Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Szukaj zdjęcia

Van Hool A507 / Σφακιανακησ #4

15 stycznia 2020 - Ajos Joanis Rendis, ul. Parnassou. Mały Van Hool został zaprojektowany specjalnie dla Aten. Łącznie powstały 33 takie autobusy, z czego 32 trafiły do Aten. W 1993 r. Van Hool o nr 412 uległ pożarowi, jednak albo został podmieniony na nowszy egzemplarz o tych samych numerach, albo jego wrak został ostatecznie zezłomowany dopiero całkiem niedawno. Ta druga opcja nie byłaby dziwna - w Atenach całe serie autobusów są wycofywane na raz, dopóki jakieś egzemplarze są jeszcze w eksploatacji, to odstawione egzemplarze służą za magazyn części.
Zastąpienie małych Van Hooli Neoplanami i Solarisami wcale nie było proste - obsługiwane przez nie trasy były za ciasne nawet dla autobusów o długości ok. 8,5 metra, dlatego konieczne były testy i korekty przebiegu tras. Ostatecznie Van Hoole zniknęły z ulic w 2013 r.



Van Hool A507 / Σφακιανακησ #428

23 września 2007 - Ateny, ul. Katedralna (Mitropoleos). Model A507 to krótsza wersja A508 o nietypowym układzie drzwi 1-2-0 (w A508 2-0-2), najkrótszy z integralnych modeli Van-Hoola. Zabiera on na pokład 15 pasażerów na miejscach siedzących i tylko 6 na stojących. Powstały tylko 34 sztuki takiego knypka, jeden z nich (prototyp) kursuje w niemieckim Marburgu, pozostałe, wyposażone w silnik Cummins i zmontowane przez greckiego Sfakianakis - w Atenach. Króciaki te mają już 15 lat, ateński przewoźnik szykuje się więc do wycofania ich. Solaris ma chrapkę na zbliżający się przetarg, właśnie z myślą o Atenach powstał model Alpino.


Komentarze: 4


Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

Statystyki użytkownika:
Online: