1 kwietnia 2014 - Malmö, Södra Bulltoftavägen. Od dawna planowano budowę linii tramwajowej na trasie Centrum-Rosengård, ale szwedzka urzędowa maszyneria jest na tyle powolna, że łatwiej było kupić hybrydowe autobusy wyglądające jak tramwaj (przy okazji Unia się niecierpliwi i grozi cofnięciem obiecanych dotacji). Na razie nie wyjeżdżają, czekają na przystosowanie trasy do obsługi takim taborem i wyszkolenie wybranej grupy kierowców.Malmö, Södra Bulltoftavägen. Od dawna planowano budowę linii tramwajowej na trasie Centrum-Rosengård, ale szwedzka urzędowa maszyneria jest na tyle powolna, że łatwiej było kupić hybrydowe autobusy wyglądające jak tramwaj (przy okazji Unia się niecierpliwi i grozi cofnięciem obiecanych dotacji). Na razie nie wyjeżdżają, czekają na przystosowanie trasy do obsługi takim taborem i wyszkolenie wybranej grupy kierowców. Autor: Cyklisten
Komentarze: 2
20 maja 2014 - Malmö, Hornsgatan. Już za niecałe dwa tygodnie premiera liniowa dwuprzegubowców, na razie trwają testy i szkolenia. Niestety są one przeprowadzane zwykle w międzyszczycie, gdy oczywiście siedzę w robocie. Jednak dziś jadąc do domu pomyślałem, że przejdę piechotą ostatni kawałek drogi na stację, dzięki czemu trafiłem na dwa wozy przejeżdżające przez mocno zakorkowane miejsce, tuż koło wylotu autostrady E22.Malmö, Hornsgatan. Już za niecałe dwa tygodnie premiera liniowa dwuprzegubowców, na razie trwają testy i szkolenia. Niestety są one przeprowadzane zwykle w międzyszczycie, gdy oczywiście siedzę w robocie. Jednak dziś jadąc do domu pomyślałem, że przejdę piechotą ostatni kawałek drogi na stację, dzięki czemu trafiłem na dwa wozy przejeżdżające przez mocno zakorkowane miejsce, tuż koło wylotu autostrady E22. Autor: Cyklisten
Komentarze: 7
19 grudnia 2021 - Malmö, Amiralsgatan. Linie 5 i 32 mają tu wspólny odcinek, jednak w przypadku niskiego natężenia ruchu tylko 5 korzysta z buspasa, ponieważ kolejny przystanek ma odrębne wysepki przystankowe na śroku ulicy.Malmö, Amiralsgatan. Linie 5 i 32 mają tu wspólny odcinek, jednak w przypadku niskiego natężenia ruchu tylko 5 korzysta z buspasa, ponieważ kolejny przystanek ma odrębne wysepki przystankowe na śroku ulicy. Autor: Cyklisten