelcz 120MM w Warszawie;)
Autor: Mattor20056
Autor: Mattor20056
Komentarze: 5
23 grudnia 2008 - Warszawa, ul. Powązkowska. Po spamie parówkowym czas na trochę zdjęć jelczy.
Autor: JacekM
Autor: JacekM
30 marca 2010 - Warszawa, ul. Marymoncka. Po zaledwie 6 latach od remontu ta fabrycznie nowa karoseria poszła do kasacji.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
25 lipca 2011 - Warszawa, ul. Kasprowicza. To był jeden z 4 wysokopodłogowych jelczy kwadratów po NG w fabryce. Na koniec często można było je spotkać na linii 156, wtedy jeszcze jeżdżącej do pętli pod zajezdnią Stalowa.
Autor: Maybach
Autor: Maybach
3 lutego 2012 - Warszawa, ul. Wóycickiego, Cmentarz Północny. Jedno spojrzenie na ścianę boczną nadwozia i już wiadomo czy wysoka czy niska podłoga jest wewnątrz.
Autor: prosper5250
Autor: prosper5250
Komentarze: 5
