Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Bombardier CX-100 #56
31 października 2019 - Miami, odc. Riverwalk - Fifth Street. Metromover przejeżdża nad rzeką Miami.
Hitachi Miami Metrorail car #386
31 października 2019 - Miami, odc. South Miami - Dadeland North.
Bombardier CX-100 #47
31 października 2020 - Miami, SE 1st St.
Hitachi Miami Metrorail car #301
31 października 2019 - Miami, odc. Santa Clara - Civic Center.
New Flyer XN40 #19106
31 października 2019 - Miami, NW 1st Ave.
New Flyer XN40 #18230
31 października 2019 - Miami, Bayshore Dr. Autobus w stronę Miami Beach, gdzie możliwe jest skomunikowanie z dalekobieżną linią do Lublina.
NABI 40-LFW #02196
31 października 2019 - Miami, Kendall, South Dade Busway. Rocznik 2002 w obsłudze linii przyspieszonej 38-MAX, podstawowego połączenia na trasie BRT.
NABI 40-LFW #06130
31 października 2019 - Miami, SE 1st St. Autobus, kolejka nadziemna, rower... a i tak 97% mieszkańców wybiera samochód :)
Komentarze: 3
MCI D4500CT #1721X
31 października 2019 - Miami, NW 1st St. Numer linii 595X nawiązuje do numeru autostrady po której kursuje, a jej uruchomienie było częścią projektu obejmującego budowę płatnych pasów ekspresowych na tejże autostradzie. Autobus robi tu za alibi - dzięki "multimodalności" projekt dostał federalne i stanowe dofinansowanie.
Komentarze: 4
Hitachi Miami Metrorail car #344
31 października 2019 - Miami, odc. Government Center - Brickell. Centralny odcinek linii metra przebiega wśród licznie ostatnio pobudowanych apartamentowców.
Komentarze: 2
Bombardier CX-100 #49
31 października 2019 - Miami, odc. Financial District - Brickell.
Hitachi Miami Metrorail car #357
31 października 2019 - Miami, odc. Douglas Road - University. Tak wygląda południowy fragment jedynej miamańskiej linii metra (z krótkim odgałęzieniem do lotniska).
Bombardier CX-100 #37
31 października 2019 - Miami, stacja Third Street.
Hitachi Miami Metrorail car #301
31 października 2019 - Miami, odc. Santa Clara - Civic Campus.
New Flyer XN40 #19147
31 października 2019 - Miami, SW 1st St. Gazowy XN40 stał się w ostatnim czasie podstawowym modelem autobusu w MZK Miami. Łącznie od 2018 r. dostarczono 300 szt., a na rok 2020 zakontraktowano kolejne 100.
New Flyer XDE60 #17510
31 października 2019 - Miami, South Miami-Dade Busway. Trasa BRT, stanowiąca przedłużenie linii metra na dalekie południowe przedmieścia, rozczarowuje - zysk z wydzielonej jezdni niwelują długie postoje na skrzyżowaniach z poprzecznymi ulicami. Do tego dochodzi niejasny układ "paciorkowej" obsługi poszczególnych przystanków.
NABI 60-BRT Hybrid #15532
31 października 2019 - Miami, Downtown Metrobus Terminal. W tle skrzyżowanie estakad kolei jednoszynowej i metra (na górze).
MCI D4500CL #06706
31 października 2019 - Miami, NW 1st Ave. Takie autokary zakupiono tylko raz - 13 szt. w 2006 r. Wiekszośc kursów na podmiejskich szczytowych liniach ekspresowych obsługują standardowe miejskie wozy.
NABI 40-LFW #2015
31 października 2019 - Miami, SW 1st St. Pomimo masowych dostaw nowego taboru, wciąz można spotkać na mieście 20-letnie wozy marki NABI.
