Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Solaris Urbino 12 #1799
19 września 2023 - Dortmund, Rodenbergstraße.
Autor: Krystian Jacobson
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Quecke Schwerte | Organizator: VRR | Linia: 436
MAN NG323 Lion`s City G #1443
27 lutego 2024 - Dortmund - Aplerbeck, Köln-Berliner Straße.
Autor: MAły
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 431
Solaris Urbino 18 electric #1862
27 lutego 2024 - Dortmund - Aplerbeck, Köln-Berliner Straße.
Autor: MAły
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 440
Solaris Urbino 18 electric #1858
27 lutego 2024 - Dortmund - Aplerbeck, Köln-Berliner Straße.
Autor: MAły
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 440
Mercedes-Benz O530 C2 #1074
27 lutego 2024 - Dortmund - Aplerbeck, Aplerbecker Marktplatz.
Autor: MAły
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 439
Solaris Urbino 18 electric #1868
25 września 2023 - Dortmund, Am Rombergpark - elektryk w jednym z pierwszych dni liniowej jazdy opuszcza przystanek o tej samej nazwie i zaraz schowa się w ciemnicy wiaduktu Ruhrwaldstraße i U-Bahn.
Autor: 8239
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 445
Solaris Urbino 18 electric #1868
25 września 2023 - Dortmund, Stockumer Straße, elektryk skończywszy kurs linii 445 z Hörde wjeżdża na teren zajezdni Brünninghausen.
Komentarze: 2
Solaris Urbino 18 electric #1859
25 września 2023 - Dortmund, Hagener Straße, nówka podjeżdża pod przystanek Spissenagelstraße, realizując wydłużony kurs linii 450 do osiedla Schanze.
Autor: 8239
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 450
Solaris Urbino 18 electric #1855
25 września 2023 - Dortmund-Kirchhörde, solaris "prądojeźdźca" uchwycony podczas dynamicznego wjazdu na końcowy przystanek techniczny Spissenagelstraße. Z kronikarskiego obowiązku warto także nadmienić, że partia uruchomionych właśnie elektrycznych jamników to pierwsze wozy w DSW21, które otrzymały od nowości inne niż klasyczne malowanie z dominującym pasem w kolorze bieli. W zamian mamy tutaj całe czarne obudowy nadkoli i oklejenie w ciapki, mieniące się wszystkimi odcieniami zieleni. Ciekawe jak będzie im szło estetyczne uzupełnianie tej folii po naprawach pokolizyjnych. ;-)Jeśli ktoś wtajemniczony ma potwierdzone info w sprawie napędu zastosowanego w tych wozach, ogromna prośba aby uzupełnić dane w bazie albo chociaż dać znać.
Komentarze: 3
Solaris Urbino 18 electric #1855
25 września 2023 - Dortmund, Stockumer Straße. W pierwszych dniach kursowania nowych elektryków w Dortmundzie udało mi się zrobić kilka zdjęć w fazie przejściowej ich liniowej jazdy - na liniach 445, 447 i 450, przebiegających w pobliżu zajezdni. Docelowo wszystkie 30 sztuk o numerach bocznych 1841-1845 i 1851-1875 ma być zasadniczo przypisanych do obiegów na liniach 437+440+470, gdzie łączny przebieg od Sölde do Mengede sięgałby 2 godzin w jednym tylko kierunku. Baterie w wozach zamówiono o pojemności 600 kWh, co ma zapewnić ponoć ok. 300 km zasięgu i to z ogrzewaniem, które miałoby nie być zasilane Dieslem. Poza tym pod bramą zajezdni zbudowano specjalnie dwustronny peron przesiadkowy dla linii 440, umożliwiający sprawny przeładunek ludzi na zasadzie `drzwi w drzwi` - w przypadku zjazdu któregoś wozu z uwagi na konieczność uzupełnienia energii w akumulatorach, pasażerów w ramach tego samego kursu ma "przechwycić" świeżo naładowany wóz wyjeżdżający z zajezdni. Nie zdecydowano się bowiem na budowę ładowarek na mieście. W momencie robienia zdjęć pod koniec września peron przesiadkowy nie był jeszcze ukończony, a jego oddanie do użytku miało odbyć się miesiąc później - wraz z końcem ferii jesiennych pod koniec października. Co ciekawe przynajmniej część z wozów została dostarczona z fabryki już pod koniec 2022 roku, w pełnym oklejeniu z numerami włącznie. Jeśli udało mi się dobrze dowiedzieć, był chyba jakiś problem z przyłączem energetycznym dla zajezdni i stąd powstało wielomiesięczne zapóźnienie.
