Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Serce mi pęka na ten widok :( szkoda 105 jedynej 105Np :(
Tramwaj 105Np to nic nadzwyczajnego. Zwykły 105Na, fabrycznie wyposażony w przetwornice AEG, drzwi z maszynami IGE i elektroniczne kontaktronowe przekaźniki zwłoczne. Poza tym miał trochę inny pulpit i nic więcej. Inne wagony 105Na były w latach 20xx remontowane na wzór tych 105Np. Mi tam najbardziej szkoda 1045+1046. Ten skład przeszedł najbardziej zaawansowany remont spośród widocznych na zdjęciu i miał najlepsze wyposażenie, zapowiadał przystanki, miał wyświetlacze, a drugi wagon, pod który podpięte jest to zdjęcie, był doczepą czynną bez kabiny. Miał też tylny pulpit do jazdy manewrowej.
A mi najbardziej szkoda 105Np i 105N 1065-1066
Dlaczego wpisałeś kasację czerwiec 2013, podczas gdy fotka jest z lipca?
Ale wagony zostały zdjęte w tym czasie ze staniu, wstawia się daty zakończenia eksploatacji, a osobno złomowania. Tak było np: z warszawskimi wagonami które spadły ze stanu w 2012 roku, a fizycznie przestały istnieć w połowie 2013r.
Jak uważasz, jednak mimo wszystko powinno być odznaczone, że wycofane w roku 2013, a to info, że kasacja czerwiec 2013 w metryczce póki istnieją owe wagony wywalone.
Teraz powinien być narodowy program budowania sieci tramwajowych w miastach od 100 tysięcy mieszkańców i przekazywania zużytych 105Na do tych ośrodków