Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Богдан А09201 #BM 1069 AA
Detale
| Nazwa | Богдан А09201 (Богдан) Isuzu N-Series/Богдан А09x (Isuzu 4HG1 89kW/121HP 4570cm3 ) (Isuzu MYY5T(5)) [0-1-1] | |
| VIN | Y6LA092015L000059 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2005 | |
| Zezłomowany | 2022 | |
| Właściciele | ||
| 2005 | 2022 | Корунд-С Конотоп |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2005 | 2013 | 004-99 СА |
| 2013 | 2022 | BM 1069 AA |
| Inne informacje | ||
| http://fotobus.msk.ru/vehicle/100250/ | ||
Zdjęcia
21 lipca 2021 - Konotop, ulica Svobody (Свободи).
Linia nr 1 wtedy kursowała co 6-10 minut obsługiwana wyłącznie marszrutkami. Dosyć często biorąc pod uwagę potencjał ludnościowy miasta. Jeden z nielicznych atutów tego rodzaju środka komunikacji miejskiej prawdopodobnie przechodzi do historii. Na "jedynce" można spotkać warszawskie Solarisy Urbino 18 oraz odpowiedniki 10- i 12-metrowe z Ostrawy. Z pewnością zwiększona podaż miejsc wpłynęła negatywnie na wykonywaną liczbę kursów. Nie ma chyba innej drogi w obliczu skutków wojny i demografii Ukrainy.
Autor: piotr_kosz
Linia nr 1 wtedy kursowała co 6-10 minut obsługiwana wyłącznie marszrutkami. Dosyć często biorąc pod uwagę potencjał ludnościowy miasta. Jeden z nielicznych atutów tego rodzaju środka komunikacji miejskiej prawdopodobnie przechodzi do historii. Na "jedynce" można spotkać warszawskie Solarisy Urbino 18 oraz odpowiedniki 10- i 12-metrowe z Ostrawy. Z pewnością zwiększona podaż miejsc wpłynęła negatywnie na wykonywaną liczbę kursów. Nie ma chyba innej drogi w obliczu skutków wojny i demografii Ukrainy.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 1