Autor: 8239
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 450
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530GDH II #1825
15 lipca 2013 - Dortmund, Hörder Bahnhofstraße.
Autor: Banan
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 440
Mercedes-Benz O530 II #1257
15 lipca 2013 - Dortmund, Aplerbeck.
Autor: Banan
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 438
Mercedes-Benz O530 II #HAM-B 8814
8 sierpnia 2020 - Dortmund, Hauptbahnhof
Mercedes-Benz O530 II #1299
8 sierpnia 2020 - Dortmund, Hauptbahnhof Nord
Mercedes-Benz Sprinter City 35 #WL-060170
28 maja 2018 - 13:35, W środku tego wypierdka 10 miejsc siedzących, nadających Sprinterowi prawo autobusu - maksymalna prędkość 92km/h, a z górki trzy więcej. Widać klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, z resztą bardzo wydajną. Przede mną wówczas dobre 800km do francuskiego oddziału MB w Lyon.
Setra S516 HDH #DO-SO 5160
28 maja 2018 - 12:23, Dortmund, fabryka Sprinterów. Oprócz nysek, zwożone są tutaj wszelakiej maści Mercedesy i Setry. Chwilę później wjechały dwa nowe C2, zapewne z Francji.
Komentarze: 6
Mercedes-Benz O530GDH II
28 maja 2018 - 12:21, Dortmund, fabryka Sprinterów. Gdzieś za tą hybrydą stał odstawiony pod płot wodorowy citek i rozbite Cito O520.
Mercedes-Benz Sprinter City 65
28 maja 2018 - 12:19, Dortmund, fabryka Sprinterów. Nie udało mi się odczytać numerów, uprzedzając pytanie Krzycha - VINu też niet, bo kitrałem się z aparatem jak mudż... ;-) Gdzieś w zgliszczach hali było widać albo prototyp nowego Sprintera, albo coś a la Kutsentisa, co mnie bardzo zdziwiło, że to tutaj się pojawiło. Z dedykacją dla Verusia!
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530G II #1404
4 kwietnia 2016 - 11:18; Dortmund, EvoBus.Przegubowe Citaro miejscowego przewoźnika zawitało tu na naprawę lub przegląd.
Setra S415 GT-HD #410
2 września 2016 - Dortmund, Gluckaufstrasse.
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530G #UN-NV 31
20 czerwca 2016 - 15:58; Dortmund, EvoBus.Standardowo po przywiezieniu kierowców do Dortmundu, którzy poszli odebrać Sprintery, poszedłem wzdłuż placu postojowego sfotografować jakieś ciekawe autobusy. Tym razem w kadr wpadło przegubowe Citaro z Bergkamen.
Mercedes-Benz Sprinter Mk II #WL-06823
4 kwietnia 2016 - 13:00; Dortmund, Niedersachsenweg.Po prawie 2 godzinach od momentu przyjazdu do fabryki Mercedesy wyjechały za bramę i rozpoczęliśmy trasę do Cesson-Sévigné oddalonego od Dortmundu o 900 kilometrów.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz Citaro C2 #13-32
4 kwietnia 2016 - 11:18; Dortmund, teren EvoBus.Czekając na kierowców, (którzy także czekali na wydanie dokumentów i aut) poszedłem na spacer wokół fabryki. W tym miejscu stoją autobusy, które poddawane są naprawom serwisowym. Obok stoi przegubowe Citaro lokalnego przewoźnika.
Mercedes-Benz Travego 17RHD #MA-UT 3000
4 kwietnia 2016 - 11:32; Dortmund, Niedersachsenweg.Testowy Mercedes Travego wjeżdża na teren EvoBusa. W tym miejscu przenajrozmaitsze Sprintery przekształcają się w autobusy.
Widocznym na zdjęciu srebrnym Sprinterem woziłem przez prawie tydzień zawodowych kierowców po Niemczech i Francji. W Dortmudzie pojawiliśmy się po odbiór sześciu Sprinterów dla Francji.
