Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Tatra T3D #145
Detale
| Nazwa | Tatra T3D (Tatra) /Tatra T3 (4xČKD TE 022 40kW/54HP) 23-110 [2-2-2] (1968-1988) | |
| VIN | 170729 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1981 | |
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| 1994 | Tatra T3DC1 (Manika) /ČKD Tatra T3 (4xČKD TE 022 40kW/54HP ) 23-110 [2-2-2] (1992-1994) | |
| Właściciele | ||
| 1981 | 2004 | NVS Schwerin |
| 2004 | ДЕТ Дніпро | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1981 | 1994 | 292 / NVS Schwerin |
| 1994 | 2004 | 145 / NVS Schwerin |
| 2004 | 1409 / ДЕТ Дніпро | |
Zdjęcia
28 września 2005 - Dniepropietrowsk, al. Marksa. Cztram uzupełnił dane Tatr T3 które ze Skwierzyna (Schwerina) trafiły do naddnieprzańskiej metropolii, to z tej okazji wrzucę zdjęcie jednej z nich. Łącznie w latach 2003-04 zakupiono 14 dwuwagonowych, gruntownie zmodernizowanych składów. Była to jedna z nielicznych takich transakcji jeśli chodzi o Ukrainę - po jej realizacji wprowadzono zakaz importu używanych tramwajów dla miast z rozstawem 1524 mm, by chronić rodzimych producentów, czyli przede wszystkim zakłady JuMZ, znajdujące się w... Dniepropietrowsku.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
Komentarze: 4
