11 kwietnia 2012 - Antoniówka, gmina Jedlnia-Letnisko. Koziołek na tle zabytkowego młynu. A PKS poddał się na linii do Radomia całkowicie. Po ostatnich zmianach pozostało 5 kursów w kierunku Radomia, oraz 4 z Radomia do Kozienic.
16 grudnia 2005 - Radom, parking przy Centrum Handlowym M1. W 2005 roku PKS Kozienice wydłużyło parę kursów linii Kozienice - Radom spod dworca do centrum handlowego M1. Na terenie miasta przejazd kosztował złotówkę.
5 sierpnia 2010 - Zwoleń, dw. PKS. Kilka dni temu w Siczkach miał miejsce groźny wypadek z udziałem Sprintera z PKS Kozienice jadącego do Radomia. Wyprzedzający go TIR zrezygnował z manewru i chowając się przed jadącym z naprzeciwka BMW zaczepił o tył Sprintera, wybijając go z toru jazdy i przewracając na lewy bok. Na szczęście nikomu nic poważnego się nie stało.
Rok temu w czołowym zderzeniu czarnego Sprintera relacji Nałęczów - Warszawa z Setrą zginęła poetka Jola Skrzeczkowska. Busy są fajne bo są tanie i szybko jeżdżą - gorzej jak coś pójdzie nie tak, przy jakimkolwiek wypadku jest bardzo niebezpiecznie.
29 maja 2005 - Radom, Centrum Handlowe M1. Skoro już wrzucam kolejne zdjęcie z terenu Centrum Handlowego M1, to wypada wyjaśnić co tam robiły autobusy PKS Kozienice. W tamtym czasie PKS Kozienice postanowiło wydłużyć wybrane kursy do Radomia ulicami Beliny-Prażmowskiego, Poniatowskiego, Dowkonta i aleją Grzecznarowskiego do Centrum Handlowego M1 - jednocześnie wprowadzono bilet za 1 zł w granicach Radomia, czyniąc z linii miejską dowozówkę do hipermarketu. Kolejny interesujący pomysł PKS Kozienice z tamtego okresu - niestety także nie wypalił i po pewnym czasie powrócono do normalnego stanu rzeczy. Ciężko mi ocenić czy to był dobry pomysł - na pewno propozycja była atrakcyjna np. dla mieszkańców Gołębiowa, ale czy na tyle by zapewnić rentowność wydłużonych kursów? Może zabrakło reklamy? Wydaje mi się, że PKS zrobiło wszystko co mogło - jak widać była tablica, były rozkłady na przystankach, w późniejszym okresie były nawet reklamy na autobusach.
25 maja 2005 - Radom, Centrum Handlowe M1. Zupełnie zapomniałem o tym krótkim epizodzie z H9-tkami w roli Express Koziołek. Express Koziołek miał być odpowiedzią na pojawienie się busiarzy na trasie między Radomiem a Kozienicami - pomysł był dobry, promocyjne ceny, nowe małe autobusy w postaci H7 (potem też nowych Sprinterów), no i graficzne wyróżnienie pojazdów obsługujących linię. Szyldem Express Koziołek wkrótce objęto także połączenie do Zwolenia - w tym samym czasie pojawiły się w tych charakterystycznych barwach także dwie H9-tki świeżo po odbudowie. Wygląda więc na to, że Express Koziołek miał być siecią szybkich regionalnych połączeń - niestety, entuzjazm jakoś osłabł, pomysł umarł, klamki przemalowano w standardowe malowanie, a małe Koziołki jeżdżą już gdzie popadnie.
Zwrócę jeszcze uwagę na to, że w tym egzemplarzu nie tylko przód i tył, ale także inne (wszystkie?) elementy poszycia są z plastiku!
24 sierpnia 2007 - Łódź, plac postojowy dworca Centralnego. Pozdrowienia dla kierowcy Koziołka, z którym chwilę wcześniej razem fociliśmy ED74-001+ED74-002 na pobliskim dworcu.
25 maja 2007 - Łódź, ul. Sterlinga 26, parking WSHE. Busik (Express Koziołek)tuż przed odjazdem ze studentami WSHE do Radomia. Swój na swoim, a to za sprawą, że WSHE i PKS Kozienice ma jednego właściciela (spółke).