Dlatego też tym zdjęciem chciałbym zaprosić na serię fotografii z Niemiec i Francji, które będą ukazywać zdjęcia z dostaw, a także komunikację miejską odwiedzonych przeze mnie miast.
Komentarze: 2
MAN NL202 #1524
14 lutego 2016 - Lawo Flip Dot Matrix fun.
Autor: nst.tonn
MAN NL202 #1524
2 stycznia 2016 - 1524 am Signal Iduna Park Dortmund
Autor: nst.tonn
MAN NL202 #1524
2 stycznia 2016 - Wagen 1524
Autor: nst.tonn
Volvo 7700 Hybrid #1512
26 sierpnia 2015 - Dortmund, Paul-Winzen-Straße.
Autor: Amalio
MAN ÜL314 Lion`s Regio #DO-RB 8802
2 października 2014 - Dortmund-Wickede, Wickeder Hellweg.
MAN NL222 #DO-RB 6677
2 października 2014 - Dortmund-Marten, Martener Straße. A wydawałoby się, że wszystkie są już w Polsce albo w Bułgarii ;)
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O405N #DO-RL 2700
2 października 2014 - Dortmund-Marten, Schulte-Heuthaus-Straße.
Mercedes-Benz O530 II #1517
2 października 2014 - Dortmund, Westerfilde.
Autor: straszny
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Zeretzke Reisen Castrop-Rauxel | Organizator: VRR | Linia: 471
Mercedes-Benz Sprinter City 77 #1530
2 października 2014 - Dortmund, Westerfilde.
Autor: straszny
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Steinhausen Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 477
Mercedes-Benz O530 II #1554
2 października 2014 - Dortmund-Marten, Martener Straße.
Neoplan N4516 #1509
2 października 2014 - Dortmund, Grevel.
Komentarze: 1
MAN NG323 Lion`s City G #1173
2 października 2014 - Dortmund, Aplerbeck.
Autor: straszny
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 440
Mercedes-Benz O530G #1418
2 października 2014 - Dortmund, Westerfilde.
Autor: straszny
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 470
Mercedes-Benz O530G #1411
2 października 2014 - Dortmund-Aplerbeck, Köln-Berliner-Straße.
Autor: straszny
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 440
Neoplan N4416 #1204
2 października 2014 - Dortmund, Aplerbeck.
Autor: straszny
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 439
Neoplan N4416 #1206
2 października 2014 - Dortmund, Hacheneyer Straße.
Autor: straszny
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 438
Solaris Urbino 12 #1241
2 października 2014 - Dortmund, Köln-Berliner-Straße.
Autor: straszny
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 439
Solaris Urbino 12 #1283
2 października 2014 - Dortmund, Aplerbeck.
Autor: straszny
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 436
Mercedes-Benz O530G #12-67
27 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Autobusy linii S30 na tej ulicy pojawiają się od dwóch lat. Wcześniej S30 startowało ze starego dworca PKS i autobus wyjeżdżał z niego od razu w stronę Kamen. Po zamknięciu starego dworca przystanek początkowy tej linii przeniesiono pod południowe wejście dworca kolejowego, więc autobus ruszając z przystanku jedzie w stronę przeciwną i dlatego musi nawrócić przejeżdżając pod torami kolejowymi oraz jadąc m.in. Steinstraße.
Autor: Amalio
Setra S319 UL #HSK-JB 280
6 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Schöne Grüße für den Fahrer!
Mercedes-Benz Sprinter Mk II #K-IN 703
22 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Bardzo rzadki okaz, a więc zabudowa firmy Schleithoff. Ten ma ciekawie rozwiązany tył. Otóż znajdują się tam dwuskrzydłowe drzwi coś jak w autobusach z UK. Na bocznej ścianie jest przycisk z logo niepełnosprawnego, ale jak się okazuje za drzwiami nie kryje się winda dla niepełnosprawnych, a po prostu bagażnik.
