6 czerwca 2014 - Winterthur, Zürcherstrasse. Konieczność dalszej wymiany taboru wymagała zakupu kolejnych trolejbusów - w latach 2010-2011 zdecydowano się już na rodzime Hess BGT-N1C zwane też Swisstrolley3. Zakupiono wtedy 21 sztuk i oznaczono numerami 101-121. Należy jednak zauważyć, że jest to wersja dość nietypowa jak na szwajcarskie warunki, bo tylko z jednym silnikiem elektrycznym (stąd oznaczenie N1C) o mocy 240 kW napędzającym jedynie III oś (inne miasta kupowały raczej wersję z dwoma silnikami). Jest też oczywiście napęd pomocniczy firmy ESW napędzany 6-cio cylindrowym silnikiem Steyr o pojemności 3200cm^3 i przyzwoitej mocy 135 kW (Euro5). Dla pasażerów trolejbus oferuje 44 miejsca siedzące i 113 stojących.Winterthur, Zürcherstrasse. Konieczność dalszej wymiany taboru wymagała zakupu kolejnych trolejbusów - w latach 2010-2011 zdecydowano się już na rodzime Hess BGT-N1C zwane też Swisstrolley3. Zakupiono wtedy 21 sztuk i oznaczono numerami 101-121. Należy jednak zauważyć, że jest to wersja dość nietypowa jak na szwajcarskie warunki, bo tylko z jednym silnikiem elektrycznym (stąd oznaczenie N1C) o mocy 240 kW napędzającym jedynie III oś (inne miasta kupowały raczej wersję z dwoma silnikami). Jest też oczywiście napęd pomocniczy firmy ESW napędzany 6-cio cylindrowym silnikiem Steyr o pojemności 3200cm^3 i przyzwoitej mocy 135 kW (Euro5). Dla pasażerów trolejbus oferuje 44 miejsca siedzące i 113 stojących. Autor: Misiek194
6 czerwca 2014 - Winterthur, Zürcherstrasse. Hess od tyłu. Zgrabny?Winterthur, Zürcherstrasse. Hess od tyłu. Zgrabny? Autor: Misiek194
17 lutego 2015 - Winterthur, Archstrasse; O-Bus fährt ohne FahrleitungWinterthur, Archstrasse; O-Bus fährt ohne Fahrleitung Autor: hinerkduetz
23 października 2020 - Winterthur, BahnhofplatzWinterthur, Bahnhofplatz Autor: wonneberger1.1