Komentarze: 5
Fictitious vehicles #101
1 kwietnia 2013 - Bikini Dolne. Od 1 kwietnia 2013 komunikację miejską w tym mieście obsługuje Irex z Sosnowca.Dobra, na dzisiaj KONIEC z mojej strony. Całe szczęście, że ten dzień się kończy, masakra... ;)
Autor: Pan M
Miejsce: Miami (Florida)
| Właściciel: Irex / Meteor Świętochłowice | Organizator: MZDMZiKM Bikini Dolne | Linia: 1
Komentarze: 11
Fictitious vehicles #LU 17521
1 kwietnia 2013 - Miami, Government Cut przy Miami Beach.Dzisiejszego dnia wyruszyło długo utrzymywanie w tajemnicy połączenie relacji Miami - Lublin. Dziś na tejże linii debiutuje skonstruowany specjalnie na tą okoliczność pojazd, który w założeniu miał spowodować, że potencjalni podróżni poczują się jak w lokalnym środku transportu, co zachęci ich do skorzystania z usług nowego przewoźnika na tej trasie.
Zdjęcie podesłał lokalny fotograf James Sonny Crockett.
Komentarze: 36
Van Hool T945
14 marca 2011 - Miami, Ocean Drive. W tle po prawej, South Beach, plaza znana na calym swiecie.
Komentarze: 2
NABI 40-LFW #04193
16 marca 2011 - Miami, Brickell Avenue. Moze jest na sali jakis przyrodnik i zaciekawi go ta fotka i odpowie na pytanie co to za flora?
NABI 40-LFW #02147
14 marca 2011 - Miami, Rickenbacker Causeway. NABI wraca z Key Biscayne, gdzie tydzien pozniej zjechal sie caly ten cyrk zwiazany z Szarapova, Radwanska etc.
NABI 40-LFW #05150
16 marca 2011 - Miami, Allapattah Station.
NABI 40-LFW #04168
16 marca 2011 - Miami, SE 2nd Avenue (SR1, SR41). Taki widoczek ze statkiem zacumowanym miamijskim porcie. Jest to najwiekszy port obslugujacy tzw. "cruise ships." Okolo 4 millionow pasazerow oraz 7 millionow ton towarow przewija sie przez ten port rocznie.
Bombardier Innovia APM 100 #44
16 marca 2011 - Miami, SE 3rd Street x SE 2nd Avenue.
Bombardier Innovia APM 100 #43
14 marca 2011 - Miami, SR970 x SE 4th Street x NE 1st Avenue.
AEG C-100 #23
14 marca 2011 - Miami, Chopin Plaza x Biscayne Boulevard.
AEG C-100 #26
16 marca 2011 - Miami, NE 1st Street x Biscayne Boulevard. W tle hala American Airlines Arena, gdzie gra Krol LeBron i jego druzyna, Miami Heat.
Bombardier Innovia APM 100 #35
14 marca 2011 - Miami, w poblizu skrzyzowania NE 2nd Street oraz NE 2nd Avenue.
Komentarze: 1
Bombardier Innovia APM 100 #42
14 marca 2011 - Miami, NE 15th Street x NE 1st Avenue. Widok z koncowego przystanku na szlaku Omni. W tle wezel przesiadkowy o tej samej nazwie.
Komentarze: 1
NABI 40-LFW #04200
14 marca 2011 - Miami, NE 1st Avenue. Hungarian-American w rozkroku nad torami prowadzacymi do miamijskiego portu morskiego.
Komentarze: 1
AEG C-100 #18
14 marca 2011 - Miami, nad ulica NE 2nd Avenue. Polnocny odcinek jest zdecydowanie mniej wykorzystywany, glownie z powodu zamkniecia stacji nad Bicentenial Park, ktory jest w remoncie (nastepne stacja za widoczna w tle).
Bombardier Innovia APM 100 #32
14 marca 2011 - Miami, nad skrzyzowaniem ulic NE 5th Street oraz NE 2nd Avenue. Pierwszy odcinek sieci, kolko w centrum, otwarto w 1986r. Dwa odgalezienia (Omni na polnoc oraz Brickell na poludnie) otwarto w 1994. Lacznie siec ma 7,1km dlugosc oraz 21 stacji. Dziennie z sieci korzysta nieco ponad 30.000 ludzi.
