Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 43,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Berliet ER100R #59
19 sierpnia 2022 - Erywań, zajezdnia trolejbusowa przy ulicy Bagratunyats. Niestety nie udało się złapać Berlieta na mieście, pomimo całodziennych polowań. Na zajezdnię udało się dostać dzięki uprzejmości jednego z pracowników, który widząc, że robimy zdjęcia zaprosił nas do środka ochrzaniając jednocześnie, że gdybyśmy przyjechaliśmy wcześniej to pokazałby całą zajezdnię i oprowadził po niej.
Komentarze: 1
Berliet ER100R #156
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț, Piața Mihail Kogălniceanu. Ciekawostką jest fakt, że w szczycie rozkwitu tj. w 1998 roku trolejbusy obsługiwały całą komunikacje miejską w Piatra Neamț. Istniało wtedy 9 linii komunikacyjnych obsługiwanych aż 37 wozami.
Komentarze: 1
Berliet ER100R #156
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț, Strada 1 Decembrie 1918. Miasto z biegiem lat niestety odwracało się do trolejbusów plecami. Kolejne linie były stopniowo likwidowane, w tym nie tak dawno najciekawsze, podmiejskie do miejscowości Săvinești, gdzie trolejbusy docierały pod dwa duże zakłady przemysłowe Fibrex i Azochim. Tam już nawet profilaktycznie zdjęto przewody jezdne, rzekomo w obawie przed kradzieżą.
Komentarze: 4
Berliet ER100R #156
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț, Strada 1 Decembrie 1918. W imię oszczędności zamiast trolejbusów coraz częściej na trasy wyjeżdżały minibusy takie jak widoczny w tle.
Berliet ER100R #156
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț, Strada 1 Decembrie 1918. W dużej zajezdni lokalnego przewoźnika stało jeszcze mnóstwo trolejbusów Renault ER100. Czynnych było jednak już tylko pięć sztuk - wozy 145, 150, 154, 155 i 156 z lat produkcji 1977-78. Pierwotnie służyły w Lyonie, a do Piatra Neamț trafiły w 2005 roku. Ten widoczny na zdjęciu jest wyjątkowy, ponieważ jako jedyny z eksploatowanych zachował oryginalną ścianę przednią.
Berliet ER100R / SAFRA #145
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț, Bulevardul General Nicolae Dăscălescu. Renówka od tyłu. Jak widać były już mocno zmęczone, podobnie zresztą jak cały tutejszy tabor trolejbusowy. Dodam, że wszystkie Renault ER100 zostały w 2020 roku skasowane.
Komentarze: 3
Berliet ER100R / SAFRA #150
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț, Piața Mihail Kogălniceanu. Większość eksploatowanych tu renówek miała zmodyfikowany front. Na wyświetlaczach kierunkowych nie znajdziemy numeru linii, a jedynie kierunek docelowy. Często są one zresztą nieczytelne lub po prostu niesprawne. Skąpa jest również informacja przystankowa. Tabliczki z rozkładem ciężko znaleźć, a jak są to zwykle nieaktualne tj. z czasów świetności. Wszystko to sprawiało wrażenie, że istnienie sieci chyli się ku upadkowi.
Berliet ER100R / SAFRA #150
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț, Piața Mihail Kogălniceanu. Jak widać Renault ER100 mają nietypowy układ drzwi 2-2+2-0.
Komentarze: 3
Berliet ER100R #156
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț, Strada 1 Decembrie 1918. Tym razem trochę zdjęć z miasta, które rzadko odwiedzają entuzjaści transportu. Nic dziwnego, do Piatra Neamț wcale nie jest łatwo dojechać. Połączenia kolejowe są szczątkowe, a transport busowy dość niepewny. Nie są to jednak przeszkody nie do pokonania. Sieć trolejbusowa została uruchomiona 22 grudnia 1995 r. także relatywnie niedawno. W czasach świetności składała się z siedmiu linii, a trolejbusy obsługiwały całe miasto. To jednak przeszłość. W czasie mojego pobytu funkcjonowały już tylko trzy linie: T1, T4 oraz T7.
