24 stycznia 2005 - Rzeszów, ul. Trembeckiego. Szczyt przewozu...pracowników MPK. Godzina 15 i wszyscy z biura idą w to miejsce a następnie rozjeżdżają się do domu autobusami, a wybór mają jak widać duży (a nawet jeszcze większy bo niektóre autobusy zostały zasłonięte).Rzeszów, ul. Trembeckiego. Szczyt przewozu...pracowników MPK. Godzina 15 i wszyscy z biura idą w to miejsce a następnie rozjeżdżają się do domu autobusami, a wybór mają jak widać duży (a nawet jeszcze większy bo niektóre autobusy zostały zasłonięte). Autor: voy
Komentarze: 6
1 lipca 2005 - Rzeszów, ul. Hetmańska. W kilku autobusach Jelcz PR110M w MPK Rzeszów założono takie właśnie reklamy.Rzeszów, ul. Hetmańska. W kilku autobusach Jelcz PR110M w MPK Rzeszów założono takie właśnie reklamy. Autor: kuki
22 lutego 2007 - Rzeszów, ul. PiłsudskiegoRzeszów, ul. Piłsudskiego Autor: Mychas
Komentarze: 1
23 lutego 2010 - Rzeszów, ul. Powstańców Warszawy.Rzeszów, ul. Powstańców Warszawy. Autor: Evelyn489
2 kwietnia 2010 - Rzeszów, zajezdnia Trembeckiego. Ciasny kadr z prawdziwego peerowiska. Najlepsze widoki są tuż przed wyjazdem z zajezdni, gdy całe gromady peer wyjeżdżają z zakładu na popołudniowy szczyt, leniwie powarkując i sycząc w typowy dla siebie sposób. Rzeszów, zajezdnia Trembeckiego. Ciasny kadr z prawdziwego peerowiska. Najlepsze widoki są tuż przed wyjazdem z zajezdni, gdy całe gromady peer wyjeżdżają z zakładu na popołudniowy szczyt, leniwie powarkując i sycząc w typowy dla siebie sposób. Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
26 kwietnia 2010 - Rzeszów, ul. Cienista. Zdjęcie profilowe. Pod klapami pod kabiną kierowcy były tablice elektryczne i chyba akumulatory. Za przedostatnią klapą krył się piec grzewczy, a za ostatnią - tłumik. Czarna kratka na końcu to nie wiem czy nie była wlotem powietrza do silnika, ten element nie zawsze występował. Pokrycie całego boku blachą wymagało długiego i dobrze naciągniętego arkusza - stąd tu widać mniejsze kawałki blachy i listwy między nimi.Rzeszów, ul. Cienista. Zdjęcie profilowe. Pod klapami pod kabiną kierowcy były tablice elektryczne i chyba akumulatory. Za przedostatnią klapą krył się piec grzewczy, a za ostatnią - tłumik. Czarna kratka na końcu to nie wiem czy nie była wlotem powietrza do silnika, ten element nie zawsze występował. Pokrycie całego boku blachą wymagało długiego i dobrze naciągniętego arkusza - stąd tu widać mniejsze kawałki blachy i listwy między nimi. Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 7
26 kwietnia 2010 - Rzeszów, ul. Cienista. Planowa obsługa techniczna 1 silnika SW680 wykonywana co 6000-8000 km przewidywała poza kontrolą szczelności i poziomu płynów również: sprawdzenie luzu sprzęgła pompy wtryskowej, dokręcenie kolektora wydechowego, sprawdzenie ładowanie baterii, wymianę oleju z filtrem i filtra paliwa, wymianę oleju w mokrym filtrze powietrza, oczyszczenie osadnika pyłu, sprawdzenie luzu zaworowego, oczyszczenie alternatora, sprawdzenie śrub na silniku, kontrolę wtryskiwaczy, smarowanie napinacza pasków, smarowniczki sprzęgła i pompy wody oraz wałka sprzęgła, sprawdzenie zacisków instalacji elektrycznej, regulację naciągu pasków, wymianę oleju w pompie wtryskowej, sprawdzenie skoku pedału sprzęgła. OT2 wykonywane co 24 000 - 