Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Jelcz PR110T #3781
14 lutego 2011 - Lublin, Al. Racławickie. Brakowało mu zdjęcia z ostatnich 2 lat eksploatacji. W tamtym okresie jeździło jeszcze na linii sporo klasycznych pojazdów. Jelcze PR110 miały już widoczne modernizacje - nowe bębny i pałąki - ale nadal miały chociażby filmy, a także czarne tablice rejestracyjne.
Jelcz PR110T #169
29 kwietnia 2017 - Równe, ul. Hruszewskiego.
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #781
22 kwietnia 2007 - Lublin, Al. Racławickie. Tyrystorowa Peera zmierza Racławickimi o zachodzie w stronę Majdanka. Przewody zaświeciły się odbitym złotym światłem.
MPK/Jelcz PR110E #3784
27 maja 2011 - Lublin, stara zajezdnia trolejbusowa Helenów. Na zdjęciu dwie peerki 3784 i 3821 oraz mastero 3841.
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #166
25 lipca 2023 - Równe, zajezdnia trolejbusowa. Na zajezdni stoją jeszcze 3 odstawione do kasacji Jelcze, które swoje już odsłużyły zarówno w Polsce, jak i na Ukrainie. To ostatnia chwila jeśli ktoś potrzebuje jakichś części z Jelcza PR110. Jedną sztukę już pocięto.
MPK/Jelcz PR110E #210
23 marca 2023 - Łuck, zajezdnia trolejbusowa. Widok niesamowity czyli Jelcz PR110 z 1991 roku, który nadal istnieje w 2023 roku. W Łucku od 11 lat. Tuż za nim odstawiony gdyński M121E, który już raczej nie wyjedzie.
Komentarze: 3
Jelcz PR110T #3771
27 marca 2012 - Lublin, al. Józefa Piłsudskiego. 3771 na dawnym 150 omija uszkodzonego 3797.
Autor: Karol Grzonka 
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #781
2 października 2005 - Lublin, zlikwidowana zajezdnia Helenów. Kraina Jelczy PR110. Do tego wszystkie na czarnych tablicach.
Komentarze: 2
Jelcz PR110T #4
25 lutego 1982 - Lublin, Al. Racławickie. Bardzo ciekawe zdjęcie dokumentujące testy bez pasażerów trolejbusu z nadwoziem Jelcza i napędem tyrystorowym IEL w Lublinie w 1982 r. Na taki model w Lublinie przyszło poczekać jeszcze 6 lat, i do tego ze starego typu rozruchem oporowym. Trolejbus miał dotychczas tylko jedno zdjęcie. Wycinek z Kuriera Lubelskiego.
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #3785
10 września 2011 - Lublin, zajezdnia Helenów.
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #3774
30 lipca 2009 - Lublin, ulica Królewska. Ten Jelcz w Lublinie pojeździł jeszcze pięć lat. Później został wywieziony na Ukrainę, a konkretnie do Równego. Nadal istnieje, choć aktualnie jest odstawiony w zajezdni.
Jelcz PR110T #210
23 listopada 2020 - Łuck. Al. Woli
Jelcz PR110T #775
31 października 1999 - Lublin, ul. Unicka. Po wykasowaniu ostatniego liniowego ZIU w 2001 r. MPK wzięło się za kasację PR110. Ten był jednym z pierwszych. Na zdjęciu dawna pętla na Unickiej, którą uważano za kłopotliwą z racji na położenie przy skrzyżowaniu. W 2000 r. sieć przedłużono na ul. Chodźki, przenosząc pętlę. Linia byłaby gotowa już w 1999 r., ale brakowało środków finansowych na jej dokończenie.
Komentarze: 3
Jelcz PR110T #3771
14 października 2013 - Lublin, Zajezdnia Helenów. Z cyklu "było i minęło".
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #3303
wrzesień 2000 - Gdynia Redłowo. Warsztaty baza, zajezdnia przy ul Stryjskiej. W razie gdyby się nie podobało, to usunę. Ciemno tam było..
Autor: Leszek Ochmański
Komentarze: 13
Jelcz PR110T #785
10 kwietnia 2009 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. W tle bloki osiedla ZOR Bronowice. Osiedla ZOR były budowane w prostokątnych układach, rzekomo po to, by w razie trzeciej wojny światowej można je było szybko przerobić na garnizony wojskowe. Po 1956 r. wytyczne rozluźniły się i bloki z reguły były budowane w większych odstępach. Stąd też ostatnie bloki ZOR i pierwsze bloki LSM powstały w podobnych latach, a dzieli je cała epoka.
