Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Gratuluję sukcesu! I numer rej. odpowiedni A co z wyświetlaczami?
Wyświetlacze służą chwilowo w jednym z PR110 ale zwrot ich obiecany jest po kasacji tego wozu (mamy nadzieję, że na początku 2011 odzyskamy je).
A co do MIGa - jutro rusza jego remont który na pewno chwile nam zajmie.
Nareszcie jakiś normalny klub, który nie remontuje ikarusa! Gratulacje- jest piękny!
w jaki sposób dostał on żółte blachy?
Nie ma to jak 11-letni zabytek A serio prezentuje się super.
Opinia rzeczoznawcy, wpis do wojewódzkiej ewidencji zabytków techniki (spełnia warunek unikalności czyli nie musi mieć skończonych 25 lat), przegląd wieczysty - spełnione warunki na żółte blachy.
Czyli płacenie ubezpieczenia macie z głowy. Bardzo mądre rozwiązanie.
Ubezpieczenie płacimy jak zechcemy wyjechać na ulice (za wybrany okres, bez ciągłości) ale najważniejsze, że nie płacimy Podatku od środków transportowych.
MIG też jest wpisany do ewidencji zabytków a więc będzie z żółtymi blaszkami - mamy nadzieje, że jeszcze w 2010r się nim pochwalimy
Odnośnie badań technicznych, od 22. 09. 2009 zmieniły się przepisy i jeśli on będzie wykorzystywany do celów zarobkowych, trzeba co roku przeprowadzić badanie techniczne.
To jest chyba najmłodszy autobus zabytkowy