Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Volvo 7000AT #213
25 lipca 2017 - Linz, Mozartstraße.
Autor: Błażej 
Volvo 7000AT #210
25 lipca 2017 - Linz, Hessenplatz. Przegubowe Volvo z szelkami oczekuje na rozpoczęcie kursu na linii 43. Obecnie w Linzu nie zobaczymy ani jednego takiego trolejbusu.
Autor: Błażej
Volvo 7000AT #204
15 lipca 2019 - Ivano-Frankivsk, vul. Stiepana Bandery
Autor: Scania2602
Komentarze: 8
Volvo 7000AT #204
2 marca 2019 - Івано-Франківськ, вул. Галицька. 
Autor: Thomp
Komentarze: 2
Volvo 7000AT #209
6 lutego 2015 - Linz, Hauptbahnhof. Zatrolejbusy można spotkać nawet wieczorem.
Volvo 7000AT #202
24 października 2014 - Linz - Brahmsstraße
Komentarze: 2
Volvo 7000AT #205
24 października 2014 - Linz - Stadion
Volvo 7000AT #202
13 grudnia 2013 - Linz, dworzec autobusowy.
Volvo 7000AT #209
27 marca 2013 - Linz - Froschberg. I jeszcze taki kadr w nieco zimowej scenerii na zakończenie serii zdjęć z Linz. Jak trolejbusy przetrwają to trzeba tu będzie jeszcze wrócić!
Volvo 7000AT #207
27 marca 2013 - Linz, Rudigierstrasse. Ho ho, trafiła się i premiera. W Linz mieli z tymi trolejbusami trochę problemów, może to jeden z tych co przez dłuższy czas był odstawiony i służył jako dawca części.
Volvo 7000AT #216
27 marca 2013 - Linz, Landwiedstrasse.
Volvo 7000AT #208
27 marca 2013 - Linz, Landwiedstrasse. Pierwsze volvo, którym mi się podróżowało z przyjemnością. Niestety ropniaki tej samej marki prezentują się dużo gorzej. Większość już zresztą wycofana z eksploatacji. Teraz Linz Linien idą w Citaro...
Volvo 7000AT #209
27 marca 2013 - Linz, Johann-Sebastian-Bach Strasse. Napełnienia trolejbusów w Linz nie są jakieś szczególnie wysokie toteż w warunkach polskich do eksploatacji wystarczyłyby solówki. Ale tu standardy są nieco inne. Generalnie w krajach zachodniej Europy w komunikacji trolejbusowej eksploatuje się niemal wyłącznie pojazdy przegubowe, a taki Hess na przykład nie wyprodukował do tej pory ani jednej sztuki 12-metrowej wersji swojego trolejbusu, a ponoć ma takiego w ofercie.
Komentarze: 1
Volvo 7000AT #203
26 marca 2013 - Linz, Stockhofstrasse. Jakiś słabo obfocony wóz więc nadrabiam zaległości.
Volvo 7000AT #218
26 marca 2013 - Linz, Coulinstrasse.
Volvo 7000AT #208
26 marca 2013 - Linz, Paula-Scherleitner-Weg. Widoczne w tle szlabany za chwilę automatycznie się otworzą, aby umożliwić wyjazd trolejbusowi z terenu szpitala.
Volvo 7000AT #210
26 marca 2013 - Linz, Weissenwolffstrasse. Volvo z Wrocławia zmierza do portu w Linz.
Volvo 7000AT #217
26 marca 2013 - Linz, Darrgutstrasse.
Volvo 7000AT #208
26 marca 2013 - Linz, Garnizonstrasse. Trolejbus linii 45 zmierza do węzła przesiadkowego zlokalizowanego w podziemiach budynku dworca kolejowego, z którego korzysta nie tylko komunikacja miejska, ale również autobusy regionalne.
Volvo 7000AT #215
27 marca 2013 - Linz, Ziegeleistrasse. Volvo wspina się na osiedle Froschberg. To chyba najciekawsza linia trolejbusowa w Linz.
Volvo 7000AT #204
27 marca 2013 - Linz, Landwiedstrasse. Na czteropasmowej drodze dwa skrajne pasy przeznaczone są wyłącznie dla pojazdów komunikacji miejskiej. Odważne posunięcie. Po lewej widoczna jeszcze asfaltowa ścieżka rowerowa. A w Gdyni wciąż czekamy na pierwszy buspas z prawdziwego zdarzenia i nic nie zapowiada wytyczenia takowego w najbliższych czasie.
Volvo 7000AT #204
27 marca 2013 - Linz, Hanuschstrasse.
Volvo 7000AT #216
27 marca 2013 - Linz, Am Bindermichl. Volvo wjeżdża w tunel z drzew.
Volvo 7000AT #214
27 marca 2013 - Linz, Stockhofstrasse. Muszę przyznać, że przyjemnie się jeździ tymi trolejbusami. Jak nie volvo.
