Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
A30 #315
6 maja 2009 - Lidingö, Käppala. A30B 315 at Käppala, the only stop allowed to be passed at 60 km/h. The second car is car 605, which has been moved from the Nockeby line, hence the white sign warning for oncoming trains when crossing the track.
Autor: ac75 
A30 #321
22 marca 2009 - Lidingö, Aga. A30B 321 on track 1 in the depot. The track accommodated three wagons and was used for overhauls, but also for parking overnight. Track two on the right har room for two trams. One location had lifting columns and bogie replacement was carried out there, as well as converter and resistance box replacement. With the help of the traverse, the traction motors could be changed. My workplace for two years.
Autor: ac75
A30 #317
11 maja 2013 - Stockholm, Gamla Lidingöbron
A30 #311
11 maja 2013 - Stockholm, Gåshaga brygga
A30 #324
11 maja 2013 - Stockholm, Gåshaga brygga
A30 #609
11 maja 2013 - Stockholm, Ropsten
A30 #379
11 maja 2013 - Stockholm. Kottla
A30 #321
11 maja 2013 - Stockholm. Kottla
A30 #611
12 maja 2013 - Stockholm, Gamla Lidingöbron
A30 #17
29 stycznia 2004 - Lidingö, Käppala. Stockholm Tram Museums A24B 17 in Käppala. The tram was rebuilt in 1986 with new doors maneuvered by the driver and got blue livery. As museal it was repainted in venetian red.
A30 #324
11 maja 2013 - Stockholms län, Lidingö stad, Lidingöbanan, AGA
A30 #317
11 maja 2020 - Stockholms län, Lidingö stad, Lidingöbanan, AGA
Komentarze: 1
A30 #324
12 maja 2013 - Stockholms län, Lidingö stad, Lidingöbanan, Skärsätra
A30 #318
20 kwietnia 2004 - Lidingö, Kottla. Busslink 6889 at line 201 is waiting for passengers towards Lidingö centrum comming with the train from Gåshaga.
Autor: ac75
A30 #317
19 sierpnia 2011 - Lidingö, Lidingöbron. Widok na jedyne mosty łączące wyspę ze stałym lądem.
Komentarze: 4
A30 #322
19 sierpnia 2011 - Lidingö, odcinek Baggeby - Torsvik. Właśnie takie widoki kojarzą mi się ze sztokholmską aglomeracją: niebieski pojazd, sunący wśród skał i lasów.
A30 #321
19 sierpnia 2011 - Lidingö, skład #321+611+316 zbliża się do mijanki Baggeby.
Komentarze: 2
A30 #318
19 sierpnia 2011 - Sztokholm, odcinek Ropsten - Torsvik. Skład #318+610+322 przeprawia się na wyspę Lidingö. Takie sympatyczne potrójniaki kursowały na tej linii do 2013 roku, następnie trasę zamknięto na 2 lata i poddano modernizacji. Obecnie można tu spotkać niskacze produkcji CAF.
A30 #324
19 sierpnia 2011 - Lidingöbanan zatrzymuje się na końcowej stacji Gåshaga brygga. Podwójne składy jeździły w dni robocze poza szczytem; w godzinach szczytu dołączano trzeci wagon.
A30 #317
19 sierpnia 2011 - Sztokholm, Ropsten. Lidingöbanan jest w zasadzie przedłużeniem metra linii T13, której pociąg widoczny jest w tle.
A30 #317
19 sierpnia 2011 - Sztokholm, odcinek Torsvik - Ropsten. Tramwaj linii L21 za chwilę skończy bieg na stacji stycznej z metrem. Konstrukcja mostu jest pamiątką po niegdysiejszej drugiej linii, zapewniającej obsługę północnej części wyspy Lidingö.
A30 #322
12 maja 2013 - Stockholm, old Lidingo bridge (Gamla Lidingo bron). rail section between Ropsten and Torsvik stops.
A30 #323
12 maja 2013 - Stockholm`s Lidingobanan`s L21 rail section between Torsvik and Baggeby stations with an amazing light rail springtimelandscape and rocks.. Month left until it will be closed to be recostrued, and these old lightrail cars - scrapped.
A30 #324
11 maja 2013 - Stockholm, Gåshaga brygga, interior, cockpit
A30 #324
11 maja 2013 - Stockholm, Gåshaga brygga, interior, B side
Komentarze: 1
A30 #324
10 listopada 2012 - Lidingö, sträckan Torsvik - Baggeby.
A30 #610
29 listopada 2012 - Lidingö, sträckan Torsvik - Baggeby. Dwuskład zaraz wjedzie na widoczną w tle i na jednym z poprzednich zdjęć stację Baggeby.
A30 #317
4 września 2012 - Lidingö, sträckan Käppala - Brevik.