Komentarze: 3
Berliet ER100R / SAFRA #145
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț, Piața Mihail Kogălniceanu. T4 łączy pętle Dumbrava Moara i Sarata2. Również ona funkcjonuje w dni powszednie w godzinach szczytu z częstotliwością kursowania co 30-40 minut. Do obsługi ekspediowane są dwa wozy.
Berliet ER100R / SAFRA #150
13 sierpnia 2018 - Piatra Neamț - Sarata2. Poza godzinami szczytu wszystkie trolejbusy są odstawiane do zajezdni lub parkują na pętlach. Rzekomo ze względu na oszczędności. Obsługę linii w godzinach międzyszczytowych, wieczornych oraz w weekendy przejmują minibusy takie jak widoczny w tle. Jechałem, nie polecam.
Berliet ER100R #57
28 kwietnia 2016 - Erywań (Armenia), Czarbach. Armenia dała Francji Charlesa Aznavoura, a Francja dała Armenii garść berlietów.
Berliet ER100R #58
18 sierpnia 2014 - Erywań, Bagratuniats. Piętnastka to w miarę regularnie kursująca linia łącząca spore osiedla z południowymi dzielnicami i stacją metra. Nie wjeżdża do centrum więc obsługuje głównie ruch wewnątrz dzielnic. Wydaje mi się, że pasażerowie korzystają z niej głównie w kilkuprzystankowych podróżach sklep/rynek-dom. Trolejbusy są dwukrotnie tańsze od marszrutek.
Autor: Piotr Tomasik
Komentarze: 5
Berliet ER100R / SAFRA #53
18 sierpnia 2014 - Erywań, Artashesyan. Są takie pojazdy, których tyły nie należą do urokliwych. W tej grupie na pewno nie znajdują się Peerki i ich pierwowzory.
Autor: Piotr Tomasik
Komentarze: 2
Berliet ER100R #57
18 sierpnia 2014 - Erywań, Garegin Nzhdehi. Jak mawia stare porzekadło: "elegancja-Francja". PS. A danych z tablicy rejestracyjnej i tak nie uzupełnię.
Autor: Piotr Tomasik
Berliet ER100R #50
11 maja 2014 - Yerevan, Shiraz St. The contribution of trolleybuses in urban transport in capital city of Armenia is small - they carry about 2.4% of the passengers. To increase the efficiency of the trolleybus network at that time part of the cable network was fixed and some of the traction substations were replaced. 
Berliet ER100R #139
3 maja 2012 - Săvineşti, Fibrex. 
Komentarze: 3
Berliet ER100R / SAFRA #152
3 maja 2012 - Săvineşti, pole nieopodal pętli Fibrex. 100-tysięczne Piatra Neamţ to jedna z trudniej osiągalnych sieci trolejbusowych w Rumunii, zarazem jednak obfitująca w jedne z lepszych klimatów. Najciekawsze są wyjeżdżające daleko poza miasto linie do pętli Azochim i Fibrex. Całkowicie przypadkowo udało nam się trafić akurat na tę kursującą znacznie rzadziej, za to przez tak niesamowitą drogę :)
Komentarze: 5
Berliet ER100R / SAFRA #139
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Strada Orhei. Bilety na przejazd trolejbusami można kupić w kioskach, automatach i u kierowcy. Przejazd kosztuje jednego leja czyli ok. 1 zł.
Berliet ER100R / SAFRA #138
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Bulevardul Decebal.
Berliet ER100R / SAFRA #145
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Strada 1 Decembrie 1918. Renault oczekuje na popołudniowy szczyt.
Berliet ER100R #142
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Bulevardul Decebal.
Komentarze: 1
Berliet ER100R #157
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Bulevardul Nicolae Dascalescu.
Berliet ER100R / SAFRA #145
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Strada Orhei. Do tutejszych trolejbusów wchodzi się przez przednie drzwi i tam należy skasować lub okazać bilet kierowcy. Wygląda więc na to, że Rumuni przetłumaczyli sobie francuskie napisy naklejone na sprowadzonych Renault i postanowili, iż będą tak jak w Lyonie wchodzić pierwszymi drzwiami ;).
