Komentarze

• Locutus (2009-07-11 23:19:44)

  Akurat tutaj mnie to nie dziwi - zwlaszcza ze ten pojazd to taka hybryda, juz nie trolejbus, jeszcze nie tramwaj... Ale fakt, ze czasem Francuzi potrafia nadawac swoim systemom komunikacyjnym dosc nieadekwatne nazwy - np. w Rouen szybki tramwaj, ktory ma AFAIR jedynie szesc przystankow w tunelu, nazywany jest szumnie metrem... :-P

   
• 

  Misiek194 (2009-07-12 10:28:01)

  Dla mnie kilka rzeczy ewidentnie wskazuje, że to trolejbus - ma odbieraki, jeździ na gumowych kołach, część trasy bez szyny. A że dwuprzegubowy... w co najmniej kilku miastach mają takie trajtki.

   
• Locutus (2009-07-12 11:51:40)

  W Caen jezdza dokladnie takie same pojazdy i tylko odbieraki maja tramwajowe... A tego miasta juz nie wymieniles na liscie sieci trolejbusowych w opisie do jednej z fotek. :-P No i co z systemem Translohr zastosowanym w Clermont-Ferrand? Tez jezdzi na gumowych kolach, ale w przeciwienstwie do Bombardiera TVR z Nancy czy z Caen nie moze sie przemieszczac po odcinkach pozbawionych tej smiesznej pojedynczej szyny... no i ma trzy przeguby... We Francji bywa toto okreslane tramwajem na gumowych kolach (tramway sur pneus)...

   
• 

  Misiek194 (2009-07-12 13:23:29)

  No i w tym rzecz - skoro jest pantograf to tramwaj, jak porusza się tylko po szynie to też tramwaj. Ty mi tu nie mąć

   
• Locutus (2009-07-12 20:27:53)

  Czyli tramwaj definiujesz tylko w oparciu o rodzaj pantografu, nawet jesli poza tym pojazdy w Caen i w Nancy sa identyczne? :-P

   
• 

  Misiek194 (2009-07-12 21:17:34)

  Owszem W końcu rodzaj zasilania to dobry sposób na zakwalifikowanie pojazdu do jednej z grup.

   
• Locutus (2009-07-14 14:33:00)

  Ale przeciez zasilanie i tu i tu jest elektryczne. :-P

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: