Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Już widzę tą budowę nowych linii.. Zawsze są wielkie zapowiedzi, potem i tak nic z tego nie wyjdzie.
Nie mniej jednak nowe trasy są na chwilę obecną w fazie wykonywania dokumentacji projektowej.
Jak ja lubię czytać od kilku lat te same Twoje komentarze w których jedynym co się zmienia to data rozpoczęcia inwestycji a jedynym co się nie zmienia to Twoja naiwna wiara że to w ogóle zostanie wdrożone.
Po mojemu to czas najwyższy na TROLEJBUSY PRZEGUBOWE. Choćby używane, choćby np. Škody 15Tr. Chociaż czasami na rynku używek pojawia się coś ciekawszego, np.: http://phototrans.eu/14,353032,0,Neoplan_N6020_54687.html
Tak jest. Żyją jeszcze 462 i 632 jako 3809 i 3815. Najciekawszy jest 3815, gdyż ma stare boki podsufitki, które przeżyły wszystkie remonty.
Szkoda, że nie ma żadnych fotek wnętrz pojazdów. Z racji remontów 501 i 632 wątpię, że ostały się jakieś słupskie ślady, ale może w 462 coś by się znalazło?
One wszystkie miały remonty. Ale podsufitkę jak dotąd rzadko wymieniano i tam możnaby coś odszukać. Trzebaby tylko korzystając kiedy z okazji pofotografować wnętrza. A sam pomysł jest dobry, bo nie ma dwóch identycznych wnętrz w Jelczach PR110E.
462 strasznie się nie zmienił. Ba, nawet świetlik ma stary! Dlatego jestem ciekaw jak w środku. Mam nadzieje, że najstarszy trolejbus w Polsce prędko (a najlepiej w ogóle) nie skończy na złomowisku.