Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
styczeń 2002 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Jeden z trzech warszawskich Dennis Lance, zimą w ruchu. Dennisy koniec życia w MZA spędzały na dodatkach. Już niedługo właścicielem tego egzemplarza zostanie ITS z Radomia i raczej nie będzie szczęśliwy.
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
styczeń 1995 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Jeden z trzech Dennis Lance dzielnie walczy ze śniegiem.
Komentarze: 2
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
5 lipca 1993 - Warszawa, ul. Marszałkowska, fot. Steve Guess.
Autor: dev3 
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
5 lipca 1993 - Warszawa, ul. Marszałkowska, fot. Steve Guess.
Autor: dev3
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
2001 - Warszawa, ul. Grzybowska, fot. Władimir Wadin, zgoda jest. Tym zdjęciem Dennisa kończę kolekcję rosyjskiego podróżnika.
Autor: dev3
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1995 - Koprki, Ul. Jaśminowa. W tych czasach taki autobus robił większe wrażenie niż dzisiaj najnowsza hybryda czy elektryk. Zdjęcie autorstwa i za pozwoleniem B. Jezierskiego, które kiedyś dostałem od redakcji Przegubowca z zapytaniem czy mają coś z moich stron.
Autor: dev3
Miejsce: Ożarów Mazowiecki (Mazowieckie)
| Właściciel: MZA Warszawa | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 713
Komentarze: 5
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
25 czerwca 1993 - Warszawa, ul. Prosta. Trzeci i ostatni Dennis mknie na Jelonki. Z widocznej w tle zabudowy do dziś ostał się tylko jaśniejący w oddali biurowiec Pekao SA przy Grzybowskiej, ukończony właśnie w roku dostawy Dennisa.
Komentarze: 1
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
24 czerwca 1993 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Przez pierwsze półrocze 1993 stołeczne autobusy wzbogaciły się o dwie sztuki angielskich dennisów. Każdy z nich kosztował 2,3 mld zł + 35% cła czyli około 200 tys. USD. Z dzisiejszej perspektywy nie była to wygórowana cena za pojazd tej klasy, ale wówczas dla przedsiębiorstwa łatającego dziurawe ikarusy folią samoprzylepną okazała się nie do przyjęcia. Aspiracje były spore, ale kolejne lata musiały upłynąć pod znakiem ikarusów i jelczy.
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
24 czerwca 1993 - Warszawa, ul. Emilii Plater, pętla Dw. Centralny. Autobusy angielskiej marki Dennis miały stać się podstawą taboru w Warszawie - takie wnioski płynęły ze strony angielskiej firmy doradzającej wówczas w restrukturyzacji stołecznej komunikacji. Wiosną 1993 roku ich liczba urosła już do trzech sztuk, ale zamiast podstawy taboru stały się jego barwną ciekawostką.
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
17 marca 2018 - Bydgoszcz. Dennis cały czas żyje. Pomimo tego, że na chodzie raczej nie jest to ma kompletne wnętrze nie licząc pulpitu, z którego poznikały wszelkie przyciski i obrotomierze. Warszawiacy - do dzieła! ;)
Komentarze: 4
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
23 lipca 2001 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Foto: Piottr Chyliński.
Autor: MC
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
23 lipca 2001 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Foto: Piottr Chyliński.
Autor: MC
Dennis Lance / Duple Metsec #29
21 lutego 2005 - Radom, pętla Os. Wośniki. Kolejny kawałek historii, którego nie można pominąć przy podsumowaniu kursowania autobusów firmy Michalczewski na liniach 3, 8, 13. Dwa kupione z Warszawy pojazdy marki Dennis Lance nie pojeździły wprawdzie długo, ale i tak były ciekawostką. Niestety, nie mam żadnej fotki pierwszych gazowych MAN-ów akurat na jednej z tych trzech linii.
Autor: MZ
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 8
Komentarze: 1
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
wrzesień 1993 - Warszawa, ul. Bokserska. W tym miejscu obecnie znajduje się rondo. Foto: Piottr Chyliński.
Autor: MC
Dennis Lance / Plaxton Verde #60100
27 września 2015 - Dennis Lance / Plaxton Verde driver`s workplace. 
Dennis Lance / Plaxton Verde #60100
27 września 2015 - Dennis Lance / Plaxton Verde interior.
Dennis Lance / Optare Sigma #N408 MPN
27 września 2015 - Stoke-on-Trent, Longton, Muzeum Garncarskie Gladstone. Prosiłbym o dodanie do bazy danych model: Dennis Lance / Optare Sigma :)
Autor: SebGre
Miejsce: Stoke-on-Trent (West Midlands)
| Właściciel: Bus and Coach Company Brighton & Hove
Komentarze: 1
Dennis Lance / Plaxton Verde #60100
27 września 2015 - Stoke-on-Trent, Longton, Gladstone Pottery Museum.