AEG C-100 #24
14 marca 2011 - Miami, stacja Government Center. Glowna stacja w centrum Miami. Wokol znajduja sie siedziby roznorakich instytucji rzadowych kazdego szczebla. Jest to tez trojpoziomowy wezel przesiadkowy miedzy autobusami, metrem a APMem. APM rozwozi klientow po reszcie centrum. W tle stacja Overtown/Arena.
Bombardier Innovia APM 100 #44
14 marca 2011 - Miami, SE 3rd Street. Miedzy nami nieboskrobaczami!
Komentarze: 3
Bombardier Innovia APM 100 #40
14 marca 2011 - Miami, wyjazd ze stacji Knight Center. Sklady dwuwagonowe spotkamy tylko na linii Omni Loop, ktora obsluguje wylacznie srodkowe kolka zgodnie ze wskazowkami zegara.
Bombardier Innovia APM 100 #43
14 marca 2011 - Miami, stacja Knight Center.
AEG C-100 #23
14 marca 2011 - Miami, stacja Fourth Street/Miami Avenue. Zielen jako ozdoba betonowo-szklanej pustyni.
Komentarze: 2
Bombardier Innovia APM 100 #36
14 marca 2011 - Miami, nad rzeka Miami. W tle dzielnica finansowa zwana Brickell, znana jako "Manhattan of the South." To miejsce z najwieksza koncentracja miedzynarodowych bankow w USA. Niedziwne, skoro Miami nazywane jest "Gateway to Latin America."
Komentarze: 2
Bombardier Innovia APM 100 #37
16 marca 2011 - Miami, most nad rzeka Miami miedzy stacjami Fifth Street a Riverwalk.
Komentarze: 2
AEG C-100 #18
14 marca 2011 - Miami, miedzy stacjami Eight Street oraz Fifth Street. Po sieci MetroMover jezdza trzy linie. Tutaj widzimy linie Brickell Loop obslugujaca poludniowy odcinek sieci. Czestotliwosc wynosi 90 sekund w szczycie oraz 3 minuty poza.
Bombardier Innovia APM 100 #37
16 marca 2011 - Miami, SW 14th Street. MetroMover to, bodajze, jedno z czterech systemow uzywajacych APMy do przewozow poza lotniskami. Inne to: singapurski Bukit Panjang LRT Line, londynski DLR, oraz PRT w Morgantown, West Virginia. MetroMover jest bezplatny. Tutaj widzimy jak pojazd opuscil poludniowy kraniec w dzielnicy bialych kolnierzykow, zwanej Brickell. MetroMover sluzy tutaj za dowozowke ze stacji Brickell na trasie MetroRail.
Komentarze: 4
NABI 40-LFW #05206
15 marca 2011 - Florida City, busway x 344th Street. Koniec trasy: jestesmy okolo 32 mile od centrum Miami. Samochodem, jezeli nie ma zatorow trase te pokonamy w okolo 45 minut. Kombinacja busway plus MetroRail zajmie okolo 90minut.
NABI 40-LFW #2089
15 marca 2011 - Florida City, busway x 344th Street. MDTA posiada ponad 900 wozow, z czego okolo 850 to NABI.
NABI 40-LFW #9988
15 marca 2011 - Homestead, busway x 320th Street.
NABI 40-LFW #05156
15 marca 2011 - Homestead, busway x 320th Street. W Homestead sie skreca w droge dojazdowa do glownej bramy Everglades National Park.
NABI 40-LFW #02183
15 marca 2011 - Miami, busway x 152nd Street.
NABI 40-LFW
15 marca 2011 - Miami, busway x 184th Street. Pierwszy odcinek (8.2 mil) otwarto w 1997r. Drugi, mierzacy 5 mil, w 2005r, a ostatni (6.5 mil) w 2007r.
Komentarze: 1
MCI D4500CL #06706
15 marca 2011 - Miami, busway x 152nd Street. Linia 34 zatrzymuje sie na wybranych dwunastu "stacjach" miedzy Dadeland South a Florida City.
