24 kwietnia 2004 - Salgótarján, Helyi autóbusz palyaudvar. Salgótarján, Helyi autóbusz palyaudvar. Autor: Tatuś Tatuś
Komentarze: 9
13 lipca 2005 - Salgotarjan, Rakoczi ut. Neat busstation.Salgotarjan, Rakoczi ut. Neat busstation. Autor: Tatuś Tatuś
Komentarze: 2
22 czerwca 2010 - Salgótarján, Kempingtelepi útSalgótarján, Kempingtelepi út Autor: A_90
22 czerwca 2010 - Salgótarján, Kempingtelep útSalgótarján, Kempingtelep út Autor: A_90
Komentarze: 3
22 czerwca 2010 - Inside of the first Ikarus 417 busInside of the first Ikarus 417 busAz első Ikarus 417es busz utastere Autor: A_90
26 sierpnia 2010 - Salgotarjan, Rakoczi ut. Prototypowa 417-stka. Jeszcze z przeszkloną komorą silnika niczym w naszym Ikarusie 411.08. Pojechaliśmy tam z misją złapania 411-stki - niestety nie udało się, ale na osłodę dostaliśmy tego kwiatka :) Pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy, z którym w żaden sposób nie szło się dogadać po angielsku, ale gestykulując rękami doszliśmy do porozumienia i obejrzeliśmy dokładnie ten wóz. Salgotarjan, Rakoczi ut. Prototypowa 417-stka. Jeszcze z przeszkloną komorą silnika niczym w naszym Ikarusie 411.08. Pojechaliśmy tam z misją złapania 411-stki - niestety nie udało się, ale na osłodę dostaliśmy tego kwiatka :) Pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy, z którym w żaden sposób nie szło się dogadać po angielsku, ale gestykulując rękami doszliśmy do porozumienia i obejrzeliśmy dokładnie ten wóz. Autor: ET22-1008
23 września 2015 - Salgótarján, Helyi autóbusz állomás.Salgótarján, Helyi autóbusz állomás. Autor: Aleksander2560
27 lutego 2016 - No niestety, wnętrze autobusu wymaga remontu. Unikatowy Ikarus był ostatnio na drobnych naprawach w fabryce, ale Nograd Volan jest za biedny na ponowne odmalowanie rurek inaczej niż pędzlem.No niestety, wnętrze autobusu wymaga remontu. Unikatowy Ikarus był ostatnio na drobnych naprawach w fabryce, ale Nograd Volan jest za biedny na ponowne odmalowanie rurek inaczej niż pędzlem. Autor: PKM&WPK
27 lutego 2016 - Konstrukcja przegubu zachowuje się trochę nienaturalnie. Jest taka jakby niedociążona i cała obrotnica radośnie podskakuje na dziurach.Konstrukcja przegubu zachowuje się trochę nienaturalnie. Jest taka jakby niedociążona i cała obrotnica radośnie podskakuje na dziurach. Autor: PKM&WPK
27 lutego 2016 - No niestety. Cena tego autobusu była kosmiczna. Nie miał szans na szersze rozpowszechnienie w początkach gospodarki wolnorynkowej w Europie Środkowo-Wschodniej. W stosunku do serii 200 to była wręcz przepaść technologiczna. To co jednak urocze w Ikarusach, to unifikacja setek części zamiennych przez kilkadziesiąt lat. Łączniki rurek równie dobrze można założyć z jakiegoś wraku z 1973 roku. :)No niestety. Cena tego autobusu była kosmiczna. Nie miał szans na szersze rozpowszechnienie w początkach gospodarki wolnorynkowej w Europie Środkowo-Wschodniej. W stosunku do serii 200 to była wręcz przepaść technologiczna. To co jednak urocze w Ikarusach, to unifikacja setek części zamiennych przez kilkadziesiąt lat. Łączniki rurek równie dobrze można założyć z jakiegoś wraku z 1973 roku. :) Autor: PKM&WPK
Komentarze: 4
27 lutego 2016 - Salgótarján, Helyi autóbusz állomás. Tył może i szpetny, ale jakby tak pomalować ramy okienne i drzwi na czarno, to sylwetka autobusu dalej wyglądałaby nowocześnie. Niestety wóz żyje tak raczej siłą przyzwyczajenia. Jest strasznie mułowaty, ale jednocześnie zaskakująco cichy wewnątrz.Salgótarján, Helyi autóbusz állomás. Tył może i szpetny, ale jakby tak pomalować ramy okienne i drzwi na czarno, to sylwetka autobusu dalej wyglądałaby nowocześnie. Niestety wóz żyje tak raczej siłą przyzwyczajenia. Jest strasznie mułowaty, ale jednocześnie zaskakująco cichy wewnątrz. Autor: PKM&WPK
30 kwietnia 2022 - Hatvan, VOLÁN-telep. Do kolekcji trafił także ten rodzynek z silnikiem Cumminsa. Dzień otwarty był świetnie zorganizowany. W organizację włączono chyba wszystkich pracowników zajezdni. Jedyny pomysł z kapelusza to imienne zapisy na wejście na teren imprezy z dużym wyprzedzeniem...Hatvan, VOLÁN-telep. Do kolekcji trafił także ten rodzynek z silnikiem Cumminsa. Dzień otwarty był świetnie zorganizowany. W organizację włączono chyba wszystkich pracowników zajezdni. Jedyny pomysł z kapelusza to imienne zapisy na wejście na teren imprezy z dużym wyprzedzeniem... Autor: PKM&WPK