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
maj 1995 - Warszawa, ul. Płocka. Pętla Młynów, a na niej egzotyczny autobus.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda. Na zakończenie dzisiejszego wrzutu, pozwolę sobie wkleić historię warszawskich Dennisów, która niegdyś wiziała na Ś.P. Przegubowcu. Mam nadzieję, że straszny się nie obrazi. :)"Otwarcie Polski na cywilizowany świat zachodni na początku lat 90. zaowocowało również w MZK. W ślepym zachwycie wszystkim, co zachodnie powstała kariera Dennisa. Angielska firma Drawlane opracowująca projekt restrukturyzacji warszawskiej komunikacji uznała, że jedynym ratunkiem dla niej jest kasacja wszystkich Ikarusów i zakup większej ilości angielskich autobusów firmy Dennis.
Proponowane pojazdy były produkowane w zakładach Dennis Specialist Vehicles Ltd. w Guildford pod Londynem, znanych przede wszystkim z produkcji wozów strażackich oraz podwozi do autobusów i ciężarówek. Nadwozie wykonała firma Duple (Metsec) Limited mieszcząca się w Tipton w hrabstwie West Midlands w Wielkiej Brytanii.
Z brytyjskim autobusem wiązano wielkie nadzieje na odmianę warszawskiej komunikacji autobusowej. Przewidywano nawet otwarcie montowni Dennisów w Zakładzie Naprawy Autobusów przy ul. Włościańskiej. Dziś takie działania uznano by za absurd, jednak na fali przemian zachwycono się przeciętnym autobusem, ale z "zachodnią metką". Co ciekawe trzy warszawskie Dennisy są jedynymi autobusami tej serii wyprodukowanymi w wersji do ruchu prawostronnego. Autobusy tego typu eksploatowane są jedynie w Wielkiej Brytanii, Malezji i Hong Kongu i to wyłącznie w wersji lewostronnej.
Eksploatacja Dennisa rozpoczęła się 20 lipca 1992 r. Autobus, oznaczony w dokumentacji numerem 4260, obsługiwał bardzo obciążoną linię pospieszną F. W listopadzie Dennis pojechał na testy do Pragi, wrócił w marcu 1993 r. i otrzymał numer taborowy 6260. Wówczas też dołączyły do niego dwa kolejne, 6360 i 6361, różniące się nieco w szczegółach. Montaż Dennisów, który miał ruszyć już wiosną 1993 r. okazał się jednak nieopłacalny. Jeden autobus kosztował ponad 2 mld zł, poza tym nie wyróżniał się niczym od innych zagranicznych konstrukcji, w dodatku Jelcz rozpoczął produkcję zmodernizowanego autobusu 120M, którego parametry były zbliżone do Dennisa, a cena zdecydowanie niższa. Autobusy Dennis Lance jako nietypowe konstrukcje z czasem zaczęły coraz rzadziej wyjeżdżać na trasy. Każda najmniejsza usterka powodowała wielodniowy przestój pojazdów. W 2000 roku po wypadkach w wozach 6260 i 6360 zamontowano ścianę czołową wykorzystując elementy od Jelcza M121M.
W 2002 roku zdecydowano o pozbyciu się kłopotliwych autobusów. Wozy 6360 i 6361 sprzedano do radomskiej firmy ITS, a 6260 trafił do kolekcji zabytkowych autobusów TMMB w Bydgoszczy."
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, pętla Torwar. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
4 kwietnia 2001 - Warszawa, ulica Żwirki i Wigury. Trzeci z warszawskich Dennisów, jako jedyny, do końca swej bytności w MZA, posiadał oryginalną ścianę przednią. Pozostałe wozy z tej serii otrzymały po kolizjach wszczepy z części z Jelcza. Trochę szkoda, że to nie ten wóz został zachowany przez TMMB, bo J. W. Dennis I jest mocno skundlony. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6361
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Stegny. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Stegny. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Stegny. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
1999 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 4
Dennis Lance / Duple Metsec #6360
5 czerwca 2001 - Warszawa, Emilii Plater. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Wnętrze pojazdu. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
11 października 2000 - Warszawa, ulica Łazienkowska. Przejazd zamknęli, kierowca nadziany na ciężkie płoty. Cofka, zawrotka i abarot przez Szwoleżerów i Myśliwiecką. ;p Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, EC Siekierki. Dennisy w ostatnich latach swej bytności w Warszawie często się pojawiały na linii 159 i jej szczytowym wzmocnieniu - 359. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance / Duple Metsec #6260
1999 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Pierwszy z trzech prawostronnych Dennisów, które służyły w Warszawie. 6260 jednak i tak był jedyny w swoim rodzaju z uwagi na różnice dzielące go od swych dwóch młodszych braci 6360 i 6361. Z zewnątrz podział blach poniżej linii okien i listwa burtowa biegły niżej. Drzwi wejściowe były w pełni jednolicie oszklone bez podziału na mniejsze segmenty szyb. Przycisk awaryjnego otwierania III drzwi był umieszczony za nimi, zamiast przed. Wnętrze zaś odróżniało się wykładziną ze wzorem w kółka, stelażem na bagaże zamontowanym na samym końcu. Inny był też kształt i mocowanie poręczy przy kabinie kierowcy oraz dodatkowo na wysokości II drzwi był zamocowany pod sufitem tzw. trapezowy ekspozytor, do którego w pierwszym okresie eksploatacji mocowano podłużną tablicę. Pamiętam wykorzystanie tego patentu na linii F, potem patent zamarł. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Komentarze: 1
Dennis Lance #6260
luty 1996 - Warszawa, ulica Marszałkowska. Na zakończenie tego wrzutu zdjęć sprzed lat, wyjątkowy smaczek: Król Dennis Pierwszy czyli autobus, którego masowe dostawy miały całkowicie zmienić oblicze stołecznej komunikacji miejskiej. Foto: Jacek Gogół, zbiory: P. B. Jezierski.