Volvo 7000AT #205
27 marca 2013 - Linz, Rudigierstrasse. Pojazdy komunikacji miejskiej w Linz pozbawione są kasowników. Bilety kupuje się już "skasowane" w automatach (widoczny po lewej) ustawionych na prawie wszystkich przystankach w mieście. Jedynie na liniach osiedlowych obsługiwanych mini- i midibusami nie ma automatów na przystankach, są za to w pojazdach.
Komentarze: 1
Volvo 7000AT #208
27 marca 2013 - Linz, Hanuschstrasse. Wszystkie tutejsze Volvo 7000AT (19 szt.) zakupione zostały w latach 2000-2001 i planuje się ich eksploatację do 2016-17 roku. Pewnie więc za około dwa lata, wraz z koniecznością odnowy całego taboru, wróci dyskusja na temat przyszłości trolejbusów w tym mieście. Ja trzymam kciuki za szelkowce!
Komentarze: 1
Volvo 7000AT #204
27 marca 2013 - Linz, Hanuschstrasse. Los trolejbusów w Linz wciąż się waży. Już w 2007 roku pojawiły się pierwsze plotki o chęci zastąpienia ich częściowo tramwajami, a częściowo autobusami gazowymi. Gazowce, w ocenie władz miasta, po kilkuletniej eksploatacji okazały się zbyt głośne więc rozpatrywana jest opcja z autobusami hybrydowymi, ale generalnie politycy chyba wycofują się rakiem ze swoich wcześniejszych wypowiedzi i trolejbusy mają szanse ocaleć.
Volvo 7000AT #217
27 marca 2013 - Linz, Landwiedstrasse. W zasadzie chyba można zdemontować plotki, że elektryczne volva są jakoś szczególnie awaryjne i część z nich służy jako dawcy części. W czasie mojego dwudniowego pobytu nie spotkałem tylko trzech wozów: 211, 212 i 219. Miejscowi narzekają natomiast faktycznie na słaby dostęp do części zamiennych i długi czas oczekiwania.
Volvo 7000AT #209
27 marca 2013 - Linz - Hafen. Park taborowy w Linz liczy 19 trolejbusów Volvo 7000AT. Jednak do obsługi 4 linii trolejbusowych potrzeba w szczytach przewozowych odpowiednio 21 wozów rano i 20 popołudniu. Tym samym ilość szelkowców jest niewystarczająca.
Volvo 7000AT #209
27 marca 2013 - Linz, Bach-Strasse. Dzielnica Froschberg to chyba najbardziej fotogeniczna okolica z trolejbusami jako motyw główny. Ogólnie linie kursujące w północnej części Linzu (45 i 46) są ciekawsze. Natomiast linie zmierzające na południe (41 i 43) jadą głównymi, kilkupasmowymi ulicami głównie przez blokowiska więc szału nie ma.
Komentarze: 1
Volvo 7000AT #214
27 marca 2013 - Linz, Brahmsstrasse. Planując urlop liczyłem, że pod koniec marca to już powinno być przyjemnie ciepło. Ale nic z tego. Wycieczka do Austrii okazała się najmroźniejszym moim wyjazdem komunikacyjnym w życiu. Temperatury ujemne były na porządku dziennym, a i konkretna śnieżyca się zdarzyła. Ale i tak było fajnie ;)
Volvo 7000AT #210
26 marca 2013 - Linz, Derfflingerstrasse. Volvo na linii 46 na ostatniej prostej przed pętlą Hafen, czyli port.
Volvo 7000AT #208
26 marca 2013 - Linz, Paula-Scherleitner-Weg. Szlabany blokują wjazd na teren szpitala. Podjeżdżający trolejbus otwiera je automatycznie.
Volvo 7000AT #217
26 marca 2013 - Linz, Paula-Scherleitner-Weg. Pewną ciekawostką jest fakt, że trasa linii 45 przebiega przez zamknięty dla ruchu teren szpitala. Nad trolejbusem widoczny jest łącznik pomiędzy dwoma oddziałami, a z tyłu szlabany blokujące wjazd pojazdom nieuprawnionym.
Volvo 7000AT #215
26 marca 2013 - Linz, Garnisonstrasse. Trolejbus linii 45 właśnie wyruszył z pętli Stieglbauernstrasse w kierunku dworca kolejowego.
Volvo 7000AT #201
27 marca 2013 - Linz, Volksgartenstrasse.
Volvo 7000AT #210
26 marca 2013 - Linz - Froschberg. Volvo 7000AT od tyłu. Jak widać, od autobusów tego typu wyróżnia je brak wieży silnikowej. Mały silnik elektryczny zmieścił się pod siedzeniami, a część osprzętu elektrycznego zamontowano na dachu.
