2571-II [R10];
NG 04.1997;
zakupiony przez ITS Radom jako źródło części zamiennych
Zdjęcia
22 kwietnia 1996 - Warszawa, ul. Waszyngtona. Przystanek Park Skaryszewski 02.Warszawa, ul. Waszyngtona. Przystanek Park Skaryszewski 02. Autor: straszny
październik 2001 - Warszawa, ul. Andersa, przystanek Metro Ratusz. Autobus został sprzedany we wrześniu 2002 roku.Warszawa, ul. Andersa, przystanek Metro Ratusz. Autobus został sprzedany we wrześniu 2002 roku. Autor: zadzior
13 listopada 2001 - Warszawa, ul. MarszałkowskaWarszawa, ul. Marszałkowska Autor: 6305
czerwiec 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Ikarus z Ostrobramskiej obsługuję linię ekspresową wówczas najdłuższą i najmniej ekspresową. Bardziej pasowałby do niej numer 417 dublujący 117 i 517. Linia kursowała na trasie Gocław - Ursus Niedźwiadek, wyjeżdżając z pierwszego krańca ciasnymi ulicami Saskiej Kępy, wszędzie stała w korkach, zwłaszcza w Al. Jerozolimskich w centrum i od Zachodniego w kierunku interioru. Przejazd przez Ursus też przebiegał slalomem. Przystanki jak dla standardowej linii przyśpieszonej bez może dwóch.Warszawa, ul. Keniga. Ikarus z Ostrobramskiej obsługuję linię ekspresową wówczas najdłuższą i najmniej ekspresową. Bardziej pasowałby do niej numer 417 dublujący 117 i 517. Linia kursowała na trasie Gocław - Ursus Niedźwiadek, wyjeżdżając z pierwszego krańca ciasnymi ulicami Saskiej Kępy, wszędzie stała w korkach, zwłaszcza w Al. Jerozolimskich w centrum i od Zachodniego w kierunku interioru. Przejazd przez Ursus też przebiegał slalomem. Przystanki jak dla standardowej linii przyśpieszonej bez może dwóch. Autor: Kelly
Komentarze: 1
wrzesień 2002 - Mleczków, baza remontowa ITS. Wtedy już na rynku wschodnim zainteresowanie kompletnymi Ikarusami było nikłe i raczej w grę wchodziła sprzedaż części zamiennych.Mleczków, baza remontowa ITS. Wtedy już na rynku wschodnim zainteresowanie kompletnymi Ikarusami było nikłe i raczej w grę wchodziła sprzedaż części zamiennych. Autor: empi