Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Chyba już niewielu przewoźników na dzień dzisiejszy prowadzi tego typu remonty autobusów. Łatwiej i taniej jest sprowadzić jakąś nowoczesną używkę z zachodu.
Spójrz na datę. To był 2005 rok, choć z opisu faktycznie, można wywnioskować, że remont jest w toku.
Czy spojrzenie na datę coś zmienia w przekazie mojego komentarza? Chyba niezbyt. W 2005 roku to akurat jeszcze sporo było spółek komunalnych i PKS-ów remontujących autobusy własnymi siłami.
MPK bardzo chętnie remontowało swoje Jelcze, mieli w zasadzie taką tradycję. W używane autobusy nie ufali od czasu problemów z serwisem wozów z początku lat 90. Dopiero w 2005 r. przełamali się i kupili O405N2, ale i ich sprowadzili niedużo, kontynuując remonty. Co innego Białystok - tam same używki.
Za przeproszeniem takie rzeźbienie w gównie. Ile to czasu i ludzi jest potrzebnych do wyremontowania takiego trupa, który musi stać i nie zarabia.. do tego jeszcze koszty materiałów - podejrzewam że koszt naprawy przekroczył cene zakupu używanego NL202.