Volvo 7000AT #206
26 marca 2013 - Linz - Baintwiese. W latach 2000-2001 do obsługi linii trolejbusowych zakupiono 19 trolejbusów Volvo 7000AT (jedyne na świecie). Pojazdy te są 4-drzwiowe (układ 2-2-2-2) i wyposażone w napęd asynchroniczny ze sterowaniem firmy Kiepe oraz silnikiem elektrycznym o mocy 172 kW. Dodatkowo wyposażone są również w silnik diesla o mocy 43 kW, który napędza agregat prądotwórczy, co pozwala tym trolejbusom poruszać się awaryjnie nawet bez zasilania z sieci trakcyjnej. Wozy te pomieszczą 42 pasażerów na miejscach siedzących i kolejnych 104 na stojących.
Komentarze: 7
Volvo 7000AT #210
26 marca 2013 - Linz - Froschberg. I wreszcie linia 46. Funkcjonuje ona na trasie Hafen - Froschberg z częstotliwością identyczną jak linia 45, czyli w dni powszednie i soboty kursuje co 15 minut (w szczycie popołudniowym co 10 minut), natomiast w niedziele i święta co 30 minut. Kursowanie kończy ok. godziny 20.00, a na odcinku do Froschberg zastępuje ją linia 45A.
Volvo 7000AT #215
26 marca 2013 - Linz, Weissenwolffstrasse. Linia 45 operuje natomiast w północ czesci sieci trolejbusowej pomiędzy Stieglbauernstrasse, a Hauptbahnhof. Wieczorem funkcjonuje jako linia 45A, a jej trasa zostaje wydłużona do Froschberg (zastępuje wtedy linię 46). W dni powszednie i soboty kursuje co 15 minut (w szczycie popołudniowym co 10 minut), natomiast w niedziele i święta co 30 minut.
Volvo 7000AT #217
27 marca 2013 - Linz, Weissenwolffstrasse. Linia 43 natomiast łączy pętle Hessenplatz i Stadtfriedhof. Częstotliwość kursowania jest identyczna jak linii 41 tj. w dni powszednie i w sobotnie przedpołudnia kursuje co 15 minut (w szczycie porannym co 10 minut), natomiast w soboty wieczorem oraz w niedziele i święta co 30 minut.
Komentarze: 2
Volvo 7000AT #213
27 marca 2013 - Linz, Am Bindermichl. Linia 41 kursuje w relacji Hessenplatz - Baintwiese, zasadniczo z częstotliwością co 15 minut, aczkolwiek częściej co 10 minut w szczycie porannym, a w sobotnie wieczory oraz w niedziele i święta co 20 minut.
Volvo 7000AT #201
27 marca 2013 - Linz, Rudigierstrasse. Czas na trochę fotek z drugiej austriackiej sieci trolejbusowej w Linz. W tym nieco ponad 180-tysięcznym mieście funkcjonują 4 linie trolejbusowe oznaczone numerami 41, 43, 45 i 46 o łącznej długości 28,32 km (długość sieci: 18,7 km).
Volvo 7000AT #205
26 lutego 2012 - Linz Hauptbahnhof - Busterminal.
Volvo 7000AT #203
26 lutego 2012 - Linz, Kärntnerstraße.
Volvo 7000AT #206
5 lipca 2012 - Linz, Landwiedstraße. Linz Linien bought a lot of new trams and buses in the past few years. I have a feeling that these trolleys will be replaced soon too. They're rather old, and the only vehicles in service which don't have air condition.
Komentarze: 6
Volvo 7000AT #216
22 marca 2010 - Linz, Ziegeleistraße. Czy ktoś wie, co Linz planuje zrobić z trolejbusami? Rozwijać, czy zwijać?
Komentarze: 3
Volvo 7000AT #209
14 sierpnia 2010 - Linz, Stockhofstraße.
Komentarze: 3
Volvo 7000AT #212
22 marca 2010 - Linz, Johann Sebastian Nach Straße. Lińska komunikacja trolejbusowa opiera się na flocie 19 takich elektrycznych cacek z polskim rodowodem.
Volvo 7000AT #215
22 marca 2010 - Linz, Ziegeleistr.
Volvo 7000AT #209
3 marca 2010 - Linz, Stadlerstrasse. Inaczej niż na linii 41, na której kursowało kilka autobusów, niemalże wszystkie brygady linii 43 były obsługiwane przez trolejbusy.
Volvo 7000AT #211
3 marca 2010 - Linz, Volksgartenstrasse.
Volvo 7000AT #201
3 marca 2010 - Linz, Ziegeleistrasse.
Volvo 7000AT #218
11 listopada 2009 - Linz, Mozartstr.
Volvo 7000AT #215
12 listopada 2009 - Linz, Am Bindermichl.
Volvo 7000AT #210
11 listopada 2009 - Linz, Volksgartenstr.
Volvo 7000AT #218
12 listopada 2009 - Linz, Coulinstr.
Volvo 7000AT #205
12 listopada 2009 - Linz, Herrenstraße.
Volvo 7000AT #202
26 kwietnia 2002 - Linz (Austria), Rudigerstr. / Landstr.
Volvo 7000AT #212
26 kwietnia 2002 - Linz (Austria), Kärntnerstr. Dostawa 18 nowych przegubów w 2001 roku całkowicie odmieniła miejscowy tabor trolejbusowy.