MPK/Jelcz PR110E #210
25 lipca 2018 - Łuck, Sobornosti prospekt. Dawna lubelska peerka wśród ukraińskiego blokowiska.
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #166
29 kwietnia 2017 - Równe, ul. Soborna.
Jelcz PR110T #167
29 kwietnia 2017 - Рівне, вул. Дубенська.
Jelcz PR110T #169
29 kwietnia 2017 - Równe, ul. Dubieńska.
Komentarze: 1
MPK/Jelcz PR110E #210
2 maja 2017 - Łuck, ul. Halickiego.
Jelcz PR110T #166
18 lipca 2017 - Równe, ul. Bohoiavienska. Przedsiębiorstwa komunikacyjne na Ukrainie ratują swój park taborowy przed zupełną degradacją zakupami zachodnich używek. Firma z Równego zaryzykowała zakup polskich Jelczy i to jeszcze w tym przypadku z rozruchem tyrystorowym. Nie mogłem sobie odmówić tej przyjemności i przejechałem tym wozem całą trasę 7.
Komentarze: 4
Jelcz PR110T #166
18 lipca 2017 - Równe, ul. Dubieńska. Chwali się, że Jelcze w Równym nadal mają duże tylne szyby. W pobliskim Łucku lubią się bawić w blacharkę i taki widok jest bardzo rzadki.
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #3771
27 marca 2012 - Lublin, al. Kraśnicka. Linii 150 już nie ma, a trolejbus z numerem 169 kursuje w Równem.
Autor: Karol Grzonka
Jelcz PR110T #002
7 lutego 2008 - Tychy, ul. Stoczniowców.
Komentarze: 1
MPK/Jelcz PR110E #210
11 sierpnia 2016 - Łuck, ul. Koniakina. Ex lubelski 3780. No i jest komplet sprowadzonych trolejbusów z Polski. W kolejnych latach prawdopodobnie trafią tu kolejne trolejbusy głównie merce z Gdyni, ale kto wie może i nie tylko.
Komentarze: 5
MPK/Jelcz PR110E #210
3 maja 2016 - Łuck, ul. Kowelska.
Komentarze: 2
Jelcz PR110T #3783
1 października 2012 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. Według Kuriera Lubelskiego z 1960 r. w roku 1959 wyasfaltowano właśnie Al. Zygmuntowskie, a do tego plac Dworcowy, ul. Pocztową, ul. Kunickiego (tylko odcinek), al. Piłsudskiego, ulice na miasteczku akademickim i osiedlu ZOR Bronowice. Powstał też 700-metrowy, dwujezdniowy odcinek ul. Głębokiej (od Sowińskiego do Wileńskiej).
Komentarze: 1
Jelcz PR110T #3785
21 maja 2011 - Lublin, Al. Zygmuntowskie. Innowacyjna w latach 70. i 80. tyrystorowa technika w 2014 r. zniknęła z lubelskich ulic. Tyrystory umożliwiały zmniejszenie zużycia energii elektrycznej. Nadmiar napięcia przy rozruchu był usuwany przez impulsowe przerywanie obwodu, a nie tracony w opornikach jak w tradycyjnych układach.
Komentarze: 5
Jelcz PR110T #787
9 kwietnia 2006 - Lublin, pętla Chodźki. Stary, 15-letni Jelcz na oryginalnych felgach dętkowych prezentuje się interesująco.
Komentarze: 3
Jelcz PR110T #3301
maj 2000 - Gdynia "Baza w Redłowie" jak wskazuje "wyświetlacz". Wysłużony Jelcz łapany przez bramę.
Autor: Adam Goździewicz
Komentarze: 7
MPK/Jelcz PR110E #210
13 sierpnia 2014 - Lutsk. Sobornosti av.
Komentarze: 2
MPK/Jelcz PR110E #3780
22 kwietnia 2011 - Lublin, el. Zana. Mechanizm drzwiowy w peerce. Opis: 1 - zawór sterujący Wabco, 2 - siłownik pneumatyczny, 3 - tłoczysko z wytartą, zużytą powierzchnią, 4 - to będzie pewnie ten dorobiony przycisk do sygnalizacji potrzeby otwarcia drzwi przez pasażera, 5a i 5b - wloty powietrza do otwierania i zamykania drzwi, popychające tłoczysko z przeciwnych stron. Generalnie rzecz polega na tym że aktywowany zawór elektropneumatyczny 1 dopuszcza sprężone powietrze z jednej strony tłoka, obniżając ciśnienie po drugiej stronie. Drzwi otwierają się lub zamykają. Wadą tego konkretnego mechanizmu było niepełne otwieranie się drzwi. Podobno gdy drzwi po otwarciu dolegały do końca to potem nie chciały się zamknąć.