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #MA-HR 9900
27 sierpnia 2014 - Dortmund, ZOB. Dziś seria zdjęć poświęcona autokarom. Już w zeszłym roku opisywałem jak wygląda rynek, jakie firmy przewożą ludzi i tak dalej, ale wtedy mieliśmy za sobą zaledwie nieco ponad pół roku funkcjonowania rynku. Teraz mamy za sobą już ponad półtora, a przede wszystkim zamknęliśmy pierwszy pełny rok. I tu czas na wyciągnięcie pierwszych wniosków. Przede wszystkim odniosę się do komentarza Marka z Jeleniej spod tego zdjęcia: KLIK. No więc Niemcy nie kochają kolei? Owszem - rynek przewozów autokarowych rósł i rośnie dalej. Bynajmniej nie oznacza to jednak, że kolej straciła. Wręcz przeciwnie! 2013 rok był dla Deutsche Bahn rekordowy. Kolejny rok z rzędu podskoczyła ilość podróżnych. Wniosek jest z tego taki, że rośnie nam rynek przewozów pasażerskich i przynajmniej obecnie korzystają na tym wszyscy. Bo tendencja wzrostowa nie dotyczy tylko przewozów na dłuższych dystansach. Również w wielu miastach rok do roku notuje się wzrost liczby podróżnych. Tak więc można powiedzieć, że Niemcy komunikacją zbiorową stoją. Jednakże bynajmniej nie oznacza to, że DB bagatelizuje autobusy. Wręcz przeciwnie. W tym roku był zmasowany atak ankieterów którzy proszą o wyrażenie opinii na temat satysfakcji, charakteru podróży, destynacji, sranie w banie itepe. Z drugiej strony ostatni rok dla DB był również rekordowy pod względem wypłaconych rekompensat z tytułu opóźnionych pociągów...Tak czy inaczej walka o klienta trwa, a ja zauważyłem, że paradoksalnie uwolniony rynek w pewnym stopniu uderza bardziej w przewozy regionalne, które są chronione, a nie w Intercity. Ceny biletów autokarowych są często na tyle śmiesznie niskie, że podróżowanie regionalnym transportem przestaje się opłacać. Prosty przykład: bilet MFB z Dortmundu do Köln kosztuje 5 Euro (i to nie jest promocja tylko stała cena, bo wojna pomiędzy przewoźnikami doprowadziła do tego, że na tej trasie wszyscy mają taką stawkę), a bilet z Castropu do Dortmundu, a więc Einzelticket B, to wydatek 5,30EUR. No coś tu chyba jest już nie tak. O to ile kosztuje pociąg regionalny z Dortmundu do Köln już lepiej nie pytać. Z kolei w Flixbusie z Recklinghausen do Krefeldu też zapłacimy piątaka, a taryfa VRR mówi nam 13.10EUR. Oczywiście dla osoby dojeżdżającej na co dzień oferta przewoźników autokarowych jest żadna i w ogóle nie do rozważenia, ale dla osoby podróżującej od czasu do czasu ma to sens. I traci na tym transport regionalny. Ten sam który miał być chroniony.
Komentarze: 3
Setra S516 HD #WTM-L 231
6 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Przejdę teraz do opisu poszczególnych przewoźników. Zacznę od MeinFernbus, ponieważ to niekwestionowany lider rynku. MFB całkowicie zdystansował konkurencję. Firma posiada już 78 linii autobusowych zarówno dziennych jak i nocnych. Siatka połączeń obejmuje prawie cały kraj, a także kilka ościennych: Holandia, Francja, Luksemburg, Szwajcaria, Austria, Czechy jak również położone trochę dalej Włochy. Frekwencja? Stuprocentowa nie powinna nikogo dziwić. Chętnych jest tak dużo, że na wielu połączeniach kursują piętnastki i piętrusy. Jak patrzyłem, to już w lipcu na niektórych połączeniach bilety były w 95% wykupione do listopada. Przyczyna sukcesu? Przede wszystkim życiowe rozkłady jazdy. Moim zdaniem MeinFernbus ze wszystkich firm najlepiej rozumie potrzeby potencjalnych klientów. Ogromnym powodzeniem cieszą się linie nocne, ponieważ MFB zrozumiało, że ludzie chcą dotrzeć do celu rano. Rano, a nie o dwunastej w południe albo o dziewiętnastej czy innej kretyńskiej porze, a u innych przewoźników takie idiotyczne godziny przyjazdów są normą. Po za tym kluczem do sukcesu jest z pewnością to, że firma