Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Szukaj zdjęcia

Leyland Atlantean / East Lancs #WOW 529 J

2 sierpnia 2009 - Gosport, UK - Stokes Bay: This Leyland Atlantean PDR/1A was new to Southampton in 1968 and later passed to Guide Friday, who removed the roof and employed it on Bournemouth tours. The Guide Friday company operated in a number of historic towns and cities in Great Britain, often using quite elderly vehicles. The Leyland Atlantean caused a major impact when first introduced in the mid-1950s, offering a practical rear-engine layout suitable for one person operation at a time when staffing costs were making separate conductors too expensive for many routes. The design wasn`t entirely successful to begin with, however, having major mechanical `teething problems` for the first few years - it was only in the early 1960s that the previous front-engine, rear entrance layout was finally abandoned.

Autor: dvigaredytor RSS

Komentarze: 6

Leyland Atlantean / East Lancs #LYF 307 D

2 maja 2010 - Redhill, UK - Brighton Road: The preserved 1966 BOAC shuttle coach on its way to Brighton. This was one of fifteen Leyland Atlanteans specially built with bodies by Roe Coachworks for transporting passengers from the West London Air Terminal to Heathrow Airport. There were just 16 high quality seats downstairs and 18 upstairs, the remaining space being taken up by luggage space and a toilet. In these days, air passengers were afforded every luxury and could take as much baggage as they wished. BOAC was one of two UK national airlines, the other being British European Airways, which only served short haul destinations - BOAC went everywhere else.

Autor: dvigaredytor RSS

Leyland Atlantean/East Lancs #GRC 890N

21 października 2007 - Sosnowiec, ul. 3 Maja. W dniu wyborów piętrus stał w centrum Sosnowca oblepiony plakatami PO. Jak widać kampania się opłaciła, gdyż PO zdecydowanie wygrała wybory w okręgu sosnowieckim.

Autor: Witjaedytor RSS
Miejsce: Sosnowiec (Śląskie) | Właściciel: SC-AC Sosnowiec

Komentarze: 2

Leyland Atlantean/East Lancs #GRC 890N

17 października 2007 - Sosnowiec, ul. Łukasiewicza. A tak wygląda piętrus od tyłu.

Autor: Gerhard RSS
Miejsce: Sosnowiec (Śląskie) | Właściciel: SC-AC Sosnowiec

Leyland Atlantean/East Lancs #GRC 890N

17 października 2007 - Wnętrze górnego pokładu piętrusa. Spędziłem tam blisko 5 godzin :P


Leyland Atlantean/East Lancs #GRC 890N

17 października 2007 - Sosnowiec, Plejada.
Autobus został wyprodukowany w East Lancashire Coachbuilders w 1974 roku; numer karoserii -> 4005. Autobus posiada silnik Leylanda, skrzynię biegów półautomatyczną - czterobiegową. Więc szczegółów dowiem się jutro lub w piątek.
Autobus został wynajęty na kampanię PO w Zagłębiu - na ulicach zagłębiowskich miast pojawi się jeszcze jutro i pojutrze.


Autor: Gerhard RSS
Miejsce: Sosnowiec (Śląskie) | Właściciel: SC-AC Sosnowiec


Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

Statystyki użytkownika:
Online: