Autosan H6-20.02 #20105

Detale

Nazwa		Autosan H6-20.02 (Autosan) /Autosan H6/H7 (Perkins Phaser 110Ti 79kW/107HP) (FPS Tczew TS5-40(5)) 18-32 [0-1-1, 0-2-0]
VIN		SUABW1PPPTS510031
Numer zabudowy
Wyprodukowany		1996
Zezłomowany		2008
Właściciele
1996	2007	MPK Kraków
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Tablice rejestracyjne
1996	2008	KVA 9176
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
1996	1999	20105 / MPK Kraków
1999	2005	DA105 / MPK Kraków
2005	2007	BA105 / MPK Kraków
Inne informacje
Data pierwszej rejestracji: 05.09.1996 25.08.2008

Zdjęcia

23 sierpnia 1997 - Kraków, Borek Fałęcki. Glucik na linii 104 kursującej wówczas do Os. Na Kozłówce.
Autor: straszny newser

Komentarze: 1

4 marca 1999 - Kraków, Borek Fałęcki, okolice pętli tramwajowej. Wraz z otwarciem pętli tramwajowej w nowym układzie, postanowiono usprawnić przesiadki z linii "borkowskich" na zasadzie "drzwi w drzwi", co wszelkie gazety z dużym wyprzedzeniem opisywały jako niezwykle nowoczesne rozwiązanie. Achom i ochom nie było końca. W praktyce autobusy podjeżdżały bardzo blisko początkowego przystanku tramwajów, ale okupione to było nadłożeniem drogi aż do skrzyżowania z ul. Zbrojarzy i jazdą przez parkingi CH "Zakopianka", po progach zwalniających, aż do widocznego na zdjęciu miejsca. Oczywiście szybko się okazało, że nikt z pasażerów nie ma zamiaru wozić się na około i większość publiczności wysiadała przy ZUS-ie i szła do tramwaju przez przejście podziemne, bo tak było szybciej. Niebawem więc powrócono do sprawdzonego rozwiązania, czyli bezpośredniego wjazdu na pętlę autobusową z ul. Zakopiańskiej. Na widocznym za autobusem klepisku dziś stoi Galeria Solvay.
Autor: Tomasz Flaga

Komentarze: 1