Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
| Nazwa | Gotha T2-62 |
| Nazwa producenta | Gotha |
| Podwozie | |
| Nadwozie | Gotha B/G/T |
| Silnik | LEW EM 60/600 |
| Układ Drzwi | 2-2 |
| Liczba Osi | 2 |
| Liczba modułów | 1 |
| 78 | |
| Miejsc siedzących | 21 |
| Lista pojazdów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nr | Nazwa | VIN | Wyprodukowany | Zezłomowany | Rok zakupu | Wycofany | Numery rejestracyjne | Numery taborowe |
| 409 | Gotha T2-62 | 904/1965 | 1965 | 1990 | 1965 | 1978 | (-) | 409 (1965-1978) |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (1/0) | ||||||||
| 410 | Gotha T2-62 | 905/1965 | 1965 | 1990 | 1965 | 1978 | (-) | 410 (1965-1978) |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (1/0) | ||||||||
| 411 | Gotha T2-62 | 902/1965 | 1965 | 1989 | 1965 | 1976 | (-) | 411 (1968-1976) 407 (1965-1968) |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 412 | Gotha T2-62 | 949/1965 | 1965 | 1991 | 1965 | 1977 | (-) | 408 (1965-1968) 412 (1968-1977) |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (1/0) | ||||||||
| 413 | Gotha T2-62 | 1966 | 1966 | 1978 | (-) (-) | 413 (1993-) 413 (1966-1978) | ||
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 414 | Gotha T2-62 | 903/1965 | 1965 | 1990 | 1965 | 1977 | (-) | 412 (1965-1969) 419 (1969-1973) 414 (1973-1977) |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 415 | Gotha T2-62 | 1966 | 1993 | 1966 | 1978 | (-) | 415 (1966-1978) | |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (1/0) | ||||||||
| 416 | Gotha T2-62 | 953/1966 | 1966 | 1990 | 1966 | 1978 | (-) | 416 (1966-1978) |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 417 | Gotha T2-62 | 954/1966 | 1966 | 1989 | 1966 | 1977 | (-) | 417 (1966-1977) |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (1/0) | ||||||||
| 418 | Gotha T2-62 | 948/1966 | 1966 | 1989 | 1966 | 1977 | (-) | 418 (1968-1977) 411 (1966-1968) |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
| 719 | Gotha T2-62 | 951/1966 | 1966 | 1994 | 1966 | 1978 | (-) | 414 (1966-1973) 719 (1973-1978) |
| Zobacz zdjęcia i historię pojazdu (0/0) | ||||||||
