Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Szukaj zdjęcia

Leyland X2 / Tilling-Stevens #LN 7270

6 października 2019 - 16:45, London, London Transport Museum.

Autor: Konrad Bekcenzoredytordriver RSS
Miejsce: London (Greater London) | Właściciel: Private London

TS3A #XL 1204

7 maja 2018 - A unique survivor from the early days of bus transport. As its name suggests, this Tilling-Stevens machine uses a petrol engine to power an electric motor, which in turn drives the road wheels. The driver`s controls are similar to those of a tram and the bus was designed to make it easy for tram drivers to master - they were very popular in the 1920s and 1930s. This bus was rescued from a scrapyard in 1971 and took nearly 30 years to fully restore. In 2014, it was sold at auction for GBP214,000 (yes, well over one quarter of a million Euros!)

Autor: dvigaredytor RSS

Komentarze: 3

Leyland X2 / Tilling-Stevens #LN 7270

22 czerwca 2014 - London, Regent Street. A to najstarszy pojazd silnikowy prezentowany na wystawie. Być może też najstarszy na twb. Starszy był tylko dyliżans konny. Zorganizowana sieć takich dyliżansów rozpoczęła komunikację zbiorową w mieście w 1829 roku. W dniu wybuchu I Wojny Światowej na ulice miasta wyjeżdżało dyliżansów ponad 4 tysiące, a jeździły już wtedy autobusy. W latach I WŚ transport konny wrócił jeszcze na chwilę do łask z powodu wysłania na front autobusów.


Miscellaneous vehicles #935

22 czerwca 2014 - London, Regent Street. Skoro już otworzyłem worek z matuzalemami, sprzęt z międzywojnia.



Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

Statystyki użytkownika:
Online: