Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Pożary to w ogóle była jedna z ulubionych czynności tych wozów /kl
A czy faktyczną przyczyną były iskry z pantografu, czy słaba izolacja źle poprowadzonej wiązki przewodów?
Najczęściej przyczynami pożarów były iskry spadające z pantografu na łatwopalne osłony przegubów, jednak np. w wagonie 0-602 pożar wybuchł prawdopodobnie od zwarcia (przy ruszaniu płomienie buchnęły z nastawnika i wyłącznika nadmiarowego, po czym szybko objęły cały wagon).