Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Falkenried B #210
Detale
| Nazwa | Falkenried B (Falkenried) BSI 2-axeled tram/Falkenried A/B (AEG US 341 375kW/510HP ) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1914 | |
| Zezłomowany | ? | |
| Właściciele | ||
| 1914 | 1918 | Zarząd Tramwajów Warszawa |
| 1919 | 1928 | Tr.M. Warszawa |
| 1928 | 1941 | Tramwaje i Autobusy Warszawa |
| 1941 | ? | MZK Warszawa |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1914 | 1918 | 210 / Zarząd Tramwajów Warszawa |
| 1919 | 1928 | 210 / Tr.M. Warszawa |
| 1928 | 1941 | 210 / Tramwaje i Autobusy Warszawa |
| 1941 | ? | 210 / MZK Warszawa |
| Inne informacje | ||
| Wycofany z ruchu liniowego w 1953 r., w 1954 przerobiony na techniczny nr 2210 lub 2211. | ||
Zdjęcia
1945 - Warszawa, zajezdnia Rakowiec. Wagon 210 wraz z doczepą P10 nr 1193 był pierwszym tramwajem, który w dniu 15.09.1945 przejechał odbudowaną trasą z Opaczewskiej na Okęcie, tutaj zapewne podczas przygotowań do tej uroczystości. Źródło: PKF nr 28/1945.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
