Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 25,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Scania CN230UB 4x2 EB #336
30 marca 2022 - Amsterdam, Henk Sneevlietweg. Three of these Scania buses are used on services 68 and 267. Jan de Wit operate these services for GVB and have been repainted into GVB livery. This bus had been out of service for a large part of 2021, in its final weeks in service. The new Scania buses have arrived to replace these buses.
Scania CN230UB 4x2 EB #334
21 stycznia 2022 - Amsterdam, Henk Sneevlietweg. Three of these Scania buses are used on services 68 and 267. Jan de Wit operate these services for GVB and have been repainted into GVB livery. In 2021 and 2022 336 is almost always broken, out of service.
Komentarze: 5
Scania CN230UB 4x2 EB #810
7 lipca 2017 - Tartu, Raatuse.
Scania CN230UB 4x2 EB #816
7 lipca 2017 - Tartu, Soola.
Scania CN270UB 4x2 EB #S6
18 stycznia 2010 - Słupsk. Wnętrze solowej OmniCity przeznaczonej dla Menzies. Część wozów zjechała z produkcji i nie miała widocznych miejsc na bagaże, a siedzenia. Na zdjęciu wóz krótko po zamontowaniu "półek". To był także ostatni rok, kiedy SPS realizowała bardzo duże zlecenia na autobusy przeznaczone do Anglii, między innymi dla National Express, Transdev czy ELBG Londyn. Ostatnie wozy z kierownicą po prawej stronie wyprodukowano w marcu 2013 r. i tak do tej pory nic. Sytuacja zapewne już nigdy się niestety nie zmieni.
Komentarze: 2
Scania CN230UB 4x2 EB #462
10 sierpnia 2017 - Angers, Boulevard, Bessonneau.
Scania CN230UB 4x2 EB #463
10 sierpnia 2017 - Angers, Place Mendes France.
Scania CN230UB 4x2 EB #813
7 lipca 2017 - Tartu, Riia maantee.
Komentarze: 1
Scania CN230UB 4x2 EB #2022
9 sierpnia 2017 - Tours, Place du Général Leclerc. Odnalazła się Scania złapana przez Patryka 9 lat temu.
Autor: Banan
Miejsce: Tours (Centre-Val de Loire)
| Właściciel: Keolis Touraine Saint-Pierre-des-Corps | Organizator: SMT | Linia: 15
Komentarze: 1
Scania CN230UB 4x2 EB #815
4 grudnia 2010 - Słupsk, dawny plac Scanii przy ulicy Jana Sobieskiego. Na zdjęciu jedna z 23 OmniCity zamówionych przez Sebe AS z miasta Tartu. 11 lutego 2011 roku do przewoźnika odjechało jeszcze pięć niskopodłogowych gazówek i na tym dostawy Scanii do Estonii się skończyły. Jeszcze w tym tygodniu na próbach zobaczymy demową Citywide LF 12,0 CNG, która została zamówiona przez Scanię Pärnu. Być może już niebawem ten model ujrzymy w tamtejszych rejonach? Sporo mówiło się o hybrydowych deskorolkach dla TLT Tallinn, jednak czas pokaże jak będzie.
Scania CN230UB 4x2 EB #336
12 marca 2016 - Amsterdam, station Sloterdijk
Autor: fafax
Miejsce: Amsterdam (Noord-Holland)
| Właściciel: Jan de Wit Haarlem | Organizator: Nederlandse Spoorwegen | Linia: 14
Scania CN230UB 4x2 EB #335
12 marca 2016 - Amsterdam, station SloterdijkKiedy w Królestwie Niderlandów trafi się zapociąg, jest niemal pewne, że pojawi się Jan de Wit.
Autor: fafax
Miejsce: Amsterdam (Noord-Holland)
| Właściciel: Jan de Wit Haarlem | Organizator: Nederlandse Spoorwegen | Linia: 15
Komentarze: 1
Scania CN230UB 4x2 EB #S9
31 lipca 2012 - London Borough of Hillingdon, Northern Perimeter Road. Za płotem po prawej zaczyna się już pas startowy lotniska.
Scania CN230UB 4x2 EB #S15
31 lipca 2012 - London Borough of Hillingdon, Eastern Perimeter Road. Samoloty na Heathrow lądują co około 60 sekund, jednak przy próbach zdjęć z autobusami zaczynają działać wszelkie możliwe prawa Murphy'ego.
Scania CN230UB 4x2 EB #S7
31 lipca 2012 - London Borough of Hillingdon, Northern Perimeter Road West. W tle Citaro niepodlegające TfL.
Scania CN230UB 4x2 EB #S15
31 lipca 2012 - London Borough of Hillingdon, East Ramp. Jedna z wielu Scanii kręcących się po Heathrow.
Scania CN230UB 4x2 EB #813
6 grudnia 2010 - Słupsk, plac Scanii. Dwie OmniCity dla Tartu w towarzystwie OmniLinków dla Orusttrafiken Östersund. Dzień później wszystko to opuściło plac i udało się w rodzime strony.
Scania CN230UB 4x2 EB #803
3 grudnia 2010 - Słupsk. Wnętrze OmniCity dla Tartu z widokiem na przód. Akurat tego dnia do przewoźnika ruszyło pięć pierwszych sztuk. Podobno Estończycy są bardzo zadowoleni z tego produktu.Sporą ciekawostką dzisiejszego dnia był wyjazd z hali montażu trzyosiowej, gazowej (!), demowej Scanii dla KRB Szwecja. Oprócz tego światło dzienne ujrzały dwunastometrowe OmniCity dla Trydentu, trzyosiowy OmniLink dla Härrydy, a także coś bardzo świeżego, mianowicie wozy dla Niemiec, a konkretnie dla Thüringen i Sömmerdy: dwa OmniLinki + jedna OmniCity. Wszystko to w przyszłym tygodniu opuszcza Słupsk.