Komentarze: 1
Berliet ER100R / SAFRA #143
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Strada Petru Movila. Renault za chwilę dotrze do zachodniego krańca tutejszej sieci.
Berliet ER100R / SAFRA #140
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Bulevardul General Nicolae Dascalescu. Tabliczka "autotaxare" oznacza chyba kasę fiskalną, z której kierowcy sprzedają bilety.
Berliet ER100R / SAFRA #660
19 lipca 2011 - Mediasz, Strada Aurel Vlaicu. Wschodnia odnoga sieci wiedzie obok starych domów, natomiast na końcu dociera do kilku zakładów przemysłowych.
Berliet ER100R / SAFRA #661
19 lipca 2011 - Mediasz, Strada Baznei. W ruchu tego dnia były 4 trolejbusy: 2 na "dwójce" i po jednym na "jedynce" i "trójce". Jeździły po dwa wozy z Lyonu i Salzburga.
Berliet ER100R / SAFRA #139
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Bulevardul General Nicolae Dascalescu.
Berliet ER100R / SAFRA #144
27 lipca 2011 - Savinesti. Tutejszy hit to podmiejska trasa do położonej na południowy-wschód wsi Savinesti przez Dumbravę-Rosie. Trolejbusy dowożą tu pracowników do pobliskich zakładów przy których znajdują się dwie pętle trolejbusowe położone blisko siebie.
Komentarze: 1
Berliet ER100R / SAFRA #138
27 lipca 2011 - Piatra Neamt, Strada Orhei. Tutejsza sieć przypomina kształtem literę T, po której kursuje kilka linii trolejbusowych obsługiwanych niemalże w całości przez sprowadzone z Lyonu Renault. Teoretycznie istnieje numeracja linii ale w większości wozów wyświetlana jest tylko docelowa pętla.
Berliet ER100R #713
? - Grenoble, ?. Francuska elektropeerka. Foto: Jane's Urban Transport Systems, 1986.
Komentarze: 4
Berliet ER100R #2908
? - Lyon, ?. Foto: Jane's Urban Transport Systems, 1986
Komentarze: 1
Berliet ER100R #5207
31 maja 2002 - Ploeszti (Rumunia), Podul Inalt. Berliet wcześniej jeździł we francuskim mieście Święty Stefan ;-)
Komentarze: 5
Berliet ER100R #5206
21 sierpnia 2008 - Ploiesti, bd. Republicii.
Komentarze: 1
Berliet ER100R / SAFRA #22
4 października 2005 - Timişoara. Niestety, tym modelem nie było nam dane się przejechać.
Komentarze: 2
Berliet ER100R / SAFRA #22
4 października 2005 - Timişoara. Dzięki leniwości bałkanów można poznać pełną historię dowolnego pojazdu ;)
Komentarze: 1
Berliet ER100R #5210
3 października 2005 - Ploiesti, plac przed dworcem kolejowym. Można jedynie żałować, że przed obiektyw ładował się ciągle ten sam berliet, ale przy takim ich nieurodzaju nie wypada narzekać ;)
Komentarze: 3
Berliet ER100R #5208
3 października 2005 - Ploiesti, plac przed dworcem kolejowym. Bardzo wygodny trolejbus.
Berliet ER100R #5210
3 października 2005 - Ploiesti. Te berliety były dla nas bardzo pozytywnym zaskoczeniem, bo po Rumunii spodziewaliśmy się o wiele więcej.
Berliet ER100R #5210
3 października 2005 - Ploiesti, Rumunia. Jakiś plac w centrum miasta.
Komentarze: 1
Berliet ER100R / SAFRA #53
6 maja 2006 - Erywań. Myślałby kto że trolejbusy w Armenii idą na dno, a tutaj proszę - ściągnęli sobie z Francji takie oto pojazdy.
Komentarze: 8
Berliet ER100R #2605 UT 38
27 czerwca 2004 - Breil sur Roya (France) Ecomusee Tramophile Cote d'Azur (TCA) - Trolleybus ex TAG Grenoble
Komentarze: 5
Znaleziono: 43, Kanał RSS
