Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Szukaj zdjęcia

MCV 500 #RS 444

26 września 2014 - Droga Halaieb We Shalatein. Autokar serii MCV 500 pozostawia za sobą południową część miasteczka Port Ghalib, z widoczną wieżyczką meczetu w centrum kadru. W tle majaczą góry pokrywające obszar Pustyni Wschodniej.


MCV 500 #795 GMH

26 września 2014 - Droga Halaieb We Shalatein. MCV (Manufacturing Commercial Vehicles) to dosyć młody producent na rynku autobusowym. Firma powstała w 1994 roku, rozpoczynając działalność jako przedstawiciel marki Daimler AG w Egipcie. Rok później firma rozpoczęła działalność produkcyjną od składania samochodów ciężarowych bazując na podzespołach z Niemiec i Brazylii. W 1998 roku MCV uruchomiło własną fabrykę. Na tamte czasy była to największa fabryka umożliwiająca składanie pojazdów o wszystkich rodzajach nadwozia na Bliskim Wschodzie. Moce produkcyjne pozwalały składać do 3000 autobusów rocznie, a do 2010 roku wzrosły dwukrotnie. Należy jednak przyznać, że producent wciąż bazuje na gotowych podzespołach takich jak: silniki, skrzynie biegów, drążki kierownicze i układy hamulcowe renomowanych producentów (Mercedes-Benz, Voith, ZF).


MCV 500 #RS 444

26 września 2014 - Droga Halaieb We Shalatein. Drogowskazy w Egipcie z reguły mają opisy wykonane w języku arabskim oraz po europejsku. Natomiast tabliczki kilometrowe przy drogach przeważnie opisane są tylko na jeden z tych dwóch sposobów i z reguły występują naprzemiennie np. co 5 km - raz po arabsku, raz po angielsku. Sea Serpent Tours to prawdopodobnie jakiś podwykonawca See Serpent Fleet - firmy zajmującej się organizacją rejsów jachtowych po Morzu Czerwonym.


Komentarze: 4

MCV 500 #792 GMN

23 września 2014 - Barramiya, pustynia Wschodnia, zajazd przy drodze Edfo - Marsa Alam Road. Wczesnoporanna autokarowa masówka popełniona chwilę po wschodzie słońca na pustyni. Troszkę ciasno tutaj było i nie każdy z pojazdów udało mi się sfotografować.


MCV 500 #244

11 października 2012 - Sharm el Sheikh, zatoka Shark's Bay.


500 #RS 594

1 lipca 2012 - Luxor, parking przed świątynią Karnak. W starożytności Karnak było częścią Teb, Teby zaś były dwukrotnie stolicą starożytnego Egiptu. Nic więc dziwnego, że w okolicy znajduje się mnóstwo liczących po kilka tysięcy lat zabytków. Sam zespół świątyń Karnak to obszar, w którym różni królowie coś tam sobie pobudowali za swojego panowania. No i takie tam różne rzeczy arcyciekawe można się dowiedzieć. To jest niesamowite, imponujące, ale jak już się kilka godzin ogląda to wszystko to ma człowiek dość :>


MCV 500 #RS 3902

30 czerwca 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Polonia Cafe :-) egipscy uliczni handlarze znają kilka zdań po polsku i często popisują się tekstami w stylu "taniej niż w Biedronce" :>


MCV 500

3 lipca 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Als Tour kieruje swoją ofertę głównie do turystów z krajów byłego Związku Radzieckiego, których w Hurghadzie (podobnie jak Polaków) nie brakuje. Ciężko mi jednak ocenić czy jest firmą egipską, czy rosyjską.
Tablica rejestracyjna jest tak sfatygowana, że nie dało się z niej nic odczytać.



MCV 500 #732 GME

4 lipca 2012 - Hurghada, El Bahr. Pomimo charakterystycznego malowania i licznych napisów na bokach egipskich autokarów, często trudno ustalić ich rzeczywistego właściciela. Najczęściej lokalnie działający przewoźnicy eksploatujący autokary zawierają umowy z zagranicznymi biurami podróży organizującymi wycieczki. Autokary są malowane w barwy biura podróży, ale na burtach są też nieco mniej widoczne napisy wskazujące rzeczywistego właściciela. Czasami jednak trudno dojść która z dwóch firm jest biurem podróży, a która właścicielem. Tutaj się udało - firma Tat Travel współpracuje z wieloma biurami podróży i ma autokary w różnych barwach. Ten powyższy ma malowanie niemieckiego biura Alltours, ale co ciekawe - wykonuje przewóz dla biura Pegas, z którym Tat Travel również współpracuje.


500 #235___

2 lipca 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Nie zawsze udało mi się odczytać cały numer rejestracyjny, ale te trzy cyfry z przodu są ważniejsze - trzy litery na końcu numeru zmieniają się dopiero po wyczerpaniu kolejnych zakresów dla trzycyfrowych liczb. W krajach arabskich czyta się od prawej strony do lewej, więc jest to właściwie analogiczne do naszych tablic rejestracyjnych - pierwsze znaki (litery) pozostają niezmienne, a licznik bije kolejno dla ostatnich cyfr.


Komentarze: 2

MCV 500 #129

3 lipca 2012 - Hurghada, Villages Road. Blue Sky to kolejny przewoźnik, który eksploatuje dość pokaźną flotę autokarów turystycznych i współpracuje z wieloma biurami podróży. Autobusy Blue Sky mają numery taborowe naklejone na tylnej szybie.


MCV 500 #150

1 lipca 2012 - Luxor. Niestety bardzo ciężko jest odnaleźć dokładniejsze mapy miast arabskich, nawet jeśli już jakieś są, to z kilkoma wersjami nazw ulic.


Komentarze: 1

MCV 500 #RS 932

30 czerwca 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Autobusy grupy Travco bardzo łatwo spotkać w regionie Morza Czerwonego. Mają charakterystyczne malowanie, po prawej stronie napisana jest nazwa firmy w alfabecie łacińskim, po lewej w arabskim.



Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

Statystyki użytkownika:
Online: