Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
A zamiast 280.70E miały być ik417, tylko Ikarus nie dał rady i wcisnął nam ik280.
MZK Kędzierzyn-Koźle ma 13 szt. Ikarusów 412 (było 14, ale #220 skasowano)
#220 się spalił w 2002 roku. Nie dało się wobec tego wziąść kolejnych 435 zamiast 280? 435 w roku 1997 były masowo produkowane. W roku 1997 412 były jednymi z najbardziej nowoczesnych na swiecie w zakresie autobusów LF - brak stopni w 3cich drzwiach.
Owszem można było kupić kolejne 435 ale wtedy miało być dużo tanio i nowocześnie.o Było 17 Ikarusów 208(tanio), 12 Ikarusów 412(nowocześnie)a razem dało to dużo.IK 435 wcale nie był taki tani jak na owe czasy.
Tak jest 435 były od pocztaku bardzo drogie. ZTCW jak je testowali w Polsce w 1988 roku to już wtedy Węgrzy mówili że będą 2razy droższe od 280. Ponadto w 1993 PKM Katowice wybrał jelcze 120 z silnikami Man bo ponoć też były dwa razy tansze od IK4x5
te autobusy nie mają siedzeń na przodzie