5 sierpnia 2011 - Baia Mare, Strada 8 Martie, pętla Urbis. Pętla Urbis położona jest w sąsiedztwie zajezdni autobusowej oraz osobnej, zajezdni trolejbusowej (po drugiej stronie ulicy). Urbis posiada jeszcze jedną zajezdnię, na przeciwległym krańcu miasta, po zachodniej stronie dworca kolejowego.Baia Mare, Strada 8 Martie, pętla Urbis. Pętla Urbis położona jest w sąsiedztwie zajezdni autobusowej oraz osobnej, zajezdni trolejbusowej (po drugiej stronie ulicy). Urbis posiada jeszcze jedną zajezdnię, na przeciwległym krańcu miasta, po zachodniej stronie dworca kolejowego. Autor: mario
8 sierpnia 2018 - Baia Mare. Wnętrze przegubowców ze Szwajcarii. Estetycznie niestety zostało już trochę zapuszczone. Szczególnie razi brud i graffiti.Baia Mare. Wnętrze przegubowców ze Szwajcarii. Estetycznie niestety zostało już trochę zapuszczone. Szczególnie razi brud i graffiti. Autor: Misiek194
Komentarze: 1
8 sierpnia 2018 - Baia Mare, Strada Universităţii. Trolejbus volvo z charakterystycznym ściętym tyłem. Taka konstrukcja pojazdu zapewne miała zabezpieczyć przed ewentualnymi kolizjami - za sprawą skrętnej tylnej osi człon B zachodzi na zakrętach na zewnątrz jak w ikarusach.Baia Mare, Strada Universităţii. Trolejbus volvo z charakterystycznym ściętym tyłem. Taka konstrukcja pojazdu zapewne miała zabezpieczyć przed ewentualnymi kolizjami - za sprawą skrętnej tylnej osi człon B zachodzi na zakrętach na zewnątrz jak w ikarusach. Autor: Misiek194
Komentarze: 1
8 sierpnia 2018 - Baia Mare - Urbis. W ruchu znajdują się również 3 z 5 zakupionych ze Szwajcarii (konkretnie z Berna) przegubowych trolejbusów Volvo B10MA-55/Ramseier & Jenzer/BBC. Wyprodukowano je w 1985 roku, a do Baia Mare dotarły w roku 2009. Ex-berneńskie wozy 62, 63 i 64 spotkać można na trasie, natomiast 65 i 66 zostały odstawione na części. Miałem okazję się przejechać dwoma egzemplarzami i muszę przyznać, że są całkiem zadbane technicznie. Ciekawostką są wysuwane schodki, które wysuwają się wraz z otwieraniem drzwi.Baia Mare - Urbis. W ruchu znajdują się również 3 z 5 zakupionych ze Szwajcarii (konkretnie z Berna) przegubowych trolejbusów Volvo B10MA-55/Ramseier & Jenzer/BBC. Wyprodukowano je w 1985 roku, a do Baia Mare dotarły w roku 2009. Ex-berneńskie wozy 62, 63 i 64 spotkać można na trasie, natomiast 65 i 66 zostały odstawione na części. Miałem okazję się przejechać dwoma egzemplarzami i muszę przyznać, że są całkiem zadbane technicznie. Ciekawostką są wysuwane schodki, które wysuwają się wraz z otwieraniem drzwi. Autor: Misiek194
Komentarze: 1
8 sierpnia 2018 - Baia Mare - Urbis. Planowana jest również dość radykalna wymiana taboru. Właśnie ogłoszony został przetarg na dostawę 21 autobusów hybrydowych (14 solówek i 7 przegubów), 6 solowych elektrobusów oraz 6 przegubowych trolejbusów. Mogę się domyślać, że koncepcja zakłada skierowanie nowych przegubów na linię 50, a odzyskane krótkie wozy powędrowałyby na linię 54, która zapewne zostanie wydłużona dalej na wschód poza granice miasta.Baia Mare - Urbis. Planowana jest również dość radykalna wymiana taboru. Właśnie ogłoszony został przetarg na dostawę 21 autobusów hybrydowych (14 solówek i 7 przegubów), 6 solowych elektrobusów oraz 6 przegubowych trolejbusów. Mogę się domyślać, że koncepcja zakłada skierowanie nowych przegubów na linię 50, a odzyskane krótkie wozy powędrowałyby na linię 54, która zapewne zostanie wydłużona dalej na wschód poza granice miasta. Autor: Misiek194
8 sierpnia 2018 - Baia Mare, Strada Gării. I na koniec serii zdjęć z Baia Mare jeszcze portret przegubowego szwajcara zawracającego na rondzie przy dworcu kolejowym.Baia Mare, Strada Gării. I na koniec serii zdjęć z Baia Mare jeszcze portret przegubowego szwajcara zawracającego na rondzie przy dworcu kolejowym. Autor: Misiek194