Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 2,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Alstom Citadis X05 #TA20050
6 listopada 2022 - Πειραιάς, Βασιλέως Γεωργίου Α` [Peiraiás, Vasiléos Georgíou I], linia 7Gdyby tramwaj pojechał jeszcze kawałek prosto, trafiłby na przystanek końcowy Ακτή Ποσειδώνος (Aktí Poseidónos), gdzie mógłby chwilę postać, zmienić kierunek itd. Jednak ponieważ linia na terenie Pireusu robi wielkie kryterium uliczne i - podobnie jak w centrum Aten - została wpasowana w istniejący układ drogowy (gdzie trzeba, jedzie ciasną uliczką, a gdzie trzeba, ślimakiem czy wiaduktem drogi wyższej kategorii), przyjęto wariant bez postoju na krańcu, mimo że do drugiego krańca jest dość daleko. Tramwaj skręca więc tu w prawo i od razu wyrusza z powrotem.
Autor: fafax
Miejsce: Αθήνα (Athína) (Αττική (Attikí))
| Właściciel: ΣΤΑ.ΣΥ. Αθήνα (Athína) | Organizator: Ο.Α.Σ.Α. | Linia: 7
Alstom Citadis X05 #TA20045
6 listopada 2022 - Πειραιάς, Βασιλέως Γεωργίου Α` [Peiraiás, Vasiléos Georgíou I], linia 7W czasie niedawnego kryzysu wydawało się nierealne, że w najbliższym czasie w Atenach coś się zmieni na plus - czy to taborowo, czy infrastrukturalnie. Tymczasem po kilku latach zmieniło się wiele. Za pomocą kombinowania z przepisami udało im się pozyskać nowy tabor, wciąż nie dopuszczając żadnych prywatnych operatorów, a jedynie pozwalając działać w Atenach i Salonikach jako podwykonawcom spółdzielniom Κ.Τ.Ε.Λ. i tylko używanym taborem wyleasingowanym przez jedynie godne tego firmy tym jedynie godnym operatorom. Podobny tabor trafił też do głównych operatorów komunalnych. Stąd wysyp m.in. solarisów z Mobilisu (A7xx). Pojawiły się też nowe tramwaje (wydawało mi się, że te szare są nowe, ale czas jednak pędzi), no i przedłużono do Pireusu zarówno linię metra M3, jak i tramwaj. Przy okazji zoptymalizowano układ tras tramwajowych - teraz zamiast trójki linii poruszających się w trzech relacjach zewsząd dowsząd mamy jedną wzdłuż wybrzeża (7) i dowożącą do niej z centrum 6, dzięki czemu w każdej relacji można de facto pojechać częściej, co realnie skraca podróż (oby tak dalej, bo gdzieś w planach widziałem jakieś niepokojące zamiary z czterema liniami).
Pierwsze zderzenie z nową rzeczywistością nie było jednak miłe. Gdy wyszedłem z metra, na wyświetlaczach tramwajowych wyświetlały się dziwne komunikaty, sugerujące, że tramwaje między Pikrodafni a Pireusem w ogóle nie kursują, później pokazywały się dziwne czasy ich przyjazdu (że niby za 19 minut, a następny za 20). Jednak w końcu tramwaj przyjechał, a za nim kolejne, nic sobie nie robiąc z przekazywanych treści. Jeszcze ciekawiej było na drugim krańcu tej linii, gdzie wyświetlacze pokazywały numery taborowe inne niż tramwajów stojących przy peronach (u nich numer taborowy to informacja ważniejsza niż numer linii), więc nie wiadomo, który pierwszy miał ruszyć, a drzwi miały otwarte wszystkie trzy...
Autor: fafax
Miejsce: Πειραιάς (Peiraiás) (Αττική (Attikí))
| Właściciel: ΣΤΑ.ΣΥ. Αθήνα (Athína) | Organizator: Ο.Α.Σ.Α. | Linia: 7
Znaleziono: 2, Kanał RSS