A30 #322
10 listopada 2012 - Lidingö, Baggeby. Jednym ze znaków rozpoznawczych tej linii są budynki stacyjne - w czasie modernizacji na szczęście mają zostać tylko odnowione.
A30 #318
10 listopada 2012 - Lidingö, sträckan Torsvik - Baggeby. Linia została właśnie zamknięta do modernizacji - przewidywany powrót na przełomie 2014 i 2015. Uruchomiono autobusowe linie zastępcze: 21L (Ropsten - Larsberg) i 21X (Ropsten - Gåshaga), wydłużono 201 z Kottli do stacji Brevik. Po wakacjach zostanie uruchomiona też szkolna linia 21S (Gåshaga - Hersby).
A30 #609
18 czerwca 2013 - Lidingö, Käppala, Herkulesvägen. Niedawno pod pewnym zdjęciem z tej linii pisałem o sprzedaży wagonów na Kubę, co potwierdzały ponoć wiarygodne źródła. Dziś wiadomo, że była to dobrze podana plotka, którą żyło całe tutejsze środowisko miłośników komunikacji szynowej, planując już grupowe wycieczki na linię Hershey. Komuś wpadła w ręce dokumentacja jakiegoś fikcyjnego, prawdopodobnie studenckiego projektu na ten temat i w czasie mody na wszelkie "wycieki" informacji postanowił zaistnieć. Dzisiaj na forum Postvagnen pojawiły się przykre zdjęcia z początków złomowania taboru.
Komentarze: 5
A30 #313
12 maja 2013 - Stokholma, Lidingobanan. Torsvik > Baggeby 313+611
Autor: KPaiken
Komentarze: 1
ASEA/ASJ A30B #323
18 czerwca 2013 - Lidingö, Gåshaga brygga. Skład wagon silnikowy+doczepa wjeżdża na przystanek końcowy, oddany do użytku w 2001 roku. W tle widać podnoszące się szlabany, identyczne jak na kolei. Tuż za nimi znajduje się przystanek Gåshaga, który przy okazji rozpoczętej właśnie modernizacji zostanie zlikwidowany, a kolejny przystanek Taludden przeniesiony nieco na wschód. Za jakieś półtora roku linia zostanie otwarta na nowo, obsługiwana nowoczesnym taborem, dla którego powstanie nowa hala koło przystanku AGA.
A30 #368
2013 - Stokholma, st. Torsvik
Autor: KPaiken
Komentarze: 3
A30 #609
18 czerwca 2013 - Stockholm/Lidingö, Södra Kungsvägen. Ostatni tydzień tych wagonów w ruchu liniowym. Nawet nie sądziłem, że jeszcze zdążę zrobić im jakieś zdjęcia, trafiłem tam raczej przypadkiem.
A30 #311
11 maja 2013 - Stokholma, Vecais Lidingjotilts
Autor: KPaiken
Komentarze: 2
A30 #372
12 lipca 2011 - Stockholm/Lidingö, AGA. Ostatni wagon składu odczepia się, by zjechać do zajezdni. Cała linia lada dzień (czerwiec 2013) zostanie zamknięta na czas modernizacji, a wagony trafią na linię Hershey na Kubie.
Komentarze: 2
ASEA/ASJ B30B #609
11 maja 2013 - Stockholms län, Lidingö stad, Lidingöbanan, Baggeby - Torsvik
Autor: KPaiken
ASEA A30B #317
3 maja 2013 - Lidingö, odc. Bodal - Baggeby. Zaniepokojony przez JackaM wiadomością o rychłej modernizacji i zarazem wycofaniem wiekowego taboru na tej linii, postanowiłem majówkę spędzić w Szwecji.
ASEA/ASJ A30B #322
10 listopada 2012 - Lidingö, sträckan Torsvik - Baggeby. Tak gwoli przypomnienia, zachęcam do lektury mojego tekstu o tramwajach w Sztokholmie opublikowanego w kwietniowym numerze Świata Kolei.
Komentarze: 3
ASEA A30B #318
10 listopada 2012 - Lidingö, Baggeby. Potrójniak zwalnia odcinek jednotorowy i wjeżdża na stację Baggeby.
ASEA A30B #312
10 listopada 2012 - Lidingö, Lidingöbron. Kiedyś Lidingöbanan jeździła też na północ Lidingö - linia 20 jechała widocznym w tle mostem, obecnie pieszo-rowerowym.
ASEA/ASJ A30B #320
9 listopada 2012 - Lidingö, Gåshaga brygga. Końcowy przystanek Lidingöbanan - zwykle stoi tam tylko jeden skład, ten po lewej przyjechał z zajezdni jako jakaś jazda próbna, czy coś.
ASJ B30B #611
29 listopada 2012 - Lidingö, Baggeby. Dwuskład w zimowej szacie wjeżdża na stację Baggeby.
