Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
418656
:
0
0
Dodano: 2010-06-20 19:51:08
Miejsce: Gdynia / Pomorskie
Szerokość: 900, Wysokość: 600
Rozmiar pliku: 229.91kB
Rozmiar pliku: 229.91kB
18 czerwca 2010 - Gdynia, ul. Morska. Patent z dwoma silnikami pomocniczymi w Jelczach mnie trochę zaskoczył, okazało się przy tej okazji, że u nas takie rozwiązanie również występowało w niektórych wozach, ale szybko dokonano przeróbek pod jeden silnik.
Komentarze
Chyba wszystkie wasze, które przeszły przez TROBUS tak miały. Sprężarka wtedy dłużej wytrzymuje.
Dokładnie. Po przełożeniu kompresora pod wspólny silnik z wspomaganiem i ładowaniem, wolny stycznik został zagospodarowany do rozdzielenia ogrzewania w kabinie, aby dmuchawy na szybę i obok siedzenia można było załączać osobno.
Też trzymacie wszystko na sankach jak pod akumulator? http://www.lubus.vot.pl/galeria/displayimage.php?pos=-2102
wygląda to identycznie, zamocowane na gumowych podkładach, tam jeszcze między silnikiem a alternatorem jest pompa wspomagania
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,418656,0,PNTKM_Jelcz_120MT_3376.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/528/418656.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,418656,0,PNTKM_Jelcz_120MT_3376.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/528/418656.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>