Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 #6851
Detale
| Nazwa | Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 (Säffle) Volvo B10LA/Säffle 5000 | |
| VIN | YV3R5E416YA001802 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2000 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2000 | 2006 | Swebus Solna |
| 2006 | 2011 | Arriva Stockholm |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2000 | 2011 | RRD 190 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2000 | 2006 | 4851 / Swebus Solna |
| 2006 | 2011 | 6851 / Arriva Stockholm |
| Inne informacje | ||
| Ilość miejsc: 97 Moc silnika: 206kW, napęd CNG (8 zbiorników po 205 litrów każdy, 200 bar). Autobus będąc zarejestrowanym w Helsingborgu jeździł w Malmö. | ||
Zdjęcia
5 kwietnia 2007 - Malmö/Bunkeflo by, Sivåkersvägen. Jedna z nowych ulic powstałych w okolicy wioski Bunkeflo w związku z budową Citytunelu i za jakiś czas całkiem nowej dzielnicy dla Duńczyków.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
13 stycznia 2011 - Malmö, Hyllie Boulevard. 12 grudnia oddano do użytku tunel kolejowy pod miastem oraz dwie (a w zasadzie trzy) nowe stacje kolejowe. Hyllie to jedyna stacja naziemna - chociaż nie do końca, bo nad nią mieści się ten właśnie "terminal" autobusowy. W celu zapewnienia dojazdu do stacji przedłużono linię 6, zmieniono trasę linii 5 i 33. Z linii regionalnych są do wyboru 170 (do Lundu), 300 (do Falsterbo) i nowa 346 (do Trelleborga). W ten sposób osoby dojeżdżające z południa mogą przesiąść się na pociąg zamiast tłuc się autobusem do centrum.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
