Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 27,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Siemens S70 #1152
20 lipca 2011 - Salt Lake County, West Jordan, Old Bingham Hwy. Może w nowym roku uda się wreszcie znaleźć czas na obróbkę i publikację fotek tramwajowych ze Słonego Jeziora.
Komentarze: 11
Siemens SD-160 #1029
9 maja 2012 - Salt Lake City, Utah (USA). 1029+1027 na tym samym skrzyżowaniu.
Siemens S70 #1133
9 maja 2012 - Salt Lake City, Utah (USA). Skład 1133+1134 na skrzyżowaniu 700S i 200W.
ElDorado National Escort RE #198
24 lipca 2011 - Salt Lake City, 500 S St.Zdjęcie zostało pierwotnie podpięte pod pojazd Autosan USA H9-2000 Lux. To był oczywiście primaprilisowy żart. Samo zdjęcie jest jednak w 100% prawdziwe i nie poddane jakiejkolwiek przeróbce - przedstawia wóz marki ElDorado, o kształtach przypadkowo podobnych do Autosana H9. Poniżej zachowuję pierwotny, jajcarski opis.
W 1998 roku zamieszkały na Brooklynie Isaak Rosenblum, cudownie ocalały z Holokaustu wnuk ostatniego sanockiego cadyka, postanowił odwiedzić rodzime ziemie. Lokalne władze potraktowały go jak prawdziwego VIPa i obwiozły limuzyną po mieście, zaliczając m.in. lokalną fabrykę autobusów, gdzie zapoznał się on z procesem montażu wozów serii H9. Wrodzona żyłka przedsiębiorcy natchnęła gościa by rozpocząć import takich konstrukcji do USA. Po paru miesiącach ujrzała światło dzienne specjalna, ulepszona edycja ha-dziewiątek i dosyć szybko wzbudziła zainteresowanie wśród jankeskich przewoźników. Wzbudziła także strach wśród amerykańskich producentów, którzy za sprawą lobbystów przeforsowali w Kongresie ustawę nakładającą horrendalne cła na autobusy z Europy Środkowo-Wschodniej. Projekt zalania Stanów autosanami więc dosyć szybko upadł, ale parę egzemplarzy uchowało się po dzień dzisiejszy.
Komentarze: 19
MCI D4500 #05068
27 czerwca 2011 - Salt Lake County, South Jordan, 11800 S St.
Gillig LF 35' #9910
9 czerwca 2011 - Salt Lake City, North Temple St. W tle budowa nowego wiaduktu nad torami kolejowymi, po którym wkrótce pojadą tramwaje na lotnisko.
Thomas Saf-T-Liner HD #4209
5 lipca 2011 - Salt Lake City, South Campus Dr. Najdłuższy ze spotkanych tu Thomasów. Patrząc na te dosztukowane okna pośrodku, można odnieść wrażenie, że został wydłużony chałupniczą metodą na warsztacie.
Ford E450 #1904
1 lipca 2011 - Salt Lake City, Komas Dr. Oprócz autobusów z krwi i kości, studentów wożą także takie furgonetki.
MCI J4500 #5686
14 czerwca 2011 - Salt Lake City, South Temple St.
Setra S417 #Z005214
4 lipca 2011 - Salt Lake City, Main St. Setra S417 w wersji amerykańskiej różni się minimalnie wymiarami - długość to standardowe tutaj 45 stóp czyli 13,72 m, a więc 33 cm mniej niż w europejskim modelu S417 HDH.
Komentarze: 3
Prevost Coach H3-45 #899
13 lipca 2011 - Salt Lake City, North Temple St. Model H3-45 w wersji odświeżonej. Ten konkretny autobus przyjechał tu z bardzo daleka, bo aż z Rzymu. Nie chodzi tu co prawda o stolicę Włoch, tylko o miasto w stanie Nowy Jork, ale to też parę tysięcy km.
Prevost Coach H3-45 #4128
25 lipca 2011 - Salt Lake City, Mario Capecchi Dr. Prevost - należąca do grupy Volvo firma z główną siedzibą w Quebecu - to jeden z kilku czołowych graczy na amerykańskim rynku autokarów. Tu widzimy H3-45 - jeden z podstawowych modeli w ofercie, w pierwszej, nieco już przestarzałej wizerunkowo wersji (produkcja od 1997 r.).
MCI J4500 #689
3 lipca 2011 - Salt Lake City, South Temple St. Zawodnik z aglomeracji Jackson, czyli stolicy stanu Mississipi.