Komentarze: 2
Scania CN230UB 4x2 EB
26 sierpnia 2011 - Słupsk, plac Scanii. Autobusu w takim układzie drzwi dawno nie było (ostatnie podobne, jak mnie pamięć nie myli, wyszły bodaj w 2005 dla szwedzkiego miasta Sundsvall). 10-metrowa Scania dla niemieckiego Luftner w oczekiwaniu na wyjazd. Bardzo sympatycznie jest jej wnętrze; jak to bywa w tak zastosowanym układzie, pojawiło się boczne siedzenie przy rzeźni. Trochę szkoda, że to zamówienie wyłącznie na jedną sztukę. Obok żółte OmniLinki dla Amsterdamu, w tym tygodniu już nie pojadą. Aha - wczoraj z taśmy zjechały dwa piętrusy dla Londynu. Reszta czeka, aby zobaczyć światło dzienne.
Komentarze: 1
Scania CN230UB 4x2 EB
3 grudnia 2010 - Jako że już wszystkie wozy dla Tartu z dostawy listopad/grudzień są ukończone, dodaję więc taką fotkę. Wnętrze można porównać na przykładzie Scanii dla przewoźnika Isaksson Karlsson z miasta Vaggeryd: identyczne rozmieszczenie siedzień, za rzeźnią wszystkie siedzenia są na podeście, co za tym idzie - rezygnacja z miejsc na niskiej podłodze, śmietniczek na rzeźni (znowu zapomniałem zrobić zdjęcie instrukcji!), nie mają klimatyzacji, ale posiadają otwierane okienka. Silniki zaledwie o mocy 230 KM, ale na linie po mieście w sam raz. W marcu 2011 r. OIDP spodziewana jest dostawa kolejnych pięciu Scanii OmniCity, tym razem na LPG. Przy okazji dołączam także fotki, gdy w słupskiej Scanii była ekipa z Estonii. Zdjęcia wnętrza wykonane na trasie Słupsk - Ustka podczas drogowych testów w dniu 26 listopada 2010 r. ;) http://tiny.pl/hw82k http://tiny.pl/hw822 http://tiny.pl/hw88h
Komentarze: 4
Scania CN230UB 4x2 EB #G0 421B
23 listopada 2010 - Słupsk, wyjazd z placu Scanii. Barwy niczym Busslink Stockholm. :) Tak właśnie wyglądają 12-metrowe OmniCitki dla przewoźnika Sebe-AS z Tartu. Szykuje się jakieś grubsze zamówienie, bowiem do tej pory na terenie jest już tego 20 sztuk, a w halach dosłownie roi się od tego typu autobusów. Sorry za ten słup, trochę mnie zaskoczyła.
Komentarze: 1
Scania CN230UB 4x2 EB #S13
12 grudnia 2009 - 12:43; Słupsk, ul. Sobieskiego.Piętnaście lotniskowców w oczekiwaniu na wyjazd (ostatnie sztuki pojechały miesiąc później).
Z dedykacją dla Patryka!
Komentarze: 4
Scania CN230UB 4x2 EB #G0 425B
16 stycznia 2010 - 12:10; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Komentarze: 1
Scania CN230UB 4x2 EB
15 stycznia 2010 - 12:57; Słupsk, ul. Sobieskiego. Autobus na zdjęciu jest z drugiej serii dostaw solowych pojazdów OmniCity do przewoźnika Menzies London. Obie serie nie różnią się od siebie niczym na zewnątrz, jednak wewnątrz są to dwa zupełnie inne autobusy. Spoglądając na wnętrze pierwszej serii widzimy 39 miejsc siedzących i wg danych pojazdu są tu 34 miejsca stojące (w przypadku wózka 28). Miejsce dla wózków jest wyjątkowo małe i znajdują się tam 3 siedzenia rozkładane, umieszczone bokiem do kierunku jazdy - nie zmieniło się to w drugiej serii. Wchodząc do wnętrza drugiej serii widać od razu, że autobus jest stworzony wręcz na trasy lotniskowe lub typowo bagażowe. W tym wnętrzu znajdują się już tylko 24 miejsca siedzące i 36 stojących (w przypadku wózków 31). Te półki są nawet bardzo dobrym pomysłem dla ludzi z ciężkimi bagażami. Całe wnętrze jest klimatyzowane, ale i monitorowane. Nie ma chyba miejsca w autobusie, gdzie by nie sięgała kamera. Kamery pokazują widok na: drogę przed pojazdem, widok za pojazdem - kamera cofania, nad pierwszymi drzwiami na zewnątrz, nad kierowcą na zewnątrz, nad pierwszymi drzwiami wewnątrz, przy wewnętrznym lusterku, w kabinie kierowcy, i dwie w przedziale pasażerskim - daje to aż 11 kamer w dwunastometrowym autobusie! Obraz na monitorku w kabinie kierowcy zmienia się co kilka sekund po 4 kamery na ekranie. Pasażer może śledzić przebieg trasy na 19' płaskim monitorze LCD. Wyświetla on również reklamy. W pierwszych drzwiach zastosowano podest dla osób niepełnosprawnych. Pulpit kierowcy i zegary są standardowe dla autobusów Scania przystosowanych do ruchu lewostronnego. Jedynie panel boczny obok lewej nogi może wydawać się pusty, ze względu na to, że radio przeniesiono na górę, a tachografu nie posiada.
Komentarze: 10
Scania CN230UB 4x2 EB #G0 414B
24 czerwca 2008 - Słupsk, pętla Kołłątaja.Wnętrze tego wozu to poezja.
Komentarze: 2
Znaleziono: 25, Kanał RSS