jest nastawiona na feedback. Kładą na to spory nacisk i na pewno pozwala to im lepiej dostować się do potrzeb klientów. Oprócz tego jakość przewozów. Szybki check in poprzez odczytanie kodu QR z biletu i już można wsiadać. Na pokładzie czeka na nas darmowy internet, gniazdka na 230, a także przede wszystkim multimedia. Po zalogowaniu się do hotspotu możemy za darmo ściągać filmy i muzykę wprost na naszego laptopa, tablet czy telefon i umilić sobie podróż. Kolejnym udogodnieniem są bagażniki rowerowe. Każdy autobus jest w takowy wyposażony i za dodatkową opłatą można zabrać ze sobą swoje dwa kółka. Kierowcy również in plus. Tak więc Amalio approves ;) Polecam wszystkim.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Edzards Esens | Organizator: MeinFernbus | Linia: Berlin - Köln
Komentarze: 2
Scania LK 440 EB6x2*4NI OmniExpress 3.60 #AC-PB 5500
6 sierpnia 2014 - Dortmund, ZOB. ADAC Postbus to firma której wróżyłem gigantyczny sukces. Miał to być prawdzimy game changer, który zmieni rynek. No i Postbus postawił poprzeczkę wysoko. Bilet na autobus można kupić nie tylko przez internet, ale również w placówkach ADAC, na poczcie czy u kierowcy. I to beż żadnej dodatkowej opłaty! Bez względu na miejsce zakupu biletu jego cena jest ta sama. Mało tego - u kierowcy można płacić KARTĄ i to zbliżeniowo. W końcu ktoś wprowadził autobusy w XXI wiek. Kolejną ogromną zaletą Postbusa są jeszcze bardziej rozbudowane multimedia. Darmowy internet to standard o którym nie trzeba nawet wspominać, ale z ich aplikacji można ściągać nie tylko filmy i muzykę, ale również ebooki i emagazyny. Wszystko rzecz jasna za darmo. Chcesz obejrzeć film, ale zapomniałeś słuchawek? Żaden problem - możesz je kupić za trzy Euro w autobusie. Sama podróż jest bardzo komfortowa. Sporo miejsca na nogi i bardzo wygodne fotele. No i jak na firmę związaną z ADAC nie mogło zabraknąć dodatkowej ochrony - pasy bezpieczeństwa są trzypunktowe. Tak więc firma oferuje naprawdę sporo, a mimo to wcale nie osiągnęła spektakularnego sukcesu. Autokar zapełniony do połowy to chyba najlepszy wynik jaki widziałem. Gdzie leży problem? Fakt faktem firma narobiła sobie sporo szumu medialnego, ma rozpoznawalną markę, ale prawda jest taka, że pojawiła się na rynku chyba trochę za późno. Po za tym firmę dobija dokładnie to samo co MFB wyniosło na piedestał - rozkłady. Niestety, ale te w Postbusie są fatalne. Przede wszystkim są nieczytelne. W obrębie jednej linii prawie każdy kurs to inny wariant trasy i inne przystanki. Naprawdę trudno się w tym połapać i trudno znaleźć coś dla siebie. W dodatku godziny odjazdów i przyjazdów są dość kretyńskie, więc moim zdaniem naprawdę trudno spożytkować fakt istnienia autobusów tego przewoźnika. Jedyne co z moich zeszłorocznych przewidywań się sprawdziło, to starsze osoby dla których sporą dogodnością jest możliwość zakupu biletu na poczcie i dlatego właśnie korzystają z usług tego przewoźnika.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Euregio Tours Eschweiler | Organizator: ADAC Postbus | Linia: Berlin - Bonn
Komentarze: 5
Neoplan N1216 HD #BN-UR 531
27 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. BerlinLinienBus przez dekady mógł spać spokojnie, ale konkurencja dała im popalić. Jak widać postanowili zmienić image. Barwy a`la DB IC ustąpiły miejsca bieli z niebieskimi akcentami. Firma też postanowiła połączyć się z City2City by zaoferować klientom znacznie większą siatkę połączeń.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Univers Bonn | Organizator: BerlinLinienBus | Linia: Berlin - Köln
Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #H-R 6673