Komentarze: 3
Jelcz PR110T #784
22 lipca 1996 - Lublin, plac przed dworcem kolejowym. Podobała mi się ta elektropeerka! PS> Nie dopisywałem do bazy numeru 30784 bo nie mam pewności, czy to "0" to nie jakiś dziwny kod.
Komentarze: 4
Jelcz PR110T #787
9 grudnia 2006 - Lublin, Al. Racławickie. Jeszcze parę lat temu pełno było w Lublinie starych, klasycznych trolejbusów, często zdezelowanych i brudnych. Szczególnie lubiłem te tyrystorowe, bo były dynamiczniejsze i ciekawie bzyczały.
Komentarze: 2
Jelcz PR110T #787
29 października 2005 - Lublin, al. Kraśnicka. Porozdzielałem serie oporową PR110E oraz PR110T. Na zdjęciu skasowany już tyrystorowy trajtek. Dopisałem też przebudowy PR110T na oporowe jako modernizacje. Poza tym zastanawiam się czy jako producent PR110E nie powinien być wpisany nie Jelcz lecz Kapena. Wtedy trzebaby też dodać producenta PNTKM. Później planuję podobne zmiany w Jelczach 120MT/E.
Komentarze: 3
Jelcz PR110T/E #3774
14 października 2013 - Lublin, Aleja Kraśnicka.
Autor: maverick74
Komentarze: 4
Jelcz PR110T/E #002
3 stycznia 2013 - Tychy, al. marszałka Józefa Piłsudskiego.
Autor: Karol Grzonka
Jelcz PR110T/E #3780
27 maja 2011 - Lublin, pętla Mełgiewska FS.
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 5
Jelcz PR110T/E #3774
2 września 2013 - Lublin, ul. Lipowa. Klasyczna peerka w pogoni za nowoczesnością. Trolejbus, który pamiętam od zawsze pewnie już niedługo zniknie z naszych ulic po zakończeniu dostaw Trollin i Ursuso-Bogdanów (jeśli te ostatnie faktycznie dojadą :-) )
Autor: maverick74
Komentarze: 9
Jelcz PR110T/E #785
9 lipca 2005 - Lublin, ul. Dworcowa. Dzisiaj dodaję serię zdjęć skasowanych już lubelskich trolejbusów Jelcz PR110E i PR110T.
Komentarze: 2
Jelcz PR110T/E #787
2 października 2005 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. 787 i 763 przez wiele lat były białe. Oba już poległy w 2008 i 2007 r. 763 miał opory na tyle dachu i nie posiadał ostatniego rzędu siedzeń, zaś w 787 piękne buczały tyrystory.
KPNA/Jelcz PR110E #210
3 czerwca 2013 - Łuck (Ukraina), ul. Słowackiego.
Komentarze: 2
KPNA/Jelcz PR110E #210
16 marca 2013 - Łuck, ul. Sobornosti. Trolejbus po remoncie okablowaniа.
Komentarze: 5
KPNA/Jelcz PR110E #210
27 października 2012 - Łuck, ul. Stanisławskiego. PeeRa #212 miała problemy z silnikiem, wiec przerzucono do niej elektryke z ZIUta #183.
Komentarze: 1
KPNA/Jelcz PR110T #785
29 grudnia 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Mniej lub bardziej estetyczne reklamy to od okolic 1990 r. codzienność lubelskiej komunikacji miejskiej.
Komentarze: 1
Jelcz PR110UE #002
3 stycznia 2013 - Tychy, ul. Przemysłowa / ul. Metalowa.
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 4
KPNA/Jelcz PR110E #210
31 grudnia 2012 - Łuck (UA), zajezdnia trolejbusowa. Jeden z czterech dotychczas sprowadzonych Jelczy na terenie bazy.
Komentarze: 1
KPNA/Jelcz PR110E #3780
22 kwietnia 2011 - Lublin, ul. Zana. Oto przekaźnik samoczynnego rozruchu. Jego rolą jest utrzymywanie prądu rozruchu w odpowiednich granicach. Gdy natężenie prądu spadnie, to mechanizm dźwigniowy poruszany przez cewkę wyzwala kolejny stopień rozruchu. A tak swoją drogą, to PR110E to podobno niezłe składaki - po naprawach głównych w każdym trolejbusie komponenty są w różnych miejscach.