Autor: zadzior
Komentarze: 19
Dennis Lance / Duple Metsec #28
3 sierpnia 2006 - Radom, dawna pętla Kozia Góra zlokalizowana na parkingu aresztu śledczego. Dennis kursował naprzemiennie co drugi tydzień na szczytówce ósemki lub trójki.
Autor: empi
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 8
Dennis Lance #6260
1999 - Warszawa, Koło. Król Dennis Pierwszy już z nieoryginalnym przodem (świetlik i szyba przeszczepiona z "gniota") obsługuje jedno ze swoich stałych zadań czyli linię 159. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Dennis Lance #6260
15 maja 2004 - Bygdoszcz, baza TMMB. Jego Wysokość Król Dennis Pierwszy. Do kogo należy teraz to auto, bo zdaje się, że stoi na placu u Artura Lemańskiego?
Dennis Lance #6260
27 czerwca 2008 - Bydgoszcz, zajezdnia MZK przy ulicy Inowrocławskiej.
Komentarze: 11
Dennis Lance #6260
27 czerwca 2008 - Bydgoszcz, zajezdnia MZK przy ulicy Inowrocławskiej.
Komentarze: 6
Dennis Lance #6260
27 czerwca 2008 - Bydgoszcz, zajezdnia MZK przy ulicy Inowrocławskiej.
Dennis Lance #K90EBL
10 czerwca 1999 - Eastbourne, East Sussex. Birch Road bus garage.
Autor: Michael Taylor
Miejsce: Eastbourne (South East England)
| Właściciel: Eastbourne Buses Eastbourne
Komentarze: 1
Dennis Lance / Plaxton Verde #60960
10 lipca 2007 - Lublin, ul. Hutnicza. W zajezdni PKS Lublin od niedawna mieszkają dwa Dennisy służące jako nauka jazdy. Oprócz nich jest jeszcze piętrowy Leyland Olympian z 1985r.
Komentarze: 2
Dennis Lance / Duple Metsec #28
17 sierpnia 2006 - Radom, droga krajowa nr 12. Podczas objazdu ulicy Wolanowskiej Dennis jechał ulicą bez nazwy. Od 26 marca 2007 roku przedłużenie ulicy Maratońskiej nosi nazwę NSZZ Solidarność. Radomscy radni nie uznali za stosowne nadania nowej drodze nazwy Łódzka, chociaż taka propozycja również wpłynęła do magistratu. Tymczasem obecnie jest to główna trasa wylotowa w kierunku Łodzi.
Autor: MZ
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 8
Komentarze: 1
Dennis Lance #28
11 stycznia 2007 - Radom, zajezdnia ITS przy ulicy Łukasika. Ostatnie zdjęcie Dennisa przed zsyłką na Wschód. Można odnieść wrażenie, że Dennis - podobnie jak Kopernik - była kobietą (a może Curie-Skłodowska też?). Wszystko za sprawą niezwykle dowcipnych pracowników ITS, którzy na pożegnanie udekorowali jeden z najbardziej oryginalnych autobusów w Radomiu gustownym biustonoszem.
Komentarze: 6
Dennis Lance / Duple Metsec #28
22 sierpnia 2006 - Radom, pętla Kierzków. Dennisek na swoim stałym przydziale - szczytówce linii 8.
Autor: geronimo
Miejsce: Radom (Mazowieckie)
| Właściciel: Michalczewski Radom | Organizator: MZDiK Radom | Linia: 8
Komentarze: 1
Dennis Lance #28
28 października 2002 - Radom, baza ITS. To i ja coś dorzucę to przerabianego obecnie tematu Dennisów :)
Komentarze: 2
Dennis Lance #6260
7 kwietnia 2000 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny.
Komentarze: 2
Dennis Lance #6260
7 kwietnia 2000 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny. Skoro moda na Dennisy to i ja się dorzucę ;)
Komentarze: 6
Dennis Lance #28
24 sierpnia 2006 - Radom, zajezdnia przy ul. Łukasika. Świetlik i szyba od gniota, światła od Ikarusa. Już wtedy wiedział, że jego dni w radomskiej KM są policzone.
Komentarze: 1