NABI 40-LFW #05208
15 marca 2011 - Miami, busway x 104th Street. BRT jest rownolegle do US1, trasy stanowej ciagnacej sie przez 3825km od granicy kanadyjskiej w stanie Maine wzdluz wschodniego wybrzeza do Key West na Florydzie. Na trasie BRT znajduje sie 28 "stacji", czyli przystankow stylizowanych na miekki tramwaj. Linia 38 nie zatrzymuje sie miedzy Dadeland South a 152nd Street.
NABI 40-LFW #04139
15 marca 2011 - Miami, busway pomiedzy stacja Dadeland South a przystankiem 104th Street. Tutejszy BRT sklada sie z 21km dowozacy ludzi z poludniowych rejonow Miami do stacji MetroRail. Trasa linii 52 wiedzie po BRT do 152nd Street po czym krazy po osiedlach Richmond Heights oraz Goulds.
NABI 40-LFW #03167
16 marca 2011 - Miami, stacja Dadeland South. Potomek ikarusa na tle koncowej stacji miamijskiego Metrorail. Odnioslem wrazenie ze wladzom nie zalezy na KM. Metro z dosyc slaba czestotliwoscia, oraz brak koordynacji, tzn. metro wyplulo na tej stacji pokazna grupe pasazerow (jak na USA) a autobusow brak i to dobre 10 minut minelo nim jakis sie laskawie pojawil. A trzeba wiedziec ze dalej na poludnie ciagnie BRT wiec korki nie mogly byc powodem takiej dziury w kursowanie autobusow. A potem sie dziwic dlaczego nikt KM nie jezdzi.
Budd UTV #218
16 marca 2011 - Miami, estakada nad 88th Street. W tle widoczna koncowa stacja Dadeland South, a Budd zaraz osiagnie sasiednia stacje Dadeland North.
Komentarze: 1
Budd UTV #230
14 marca 2011 - Miami, Budd wjezdza do stacji Gaj Kokosowy. Metro jezdzi po estakad, poniewaz wody podziemne znajduja sie raptem kilkanascie metrow pod ziemia, stad ogolny zakaz glebszych tunelow.
Komentarze: 1
Budd UTV #200
14 marca 2011 - Miami, Budd odjezdza ze stacji Vizcaya w kierunku centrum. Po lewej widzimy wschodni zasieg biurowcow dzielnicy finansowej Brickell. Po prawej mieszkania nad zatoka Biscayne.
Budd UTV #199
14 marca 2011 - Miami, przed stacja Brickell. Budd wlasnie ruszyl ze stacji Brickell, ta druga stacja w centrum, zaslonieta przez kabine przysznicowa jednego z wiekszych bankow w USA. Jak widac jeden pociag sklada sie z 6 wagonow. Majac okolo 135 wagonow, mozna zlozyc 22 sklady. Czestotliwosc wynosci 8 minut w szczycie, 15 miedzyszczytami, oraz 15-30 po 18 oraz 30 minut w weekendy.
Budd UTV #210
16 marca 2011 - Miami, Budd wspina sie na estakade nad rzeka Miami. Nazwa miasta pochodzi od rzeki, a slowo to znaczy "duza woda" w jezyka indian Mayaimi. Miasto ma tylko okolo 433000 co plasuje je na 42 miejscu wsrod najliczniejszych miast USA. Za to powiat Miami-Dade z ludnoscia ~2500000 jest 9 najliczniejszym powiatem, a metropolia z ludnoscia ~5500000 jest 7 najliczniejsza.
Komentarze: 2
Budd UTV #197
14 marca 2011 - Miami, wiadukt nad droga stanowa 970. Podazamy do poludniowego kranca, po drodze mijajac ciekawe obiekty jak to typowe amerykanskie drogowe rozwiazanie. Mimo, ze to poniedzialek to pusto na drodze, choc trzeba przyznac ze okolo 11.
Komentarze: 2