Komentarze: 3
KPNA/Jelcz PR110E #3780
22 kwietnia 2011 - Lublin, ul. Zana. Oto komora styczników. W porównaniu z komorą silnika z PR110M przestrzeń jest podwyższona za sprawą wyższego umiejscowienia ostatniego rzędu siedzeń. Widoczny jest rząd masywnych styczników, na pierwszym planie są białe komory gaszenia łuku. Styczniki w peerce są duże i masywne, dużo większe niż np. w Skodzie 9Tr czy w Ziutku, ponieważ są to elementy już wcześniej produkowane przez ELTA Łódź, stosowane w tramwajach 105Na. Niebieskie pudełko to elektroniczny sterownik napędu - zastępuje wałek kułakowy.
Komentarze: 7
KPNA/Jelcz PR110E #3780
22 kwietnia 2011 - Lublin, ul. Zana. Oto urządzenia pomocnicze trolejbusu umieszczone w schowku za drugimi drzwiami. Opis: 1 - sprężarka, 2 - silnik 600V, 3 - pompa wspomagania, 4 - alternator 24 V. W trolejbusie do zasilania przycisków, przełączników, świateł i elektroniki potrzebne jest niskie napięcie samochodowe. Najprostsza metoda to maszynowe przetworzenie prądu - tu jak widać silnik 600 V jest po prostu mechanicznie połączony paskami klinowymi z prądnicą 24 V. Sprężarka jest niezbędna do napełnienia poduszek zawieszenia, cylindrów hamulcowych i otwierania drzwi. Sprężone powietrze jest gorące, stąd wężownica na lewo od sprężarki. Za sprężarką ukryty jest jeszcze mały wentylator, zapewniający jej chłodzenie. Średnica kół napędowych jest nieprzypadkowa - zapewnia to odpowiednie przełożenie i różnicę obrotów.
Komentarze: 3
KPNA/Jelcz PR110E #3780
22 kwietnia 2011 - Lublin, ul. Zana. Niektóre spośród lubelskich trolejbusów nadal napędza radziecka myśl techniczna. Na zdjęciu, u góry silnik Elmor DK210A3P, produkowany na rosyjskiej licencji - ta sama jednostka napędowa co w ZIU-682. Dlaczego produkowali go akurat w Elmorze? Może był potrzebny jeszcze do czegoś na statkach? Na zdjęciu brakuje skrzyni biegów, gdyż w trolejbusie jej nie ma, a biało-żółty element to sprzęgło izolujące silnik i układ napędowy. W dole kadru widoczne jest wejście do przekładni głównej. Dodać można, że silnik waży 725 kg, a ten konkretny egzemplarz o numerze 0043 wykonano w 1987 r. Przy okazji, podziękowania dla Kamila za cierpliwość.
Komentarze: 6
KPNA/Jelcz PR110E #210
29 października 2012 - Łuck, ul. Stanisławskiego. Lubelska PeeRa i jej nowy kolega JuMZ T2. Numer taborowy malowany sprejem od szablonu (myślałem, że już tylko Transped w Lubinie tak robi, hehe). Wewnątrz pozostało kilka polskich naklejek, jednak nadzwyczaj ciekawa wydawała się naklejona na jeden z foteli kartka formatu A4 z napisem w cyrylicy: Miejsce dla konduktora!.
Komentarze: 9
KPNA/Jelcz PR110E #210
24 października 2012 - Łuck. Most nad stacji kolejowej
KPNA/Jelcz PR110E #210
11 października 2012 - Łuck. Al. Sobornosti. Pierwszego dnia na linii
Komentarze: 6
Jelcz PR110UE #002
4 lipca 2012 - Tychy, ul. Edukacji. Najstarszy liniowy trolejbus marki Jelcz w Polsce. W przyszłym roku o tej porze powinny się zakończyć dostawy nowego taboru i poczciwym peerkom powiemy papa.
Komentarze: 8
Jelcz PR110UE #002
26 czerwca 2012 - Tychy, rondo Sublańskie.
KPNA/Jelcz PR110T #3303
7 grudnia 2003 - Gdynia, ul. Świętojańska / al. Zwycięstwa.
Komentarze: 2
Jelcz PR110T #771
30 kwietnia 2003 - Lublin, al. Racławickie. Sfotografować razem dwa pojazdy w jednej (prawie) takiej samej reklamie, to był wyczyn.
Komentarze: 5
Jelcz PR110UE #002
sierpień 2001 - Tychy, ul. Harcerska.
Komentarze: 1
