Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Tatra T3SU #30166
Detale
| Nazwa | Tatra T3SU (Tatra) /Tatra T3 (4xČKD TE 022 40kW/54HP) 23-110 [2-0-2 or 2-2-2] (1963-1987) | |
| VIN | 169677 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1980 | |
| Zezłomowany | 2023 | |
| Modernizacje | ||
| 2001 | Tatra T3A (TTP Rīga) /ČKD Tatra T3 (4xČKD TE 022 40kW/54HP ) [4-4-4] (1999-2002) | |
| Właściciele | ||
| 1980 | 2004 | TTP Rīga |
| 2005 | 2023 | RS Rīga |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| ? | 2001 | 3-1117 / TTP Rīga |
| 1980 | ? | 1117 / TTP Rīga |
| 2001 | 2004 | 3-2117 / TTP Rīga |
| 2005 | 2009 | 3-2117 / RS Rīga |
| 2009 | 2023 | 30166 / RS Rīga |
| Inne informacje | ||
| 06.2021 retired from regular service 06.2023 sent to scrapyard | ||
Zdjęcia
26 marca 2007 - Rīga, Jugla. Jeszcze parę lat temu dojeżdżała tu tylko szóstka. Zresztą do tej pory jest to tutaj podstawowa linia - kursuje w szczycie co 4 minuty. Ostatnio dodano jednak dwie dodatkowe linie - 1 i 3 - które w przeciwieństwie do 6 jadą dalej niż tylko do centrum. Ich sens jest dla mnie jednak mocno tajemniczy, bo kursują z częstotliwościami oscylującymi wokół 60 minut.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 5
7 lipca 2007 - Ryga, pętla Milgravis. Skład Tatr zawrócił na jednotorowej pętli położonej przy składzie drewna. Trochę tego drewna tu zgromadzili. Dociera tu tylko jedna linia - piątka - która po drodze musi pokonać przejazd kolejowy. Bardzo klimatyczna trasa.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
