15 października 1992 - Warszawa, ul. Waszyngtona. Wóz z roku 1983 przejeździł 10 lat z fabrycznym lakierem i ze zbiornikiem paliwa na tylnym pomoście. Takim oryginalnym stanem mogło się wówczas pochwalić jeszcze jakieś 20 solówek, z czego 6 na Ostrobramskiej: 1208, 1278, 1284, 1290, 1303 i 1304.Warszawa, ul. Waszyngtona. Wóz z roku 1983 przejeździł 10 lat z fabrycznym lakierem i ze zbiornikiem paliwa na tylnym pomoście. Takim oryginalnym stanem mogło się wówczas pochwalić jeszcze jakieś 20 solówek, z czego 6 na Ostrobramskiej: 1208, 1278, 1284, 1290, 1303 i 1304. Autor: straszny
Komentarze: 2
25 stycznia 1996 - Warszawa, wiadukt mostu Poniatowskiego. Wyremontowany w czerwcu 1993 r. wóz 1208 jako jeden z pierwszych przeszedł NG w lepszym standardzie, bez chlapania całego wnętrza jednolitą kremową farbą, za to ze starą kabiną pomalowaną na czarno. Dopiero dwa lata później ten standard zaczęto stosować przy wszystkich remontach.Warszawa, wiadukt mostu Poniatowskiego. Wyremontowany w czerwcu 1993 r. wóz 1208 jako jeden z pierwszych przeszedł NG w lepszym standardzie, bez chlapania całego wnętrza jednolitą kremową farbą, za to ze starą kabiną pomalowaną na czarno. Dopiero dwa lata później ten standard zaczęto stosować przy wszystkich remontach. Autor: Nodzyk