Komentarze: 1
ASEA A30B #316
4 września 2012 - Lidingö, sträckan Talludden - Gåshaga, końcowy odcinek Lidingöbanan na wschodnim końcu wyspy. Na części stacji/przystanków stoją takie małe, urocze budynki jak widoczny w tle - mają zostać odnowione w czasie modernizacji linii.
ASEA/ASJ A30B #322
10 listopada 2012 - Lidingö, sträckan Torsvik - Baggeby. Mimo niezachęcającej pogody w Lidingö nigdy nie brakuje chętnych do spaceru lub przebieżki - do pełni obrazu w kadrze brakuje tylko rowerzysty ;)
Komentarze: 1
ASEA A30B #312
10 listopada 2012 - Lidingö, Gamla Lidingöbron. Dwuskład z widokiem na obydwa mosty łączące Lidingö z bardziej stałym lądem.
ASEA/VM B30 #601
9 kwietnia 2009 - Stockholm, Hammarby depot. B30 601 waiting for transport to the scrap yard.
ASJ B30B #611
10 listopada 2012 - Lidingö, Torsvik. Potoki pasażerskie z tego przystanku nie są zbyt imponujące - wg danych SL dziennie wsiada na nim średnio 200 pasażerów. Na kurs wychodzi jakieś 1 i 3/10 pasażera.
Komentarze: 2
ASEA/ASJ A30B #320
29 listopada 2012 - Lidingö, sträckan Torsvik - Baggeby. Na koniec dzisiejszej serii coś szynowego ;)
Komentarze: 1
ASEA A30B #312
29 listopada 2012 - Lidingö, Baggeby station. Zimowy obrazek z Lidingöbanan na moje zdjęcie nr 4500 :)
Komentarze: 7
ASEA/ASJ B30B #608
10 listopada 2012 - Lidingö, Gamla Lidingöbron. Jednym ze słabych punktów linii jest ten most, którego stan był wielokrotnie badany i dyskutowany. Na początku miał być w złym stanie i nadawać się tylko do rozbiórki, potem okazało się, że jednak nie jest tak źle, a ostatnio znowu - trzeba budować nowy, co ma zostać połączone z modernizacją "naziemnego" odcinka Lidingöbanan.
Komentarze: 9
ASEA A30B #313
10 listopada 2012 - Lidingö, odcinek Torsvik - Baggeby. Jeśli ktoś jeszcze nie zaliczył tej linii w obecnym kształcie, polecam przyspieszenie ruchów - lato 2013 to obecny termin zamknięcia linii na czas modernizacji. Koncepcje ciągle się zmieniają, ale były też takie zakładające wycofanie ruchu z tego klimatycznego odcinka. Szczerze powiedziawszy nie wiem na czym stanęło, ale z pewnością Lidingöbanan czekają zmiany, zmiany, zmiany... Sami mieszkańcy nie są zbyt entuzjastycznie nastawieni, od kiedy usłyszeli, że w nowych wagonach będzie mniej miejsc siedzących.
ASEA/ASJ B30B #609
8 października 2012 - Lidingö, sträckan Torsvik - Baggeby.
Komentarze: 2
ASEA/ASJ A30B #322
4 września 2012 - Lidingö, Värshusvägen. Dwuskład odjeżdża z przystanku Gåshaga w kierunku Ropsten. Przy okazji pojawia się pytanie - czy przewoźnikiem nie powinna być Arriva?
Komentarze: 4
A30 #317
30 lipca 2012 - Lidingö, station Brevik, linje L21
Autor: fafax
ASEA/ASJ B30B #609
4 września 2012 - Lidingö, Talludden. Na deser foto trakcji szynowej - ostatnio mieszkańcy oburzali się w gazetach - nie chcą nowych wagonów, w których ma być mniej miejsc siedzących. Obawy są moim zdaniem przesadzone - teraz i tak na 4 siedzeniach wygodnie może siedzieć najwyżej dwójka dorosłych ludzi, więc nominalna ilość siedzeń nigdy nie jest wykorzystywana.
Komentarze: 7
A30 #379
21 stycznia 2012 - Stockholm, T Ropsten, linje L21
Autor: fafax
ASEA A30B #314
12 lipca 2011 - Stockholm/Lidingö, Aga. Wagon w środku składu (609) dostał reklamę muzeum fotograficznego.
A30 #316
13 lipca 2011 - Stockholm/Lidingö, dwuskład rusza z przystanku Torsvik. Po lewej most drogowy łączący wyspę ze Sztokholmem, tuż za nim niewidoczny, zwodzony most tramwajowo-pieszy (kiedyś też drogowy).Plany zastąpienia taboru nowymi wagonami jak na razie pozostają planami, które być może zrealizowania doczekają się dopiero po połączeniu Lidingöbanan z dopiero budowanym przedłużeniem linii Tvärbanan oraz także planowanym tramwajem w centrum.
Komentarze: 8