27 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. Ta firma to chyba największy niewypał. Brytyjczycy kompletnie zmarnowali potencjał swojej marki. Klęska jest spowodowana głównie tym, że przez ostatni rok nie zrobili prawie nic. Siatka połączeń rozszerzyła się aż o jeden przystanek. To na pewno nie przyciągnie ogromnej ilości stałych klientów. Z resztą najlepszym dowodem na to, że to brak połączeń jest problemem jest połączenie swoich sił z BerlinLinienBus. Dzięki temu osoba chcąca kupić bilet u jednego lub drugiego przewoźnika widzi połączenia obu i tym samym istnieje większa szansa, że bilet kupi właśnie u nich.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Retours Isernhagen | Organizator: City2City | Linia: Berlin - Köln
Komentarze: 2
VDL Futura FHD2 #MS-JT 313
22 sierpnia 2014 - Dortmund, Steinstraße. DeinBus jest kolejnym rozczarowaniem. Bardzo wyrazista marka i jeden z pierwszych przewoźników który wystartował ze swoimi przewozami. Do Dortmundu weszli dopiero w tym roku i nie przedstawili nic ciekawego. Autobus nie jeździ codzienne, a na północ zaledwie dwa razy w tygodniu. W autobusie dostępny "tylko" darmowy internet bez żadnych dodatkowych udogodnień.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Theo`s Reisen Münster | Organizator: DeinBus | Linia: Saarbrücken - Hamburg
Komentarze: 2
MAN R07 Lion`s Coach (2002) #K-CS 918
22 sierpnia 2014 - Dortmund, Quadbeckstraße. ONEBUS to nowe przedsięwzięcie. Pod tą marką kryje się firma CS Reisen z Kolonii. Posiada ona na razie zaledwie dwie linie, ale przynajmniej na tej do Berlina zbiera profity. Zainteresowanie jest duże. Dlaczego akurat oni? Ano dlatego, że ich autobusy jeżdżą głównie po nocach, a nocne autobusy to coś czego ludzie chcą.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: CS Reisen Köln | Organizator: ONEBUS | Linia: Köln - Berlin
Ford Transit VII #CUX-J 56
22 sierpnia 2014 - Dortmund, Quadbeckstraße. No i ostatni przewoźnik. Maas Reisen posiada linię sezonową Cuxhaven - Duisburg. Niestety takie podejście do tematu uwolnionego rynku jak widać się nie sprawdza. Linia kursuje drugi rok z rzędu i jak widać zainteresowanie jest żadne, bo wysyłają Transita. Autobus kursuje dwa razy w tygodniu, a firma nie oferuje żadnych dodatkowych udogodnień oprócz tego, że jest na czym siedzieć.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Maass Reisen Cuxhaven | Organizator: CuxBus | Linia: Duisburg - Cuxhaven
Mercedes-Benz O530 II #1510
27 sierpnia 2014 - Dortmund, Quadbeckstraße.
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O405N #1513
27 sierpnia 2014 - Dortmund, Grüne Straße. Siedemnaście lat na karku. Na liniach zostało się już niewiele autobusów tej generacji.
Autor: Amalio
Mercedes-Benz Sprinter City 77 #1558
22 lipca 2014 - Dortmund, Lüneburger Straße. I kto by pomyślał, że po Jastrzębiu będzie jeździć więcej City 77 niż w Dortmundzie ;)
Autor: Amalio
MAN NL283 Lion`s City #1261
22 lipca 2014 - Dortmund, Strünkedestraße.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 482
Komentarze: 1
MAN NG312 #DO-RL 11
6 sierpnia 2014 - Dortmund, Paul-Winzen-Straße. Za S-Bahn z okazji prac torowych na dworcu głównym. Kursował pomiędzy stacjami Dortmund Hauptbahnhof, a Dortmund-Dorstfeld.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: Lange-Reisen Dortmund | Organizator: VRR | Linia: S1
Neoplan N4416 #1202
22 lipca 2014 - Dortmund, Im Spähenfelde. Centrolinery są już najstarszymi autobusami w DSW. Przyszły rok będzie już dla nich ostatnim. No cóż, czas leci nieubłaganie. A szkoda, bo zawsze lubiłem te autobusy.
Autor: Amalio
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 456
Komentarze: 2
MAN NG323 Lion`s City G #1177
15 lipca 2013 - Dortmund, Wittener Straße.
Autor: Banan
Miejsce: Dortmund (Nordrhein-Westfalen)
| Właściciel: DSW21 Dortmund | Organizator: VRR | Linia: 465