32 000 km przewidywało dodatkowo sprawdzenie tarcz sprzęgła, czyszczenie wtryskiwaczy, płukanie układu chłodzenia, sprawdzenie sprężarki, sprawdzenie rozrusznika i czyszczenie chłodnicy oleju.Rzeszów, ul. Cienista. Planowa obsługa techniczna 1 silnika SW680 wykonywana co 6000-8000 km przewidywała poza kontrolą szczelności i poziomu płynów również: sprawdzenie luzu sprzęgła pompy wtryskowej, dokręcenie kolektora wydechowego, sprawdzenie ładowanie baterii, wymianę oleju z filtrem i filtra paliwa, wymianę oleju w mokrym filtrze powietrza, oczyszczenie osadnika pyłu, sprawdzenie luzu zaworowego, oczyszczenie alternatora, sprawdzenie śrub na silniku, kontrolę wtryskiwaczy, smarowanie napinacza pasków, smarowniczki sprzęgła i pompy wody oraz wałka sprzęgła, sprawdzenie zacisków instalacji elektrycznej, regulację naciągu pasków, wymianę oleju w pompie wtryskowej, sprawdzenie skoku pedału sprzęgła. OT2 wykonywane co 24 000 - 32 000 km przewidywało dodatkowo sprawdzenie tarcz sprzęgła, czyszczenie wtryskiwaczy, płukanie układu chłodzenia, sprawdzenie sprężarki, sprawdzenie rozrusznika i czyszczenie chłodnicy oleju. Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
7 lipca 2010 - Rzeszów, al. Piłsudskiego. Rzeszów to prawdziwe królestwo peerek. Podziękowanie dla voy'a i EP08 za oprowadzenie ;D Rzeszów, al. Piłsudskiego. Rzeszów to prawdziwe królestwo peerek. Podziękowanie dla voy'a i EP08 za oprowadzenie ;D Autor: dimq96
Komentarze: 11
11 lipca 2010 - Rzeszów, Al. CieplińskiegoRzeszów, Al. Cieplińskiego Autor: Michał
Komentarze: 3
21 lipca 2010 - Rzeszów, al Rejtana.Rzeszów, al Rejtana. Autor: Mychas
26 kwietnia 2011 - Rzeszów, ul. Cienista. Oto piękne wnętrze starej jak świat peery. Srebrne poręcze, szare łączenia, sufit starego typu - wszystko to tworzy klimat starego belieta, pasować jednak to nie chce za bardzo do podanego w bazie rocznika tego autobusu. Swoją drogą, czy ktoś wie, jak wyglądała oryginalnie kabina w wozach z tych lat?Rzeszów, ul. Cienista. Oto piękne wnętrze starej jak świat peery. Srebrne poręcze, szare łączenia, sufit starego typu - wszystko to tworzy klimat starego belieta, pasować jednak to nie chce za bardzo do podanego w bazie rocznika tego autobusu. Swoją drogą, czy ktoś wie, jak wyglądała oryginalnie kabina w wozach z tych lat? Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 14
5 maja 2011 - Rzeszów, al. Okulickiego. Rzeszów, al. Okulickiego. Autor: Pan Psiuk
25 maja 2012 - Rzeszów, ul. Piłsudskiego. To też jedna z peerek wystawionych na sprzedaż przez MPK Rzeszów. W sumie wystawiono te o numerach taborowych: 528, 538, 552, 563, 578, 592, 601, 608, 613, 633. Już wkrótce zastąpią je Mercedesy Citaro. Pierwszy już jutro ma wyjechać na miasto.Rzeszów, ul. Piłsudskiego. To też jedna z peerek wystawionych na sprzedaż przez MPK Rzeszów. W sumie wystawiono te o numerach taborowych: 528, 538, 552, 563, 578, 592, 601, 608, 613, 633. Już wkrótce zastąpią je Mercedesy Citaro. Pierwszy już jutro ma wyjechać na miasto. Autor: kuki
Komentarze: 15
12 grudnia 2012 - Rzeszów, ul. Lwowska. Powyższa peerka została sprzedana, mimo tego nadal kursuje po ulicach Rzeszowa. Rzeszów, ul. Lwowska. Powyższa peerka została sprzedana, mimo tego nadal kursuje po ulicach Rzeszowa. Autor: Michał