Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Strona Główna >> Edinburgh Coach Lines Limited >> (Irizar) Scania K410EB 6x2*4 NI / Irizar i8 14.37 >> YN22 YJL

Scania K410EB 6x2*4 NI / Irizar i8 14.37 #YN22 YJL

Detale

NazwaScania K410EB 6x2*4 NI / Irizar i8 14.37
(Irizar) Scania K EB 6x2*4 NI/Irizar i8 (Scania DC13 115 410 302kW/411HP 12742cm3 E6) [1-1-0]
VINYS2K6X20001916640
Numer zabudowy180370
Wyprodukowany2022
Zezłomowany
Właściciele
2022Edinburgh Coach Lines Edinburgh
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Tablice rejestracyjne
2022YN22 YJL
Inne informacje
Scania K410EB 6x2
Strona Główna >> Edinburgh Coach Lines Limited >> (Irizar) Scania K410EB 6x2*4 NI / Irizar i8 14.37 >> YN22 YJL

Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:
Tagi:
10G, analog, Citaro, Citaro facelift, Citaro in Russia, CNG, czerwono-kremowy, diesel power, Ecolines, Ecolines Polska, electric, elektryk, Gdańsk - Rzym, GOP, holowanie, hybryda, impreza, Jak zaczynać lato to z dużą gwiazdą!, Kaliningrad, klasyk, Kuba Lekki, mariaan, mike.gda, motyw kolejowy, motyw sakralny, M. R., nauka jazdy, nocleg, nówka, objazd, Piętrusem po Szczecinie, pogot w akcji, pospieszny, przerwa, przyjazna komunikacja, rowerem po Słupsku i okolicach, Russia, Schienenersatzverkehr, Solaris, Solaris in Russia, spotkania, Szczecin - Berlin, trolejbus, turystyczny, TWBowicz w pracy, Tymek, Urbino, UrbinoIII, WPR On Tour, wypadek, zabytek, zajezdnia, zapociąg, zatramwaj, zmiana trasy

Statystyki użytkownika:
Online:
Prawa autorskie: phototrans.eu 2002-2021; Tłumaczenie wykonane przez użytkowników serwisu. Zabronione jest wykorzystywanie zdjęć z tej strony bez zezwolenia ich autorów!
Strona załadowana: 0.154