Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
No ciekawe jak to się będzie spisywać. Odbudowali napęd analogicznie do pierwowzoru czy jest on całkiem inaczej rozwiązany?
Już po naprawie czy dopiero się będą za niego brać?
Chyba dzisiaj przyjechał. Kierowcy przywieźli hybrydy i wzięli elektryki.
Na razie będą brać się za solówki. Ten przegub przyjechał do Sanoka by pracownicy Autosana zapoznali się z konstrukcją, bo nie mieli od dłuższego czasu styczności z przegubami. A tu będzie trochę więcej pracy w przywróceniu wersji 18-metrowej do ruchu plus MPK Częstochowa chce zaproponować Autosanowi swoje poprawki. A ponadto dodatkowo pracownicy Autosana będą mieli jakąkolwiek podstawę odnośnie zamówienia dla Warszawy
@JP : Jest delikatnie zmodyfikowany względem pierwowzoru. Poprawiono rekuperację i całościowe zarządzanie mocą.
@Adrian m_ poza tym autobusy dla Warszawy i tak są na licencji Solbusa. Wiec dobrze ze przegubowiec z Częstochowy przyjechał
@Gość : Wczoraj pierwsze 5 elektryków pojechało do Częstochowy. Natomiast z tym czy kierowcy przywieźli czy też przyjechał/przyjechały (?) na lawetach skłaniałbym się ku drugiej opcji. Te Solbusy raczej same z siebie nie są w obecnym stanie wyjechać nawet poza zajezdnię. Jeśli się mylę to miłośnicy z Częstochowy mogą poprawić wypowiedź.
@Adrian_ wiadomo jak mniej wiecej przegubowce dla,Warszawy będą wyglądały? Sancity II będzie bardziej Solbusowate przez tą licencję?
Podobieństwo do Solbusa w jakimś stopniu będzie. Na pewno planują zmienić przód tak by był nowocześniejszy. Linia boczna z kolei ma być docelowo taka jak w widocznym na tym zdjęciu Solbusie. A jakie będą efekty przekonamy się wkrótce. Choć ja akurat w tej kwestii jestem optymistyczną i nie powinno być raczej tragedii stylistycznej.