Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
@ Kuczy : Jelcz PR110U (U - Urbain = miejski) był produkowany na licencji Berliet do połowy 1983, natomiast po wygaśnięciu licencji PR110M (M - miejski) produkowano od połowy 1983 do 1992. Co do wyglądu to poszczególne cechy zanikały stopniowo i nierównomiernie. Najważniejszą cechą, po za datą produkcji, jest obecność informacji "licencja berliet" tak jak w tym przypadku http://www.buslodz.webd.pl/grafika/taborowe/mpk/pr110/2512_pr110.jpg .
Czyli pod względem konstrukcyjnym w zasadzie wersje te niczym się nie różnią?
Są pewne różnice - przekroje kratownicy - w U były cieńsze, podsufitka (ale z tym różnie bywa) - w U dzielona na 5 oraz lampy na środku a nie po bokach, zderzak z hakiem pośrodku w wersji U - w M wkręt z prawej strony (ale zderzaki bywały zamieniane po stłuczkach i w NG) no i jeszcze niemalowane poręcze w U oraz łączniki w kolorze popielatym. Dziś rozróżnić tych typów praktycznie się nie da - U i M ujednoliciły się w ciągu eksploatacji a pozatym także już w trakcie produkcji Jelcz pakował co miał pod ręką. Jedynie jak można wóz rozpoznać to rok produkcji i niekiedy ilość detali w pojeździe. Co do daty produkcji też to jest nie do końca wyjaśnione - wg różnych źródeł mógł być krótki okres przejściowy pomiędzy połową 1983 a początkiem 1984 gdy oba typy były razem montowane - tak przynajmniej wynika z papierów różnych MPKów - w tym z MPK Nowy Sącz - wg papierów #283 i #296 też są "U".