Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Gräf & Stift NL202 #226
Detale
| Nazwa | Gräf & Stift NL202 (Gräf & Stift) MAN NLxx2 (895/898/A10/A15/A29)/MAN NLxx2 | |
| VIN | VA0A10A031L900072 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1993 | |
| Zezłomowany | 2010 | |
| Właściciele | ||
| 1993 | 2007 | Postbus Wien |
| 2007 | 2010 | Marko Piaski |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| ? | 2007 | PT-15996 |
| ? | ? | PT-15723 |
| 1993 | ? | BD-14806 |
| 2007 | 2007 | RO-715R |
| 2007 | 2010 | LU 5929E |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2007 | 2010 | 226 / Marko Piaski |
| Inne informacje | ||
| Autobus zaobserwowany bez rejestracji na posesji Marko we wrześniu 2010. Data pierwszej rejestracji: 1993-09-03 Data wyrejestrowania: 2010-09-15 Demontaż na wniosek 15/09/2010 | ||
Zdjęcia
28 listopada 2009 - Lublin, al. Andersa. Pierwowzór Jelcza M121 to obecnie najpopularniejszy model we flocie prywatnych przewoźników. Od 2002 udało mu się strącić z prowadzenia Jelcza M11.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
7 lipca 2010 - Lublin, al. Racławickie. 226, tak jak wiele innych NL202, ma okna z prawej zaklejone reklamą, co w dni pogodne utrudnia, a deszczowe - uniemożliwia obserwację trasy. W pasie ekspozytora umieszczona jest żółto-czarna tablica podświetlana od spodu.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 5
13 września 2010 - Krępiec, posesja przy drodze 2105L Krępiec-Minkowice. Tutaj stacjonowały wozy przewoźnika Marko. Na bazie stał też wrak Jelcza M11 wycofanego z 10 lat wcześniej. MAN i Graf&Stift NL202 lub NL222 były bardzo popularnym modelem w Lublinie, nawet mimo iż MPK nie posiadało żadnego takiego autobusu. Przez tabor przewoźników prywatnych przewinęło się ponad 50 takich wozów. Ten został wycofany, gdyż nie spełniał odpowiedniej normy czystości spalin wymaganej w przetargu ZTM - Euro 2.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 2