Komentarze: 3
Leyland Atlantean
11 lipca 2011 - Salt Lake County, Murray, State St. Prawie jak UK - czerwony piętrus reklamuje pobliski salon z brytyjskimi samochodami. Tylko góry troche wyższe niż w UK ;-)
Setra S417 #116696
23 lipca 2011 - Salt Lake City, South Temple St. Linie Dyliżansowe "Strzała" to jeden z większych na Zachodzie USA przewoźników specjalizujących się w wynajmach (poza Kalifornią). Główna siedziba mieści się w Nebrasce, oprócz tego firma ma kilkanaście oddziałów, m.in. w Denver, Las Vegas, Phoenix i Kansas City. Łącznie Strzała eksploatuje ok. 220 autobusów.
Van Hool T2145 #57
31 lipca 2011 - Salt Lake City, West Temple St. Sport pt. fotografowanie autokarów jest w tym kraju dosyć monotonny z uwagi na jednolitość konstrukcji - tu widzimy akurat przedstawicieli trzech różnych marek (Van Hool, Prevost, Setra), ale na pierwszy rzut oka ciężko dostrzec większe różnice. Ale za to czasem można trafić odrobinę egzotyki i różnorodności w kwestii przynależności danego pojazdu - tak jak i w tym przypadku, gdzie pierwszoplanowy wóz pochodzi ze stanu Dakota Południowa.
New Flyer DE40LF #0253
15 czerwca 2011 - Salt Lake County, West Jordan, 3200 W St. Oprócz Van Hooli, kolejną osobliwość taborową stanowią 3 wozy marki New Flyer. Trafiły tu na próbę tuż przed igrzyskami w 2002 - były to jedne z pierwszych w ogóle wyprodukowanych hybryd tego producenta. Na dalsze zamówienia się jednak nie zdecydowano, a kolejne hybrydowe autobusy (Gilligi) zakupiono dopiero w 2010 r.
Gillig LF 35' #0167
5 lipca 2011 - Salt Lake City, South Campus Dr.
Gillig BRT LF 40' #10028
24 czerwca 2011 - Salt Lake County, Holladay, 4500 S St.
Gillig Phantom 35' #9704
23 czerwca 2011 - Salt Lake County. Alta, Alta by-Pass Rd. 990 to jedyna z linii narciarskich która kursuje cały rok. Hotele, knajpy itp. pracują cały rok i autobus służy głównie ich pracownikom dla dojazdu do roboty.
Komentarze: 2
Gillig Phantom 40' #9738
7 czerwca 2011 - Salt Lake City, 400 S St.
Gillig Phantom 40' #9732
21 lipca 2011 - Salt Lake City, 1300 E St. Jedenaście 12-metrowych phantomów z ostatniej dostawy (1997) regularnie wówczas pojawiało się na losowo wybranych brygadach. Dostawy nowych hybrydowych Gilligów oraz zmniejszenie planu autobusowego po znaczącym rozszerzeniu sieci tramwajowej przyczynią się jednak do wycofania tych ostatnich wysokopodłogowców w sieci UTA (nie licząc autokarów MCI)
Komentarze: 2
Gillig Phantom 40 #9601
21 lipca 2011 - Salt Lake City, N Temple St. Zupełnym przypadkiem trafił mi się najstarszy wówczas czynny liniowy Phantom, który wyjechał z rezerwy na ekspresową linię 455. Z tej okazji daję celowo kadr portetowy, co by przybliżyć nieco sylwetkę tych sympatycznych autobusów.
Gillig LF 40' #0118
24 czerwca 2011 - Salt Lake County, Wasatch Blvd. Linia 33 łączy przystanek szybkiego tramwaju z widocznymi tu wschodnimi rubieżami aglomeracji. Dalszy jej rozwój ograniczają wysokie góry, w tym stanowiąca tło zdjęcia Mount Olympus, czyli po prostu góra Olimp (2751 m)
Gillig LF 40' #0104
2 czerwca 2011 - Salt Lake County, Murray, pętla 5300 South. 12-metrowe niskowejściowe Gilligi stanowią najliczniejszą flotę pojazdów UTA. Obecnie jest ich 250 sztuk, a wkrótce mają się pojawić kolejne. W latach 1999 i 2001 dostarczono 148 wozów w wersji klasycznej, widocznej na zdjęciu. Od 2006 zaczeły się pojawiać w odświeżonym ubranku.
Komentarze: 2
UTDC ALRV #1066
5 czerwca 2011 - Salt Lake City, 400 South St. Tramwaj zjechał już z uniwersyteckich pagórków i zmierza w kierunku centrum. Te bloki w tle to akademiki, no a czerwony obiekt z literą U - stadion futbolu akademickiego, który w 2002 gościł ceremonie otwarcia i zamknięcia igrzysk.
Gillig Phantom 40 #9526
4 czerwca 2005 - Salt Lake City, 300 W St. A za kierownicą mormonka :P ...być może.
Komentarze: 1
Znaleziono: 27, Kanał RSS
