3 kwietnia 2021 - Göteborg, Kungsportsavenyen. Widać niemal wszystkie obecnie używane typy wagonów - poza M29, który ukrywa się na przedzie składu po prawej stronie
3 kwietnia 2021 - Göteborg, odcinek Angered-Storås. Wagony "pedałowe" czyli M28 i M29 prawie nie pojawiają się na trasie do Angered. Przez jakiś czas miały tu wręcz zakaz wjazdu (w tym używane jeszcze wtedy M25). Obecnie krąży kilka teorii na temat tego stanu rzeczy - między innymi taka, że nie lubią długiej jazdy z maksymalną prędkością, inna że rezystory grzeją się w tunelu, jeszcze inna mówi, że nie były kompatybilne z istniejącym dawniej skrzyżowaniem z bocznicą kolejową. Przez cały wielkanocny weekend widywałem jednak ten skład na siódemce i nic złego się nie stało :D
30 maja 2008 - Göteborg, Aschebergsgatan. Torowisko linii 7 i 10 zbiega się za moimi plecami z torowiskiem wychodzącym z tunelu tramwajowego (liczącego sobie wówczas 8 lat) poprowadzonego pod wydziałami wyższej szkoły technicznej Chalmers. Można się nim dostać w okolice parku rozrywki Liseberg oraz na ważny punkt przesiadkowy Korsvägen.
29 kwietnia 2013 - Göteborg, Kungsportsavenyn. Stare M28 i M29 to zdecydowanie najciekawsze tramwaje w Szwecji. W niezmodernizowanych wagonach można jeszcze uświadczyć drzwi otwierane samodzielnie przez pasażerów. W tym celu należy popchnąć lub pociągnąć specjalny uchwyt umieszczony na drzwiach. Powiedzmy, że przypomina to trochę amerykański saloon - jak puścisz drzwi, to od razu się za tobą zamykają.
29 kwietnia 2013 - Göteborg, odc. Axel Dahlströms torg - Lantmilsgatan. Największym mankamentem dla fotografujących tutejszą sieć są wszechobecne ogrodzenia, które strzegą torowiska przed postronnymi. Na szczęście stosowane jest to poza centrum miasta.