? - Piła, zajezdnia przy ul. Łącznej. Bardzo ciekawy epizod był odnośnie Renówek. W 1992 roku zakład nie miał pieniędzy na nowe autobusy. Jednym ze sposobów na szybkie uzupełnienie taboru był zakup z rynku wtórnego. Dzięki kontaktom z IGKM w której zasiadał prezes Antoni Serwacki (w radzie nadzorczej) udało się pozyskać informacje odnośnie sprzedaży dwóch francuskich Renault PR100 pochodzących z Orleanu. Były pojazdami używanymi, ale za to po kapitalnym remoncie i kosztowały mniej, niż remont starych autobusów. Takie autobusy pojawiły się na zajezdni w sierpniu 1992 roku, a już miesiąc później były gotowe na ruch liniowy. Na szybkie unikniecie kosztów pozostały w brawach byłego przewoźnika. Wtedy liczyło się szybkie puszczenie autobus w obieg, by mógł zastąpić wyeksploatowane wozy. Renówki miały jeszcze lepszą opinię odnośnie eksploatacji niż Berliety. Przez prawie dekadę były na stanie zakładu, a 185 po pięciu latach miał już milion przebiegu. Jako jedne z
pierwszych autobusów posiadały półautomatyczne skrzynie. 184 i 185 zostały wycofane w grudniu 2001 roku. Skan z książki ``60 lat Komunikacji Miejskiej w Pile``.
24 maja 2001 - Piła, zajezdnia przy ul. Łącznej. Renault w towarzystwie H6, prawdopodobnie 329, bądź 330. 184 i 185 przez blisko 9 lat, były eksploatowane w MZK.
Autorem zdjęcia jest B. Kaj, który wyraził zgodę na publikację.
? - Piła, zajezdnia przy ul. Łącznej. 184 przed wyruszeniem na trasę. Co ciekawe, autobus stoi tyłem do przodu. Inaczej niż zwykle. Takie zdjęcie dostałem kiedyś od znajomego, w paczce zdjęć. Niestety nie jest znany autor, ani data zdjęcia.
23 maja 2015 - Warszawa, ul. Towarowa, ~ 9:50
W oczekiwaniu na otwarcie Muzeum Kolei strzeliłem fotkę PeeRce. Od ostatniego zdjęcia pojawił się billboard.
22 grudnia 2013 - Warszawa, ul. Towarowa. W dzień powszedni nie ma możliwości, by wykonać jakiekolwiek zdjęcie tego autobusu, gdyż ze wszystkich stron jest zastawiony przez blachosmrody.
14 maja 2011 - Warszawa, ul. Towarowa. Pojazd napotkany podczas Nocy Muzeów. Autobus można powiedzieć że bliski mojemu sercu, chociaż to nie Ostródzka PR110 a nawet nigdy nim nie jechałem... Ale jak to miło zobaczyć w stolicy pojazd z rodzinnych stron :) Zdjęcie z dedykacją dla Marcina ''Emeryta'' .
26 października 2010 - Warszawa, parking przy ul. Towarowej. W związku z modernizacją ul. Emilii Plater ex olsztyński bar na kółkach wybył przed dawny wjazd/wyjazd prowadzący do dworca Warszawa Główna. W chwili obecnej chyba nic nocami z niego serwowane nie jest... Przepraszam też za cień latarni na pojeździe, ale nie dało się tego uniknąć.
23 lipca 2010 - Warszawa, ul. Prosta. Przyznam, że to padło trochę mnie zaskoczyło w tym miejscu, ale po chwili skojarzyłem sytuację z nadchodzącym remontem ul. Emilii Plater.
6 maja 2010 - Warszawa, ul. Plater. Godzina 2:44, pora w sam raz na pyszny szaszłyczek ;-) wreszcie udało mi się uprosić obsługę o pozwolenie na fotkę wnętrza - z pozdrowieniami dla Olsztyna :-)
22 lipca 2009 - Warszawa, ul. Plater. Słynna warszawska nocna peerka. Kurde, mam ochotę się wybrać w nocy do niej na przekąskę! Ktoś chętny? A może w ogóle sylwestra w niej zrobić :D
17 czerwca 2008 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Wciąż służy jako bar. Otwierany jest dopiero wieczorem. Nie mają w ofercie alkoholu:D
Widoczny na zdjęciach satelitarnych.
2000 - Olsztyn, zajezdnia MPK. Możliwe też, że to jest późna wiosna 2001r. - wydaje mi się wysoce prawdopoodbne, że długo stał na bazie, a data 27.01.2001 to wycofanie z ruchu a nie sprzedaż/kasacja. Fajne to były wozy.
8 kwietnia 2006 - Szczecin, zajezdnia Niemierzyn. Kolejny autobus historyczny w zajezdni Niemierzyn. Zgody dyrektora jest na publikacje fot na stronach dla miłośników.