Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Duewag GT6 #1018
Detale
| Nazwa | Duewag GT6 (Duewag) /Duewag GT [2-2/2-2] | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1963 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1963 | 1977 | RHB Bad Dürkheim |
| 1977 | 1996 | VBL Ludwigshafen am Rhein |
| 1996 | 2005 | RHB Bad Dürkheim |
| 2005 | RNV Mannheim | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1963 | 1977 | 1018 / RHB Bad Dürkheim |
| 1977 | 1996 | 1018 / VBL Ludwigshafen am Rhein |
| 1996 | 2005 | 1018 / RHB Bad Dürkheim |
| 2005 | 1018 / RNV Mannheim | |
| Inne informacje | ||
| 2009 > Fahrschulwagen | ||
Zdjęcia
30 kwietnia 2020 - Ludwigshafen, Rohrlachstraße; Zusatzkurs auf Linie 7, bestehend aus 1018+1058.
Autor: wonneberger1.1
Autor: wonneberger1.1
Komentarze: 2
21 lipca 2020 - Ludwigshafen am Rhein, Lorientallee. Skład GT6 #1018 + GB6 #1058 jako linia E jedzie do pętli Ebertpark, żeby stamtąd zacząć kursowanie w godzinach szczytu jako linia 7.
Autor: Łukasz Łyszczak
Autor: Łukasz Łyszczak
21 lipca 2020 - Ludwigshafen am Rhein, Kaiser-Wilhelm-Straße. Wnętrze Duewaga z lat 60.
Autor: Łukasz Łyszczak
Autor: Łukasz Łyszczak
4 lipca 2022 - Mannheim, Rheinstraße. W przeciwieństwie do GT8 #2156 stałym bywalcem na linii 6E są składy ET6 + EB6. Linia 6E jest w całości obsługiwana Helmutami, są na niej trzy brygady, więc najczęściej w ruchu można spotkać wszystkie trzy składy. Trasa tej linii wiedzie od zajezdni Rheingönheim w Ludwigshafen do Paradeplatz w centrum Mannheim, a następnie skręca znów do Ludwigshafen i przez centrum jedzie z powrotem do zajezdni. Kursy odbywają się co 20 minut, tylko w godzinach szczytu. W tej chwili niestety linia 6E jest zawieszona ze względu na wakacje.
Autor: Łukasz Łyszczak
Autor: Łukasz Łyszczak
4 lipca 2022 - Ludwigshafen am Rhein, Rheingönheimer Straße. Skład ET6 #1018 + EB6 #1058 na zwykłej, niezabytkowej, linii. Obecnie widok raczej już nie do powtórzenia poza jakimiś szczególnymi wydarzeniami, bo do regionu Mannheim docierają już nowe wagony od Škody.
Autor: Łukasz Łyszczak
Autor: Łukasz Łyszczak
