Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Sanos S14 #94-73-SE
Detale
| Nazwa | Sanos S14 (Sanos) /Sanos S14 | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | ? | |
| Zezłomowany | ? | |
| Właściciele | ||
| ? | ? | PKS Bielsko-Biała |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| ? | ? | 94-73-SE |
Zdjęcia
1975 - gdzieś na trasie Jugosławia - Węgry - Czechosłowacja - Polska, w okolicach 1975 - 1976 roku. Organizacją importu Sanosów S14 dla PKS z fabryki w Skopje zajmowała się warszawska centrala, czyli Zjednoczenie Państwowej Komunikacji Samochodowej, przy pomocy kierowców-ochotników. Autobusy wjeżdżały do Polski już na docelowych tablicach rejestracyjnych, a następnie rozjeżdżały się po kraju. Zdjęcie z archiwum rodzinnego wieloletniego kierowcy bielskiego PKS.
Autor: Misfit
Autor: Misfit
Komentarze: 4
1975 - gdzieś na trasie Jugosławia - Węgry - Czechosłowacja - Polska, w okolicach 1975 - 1976 roku. Organizacją importu Sanosów S14 dla PKS z fabryki w Skopje zajmowała się warszawska centrala, czyli Zjednoczenie Państwowej Komunikacji Samochodowej, przy pomocy kierowców-ochotników. Autobusy wjeżdżały do Polski już na docelowych tablicach rejestracyjnych, a następnie rozjeżdżały się po kraju. Zdjęcie z archiwum rodzinnego wieloletniego kierowcy bielskiego PKS.
Autor: Misfit
Autor: Misfit
1975 - gdzieś na trasie Jugosławia - Węgry - Czechosłowacja - Polska, w okolicach 1975 - 1976 roku. Organizacją importu Sanosów S14 dla PKS z fabryki w Skopje zajmowała się warszawska centrala, czyli Zjednoczenie Państwowej Komunikacji Samochodowej, przy pomocy kierowców-ochotników. Autobusy wjeżdżały do Polski już na docelowych tablicach rejestracyjnych, a następnie rozjeżdżały się po kraju. Zdjęcie z archiwum rodzinnego wieloletniego kierowcy bielskiego PKS. Wygląda na to, że trzy fotografie tego pojazdu, które wrzuciłem, są pierwszymi na TWB fotografiami Sanosa z bielskiego PKS.
Autor: Misfit
Autor: Misfit
Komentarze: 5
